[Andre Leroux]: Всем привет. Меня зовут Андер. Я возглавляю комитет развития сообщества Medfude и председательствую на заседании 21 июля 2021 года, которое записывается. В соответствии с главой 20 Статута 2021 года слушания Совета по развитию сообщества Медфуд будут проводиться дистанционно. Представители общественности, желающие присутствовать на собрании, могут сделать это, перейдя по ссылке на собрание, содержащейся в этом документе. Публике не будет разрешено присутствовать лично, и общественность сможет присутствовать только удаленно на любых публичных слушаниях во время собрания. И напомни всем Чтобы принять участие в собраниях за пределами форума расширения, вопросы и комментарии можно отправлять в OCD на сайте Medford-ma.gov или по телефону 781-393-2480. Встреча будет транслироваться в прямом эфире на Medford Community Media на Comcast 22 и Verizon 43. Все голосование будет проходить по очереди, поэтому не забудьте представиться во время выступления. Если ты не будешь говорить, ты не погибнешь. Спасибо Опять же, поскольку запись задержалась на несколько секунд, это 21 июля 2021 года. Первым вопросом повестки дня является утверждение протокола заседания за предыдущий месяц (10 июня 2021 года). Есть ли у членов правления какие-либо комментарии или вопросы по поводу их протоколов и комментариев?
[David Blumberg]: Кто еще такой Дэвид?
[Andre Leroux]: Да, Дэвид.
[David Blumberg]: Без лишних слов предлагаю согласиться с протоколом нашей последней встречи.
[Andre Leroux]: Спасибо, Дэвид. На пленарном заседании прозвучал запрос о сроках. Есть секунда?
[Deanna Peabody]: Это Диана. Следующий. Это Диана. Я буду вторым.
[Andre Leroux]: Спасибо, Диана. Было движение, чтобы скоротать минуты. Голосование по апелляции. Дина Пьюи.
[Deanna Peabody]: Удачи.
[Andre Leroux]: Кристина Дуд.
[Deanna Peabody]: Удачи.
[Andre Leroux]: Джеки Фредо. Это верно. Уэс Андерсон. Это верно. Дэвид Блумберг. Это верно. Я буду избегать этого, потому что я не присутствовал на встрече в прошлом месяце. Спасибо Джеки за публикацию в прошлом месяце. Спасибо. Предложение об утверждении протокола принято. Следующий вопрос в повестке дня – публичные слушания по плану рассмотрения запроса на выдачу специальных разрешений на 640-760 годы. Извините, это слишком много, поэтому я прекратил читать, чтобы просмотреть уведомление о публичных слушаниях. Здесь есть много окон для управления. Уведомление о публичных слушаниях в Медорде, Комиссия по развитию сообщества Медфорда, № 640–760 от 21 июля 2021 г. Комитет развития сообщества Медфуд проведет публичные слушания в среду, 21 июля 2021 года, на расстоянии шести лет. Авторизованный Расширение телекоммуникаций, которое провело плановый анализ специальных планов, представленных службами Bielife Plasmma LP, по увеличению количества существующих арендаторов на объекте с 640 до 760. В объем работ по данному проекту входит внутренняя реконструкция и реконфигурация экстерьера здания, а также передней нагрузки здания. Перенос арендованной площади, используемой спортивными товарами Moulin, в Сувенирный центр «Плазма», расположенный в деловом районе CS 1, и таким образом разрешение на использование. Копию этого заявления можно просмотреть в Управлении общественного развития, кабинет 308, или на городском веб-сайте, нажав «Текущий файл на компакт-диске». Общественные слушания. Кэтлин Десмонд: От имени наших поклонников, не могли бы вы рассказать немного больше о проекте, который мы рассматриваем сегодня вечером?
[Kathleen Desmond]: Конечно. Бен Тун Здравствуйте, господин Лайт и член правления. Построить с помощью Интернета, Намера и Джесси сложнее. Они пришли от имени компании Biolife Plasma Applicants Limited Service Limited. Кроме того, Карен Джонсон из Charter Realty Elentty присутствовала на встрече от имени FellSway Plaza Plaza Plaza, товарищества с ограниченной ответственностью владельцев недвижимости. Джон Лоу Также присутствовали руководитель проекта и национальный инженер, а также Патрик Данфорд, консультант проекта и руководитель проекта в BHB. Кандидаты из компании Bliffel Bluff Services сегодня во второй половине дня подают заявку на получение специального разрешения на строительство этого объекта. Компания Bilefife Services, основанная Plalefife PlaSaife, занимается разработкой средств плазменной терапии и разрабатывает инновационные методы лечения таких заболеваний, как эпилепсия, иммунодефицит и другие генетические заболевания. Растение, предложенное Biological Biology, собирает плазму здоровых взрослых доноров посредством процесса, аналогичного донорству крови. Затем плазму собирают и используют для разработки передовых медицинских методов лечения. Как упоминалось выше, предлагаемый участок расположен на территории С1, где расположен медицинский кабинет. Хотя использование разрешено в этой области и не меняет намеренно существующую площадь самой конструкции. Зонирование Раздел 94-3327 зонирования требует специального одобрения Комиссии для крупных проектов, включая медицинские офисы общей площадью 5000 квадратных футов и более. Итак, вы знаете, это место находится в торговом центре Plaza на 28-й улице в Медфорде. Торговый центр состоит из трех секций. Разные графики принадлежат разным объектам, Джон. Если вы можете поделиться своим экраном и опубликовать карту сайта, чтобы мы могли показать вам панель управления.
[SPEAKER_02]: Да, мне просто нужно разрешение.
[Andre Leroux]: Кажется, да.
[SPEAKER_02]: Это не дает мне возможности выбрать экран. Это позволяет мне переключаться между одним или несколькими участниками.
[Kathleen Desmond]: Если Джон не может этого сделать, я могу поделиться своим экраном.
[Amanda Centrella]: Джон, ты должен, если ты просто нажмешь на экран общего доступа вместо того, чтобы нажимать маленькую стрелку рядом с ним, я думаю, ты сможешь поделиться.
[SPEAKER_02]: Особенный.
[Kathleen Desmond]: សូមអរគុណ ដូចដែលអ្នកបានឃើញ ទីតាំងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបេះដូងនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបផ្លាហ្សាដែលបានធ្លាក់ចុះ។ ដីមានផ្ទៃដី 666.700 ម៉ែត្រក្រឡា និង 34 ហ្វីតការ៉េ។ មានអគារចំនួន 3 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាលើទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ទីមួយគឺត្រឹមត្រូវខាងក្រោមដែលជាស្រុកធនាគារសតវត្សរ៍។ តំបន់សំណង់សរុបមានប្រហែល 3.075 ម 2 ។ ឡុតបន្ទាប់កំពុងសាងសង់។ វាស្ថិតនៅជាប់នឹងផ្សារទំនើបនិងផ្សារទំនើបដែលមានផ្ទៃដីដែលមានស្រាប់ដែលមានទំហំប្រហែល 63.386 ហ្វីតការ៉េនិងអគារដែលជាប់ទាក់ទងត្រូវបាននៅជាប់នឹងកន្លែងស្តុកនិងហាងភ្លាមៗដែលមានផ្ទៃដីដែលមានស្រាប់ប្រមាណ 84.952 ហ្វីតការ៉េ។ ចំណែកនៃអគារដែលជីវឧស្ម័នជីវគីមីនឹងកាន់កាប់មានទីតាំងនៅ Maroon នៅចុងម្ខាងនៃដីឡូតិ៍ជាច្រើនទៀតហើយពួកគេពិតជាមានជញ្ជាំងប្រហែល 20.300 ហ្វីតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានកាន់កាប់ដោយម៉ូដែលលក់រាយទំនិញរបស់កីឡា។ គំរូត្រូវបានបិទ ខែសីហាឆ្នាំ 2020 ។ វាចាំបាច់ក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់ថាចន្លោះនៅជាប់នឹងទ្រព្យសម្បត្តិប្រមាណ 4,400 ម៉ែត្រការ៉េក៏នៅទទេដែរ។ វាត្រូវបានបិទនៅខែតុលាឆ្នាំ 2019 ។ គម្រោងនេះបានធ្វើបទបង្ហាញដល់ក្រុមប្រឹក្សានេះជាចម្បងទាក់ទងនឹងការប្រើឡើងវិញនិងជួសជុលផ្ទៃខាងក្នុងនៃចន្លោះផ្ទៃដី 20.300 ។ មានការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសំអាងតូចមួយចំនួន។ នៅមុខអាគារ។ ចនខ្ញុំគិតថាអ្នកអាចចូលទៅកាន់ទំព័រនេះ? នេះគឺជាអគារគំរូខាងក្រោមបង្ហាញពីអ្វីដែលវាមើលទៅដូចវាមាន។ អត្ថន័យនៃសេវាកម្មប្លាស្មាជីវីហ្វីលីសគួរតែមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដោយបន្ថែមបង្អួចបន្ថែមមួយចំនួននៅខាងមុខ។ ការកាត់បន្ថយនិងទីតាំងទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានដែលបានធ្វើចំពោះផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្នែកខាងមុខរបស់អាគារ។ បន្ថែមលើការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ មានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ផ្ទុកការផ្ទុកហើយប្រសិនបើអ្នកអាចទស្សនា។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការបន្ថែមវេទិកាលើកខាងក្រៅនិងវេទិកាធុងខាងក្រោយ។ នេះបើយោងតាមវិស្វករទីក្រុងនេះមិនមានកម្រិតឬជីកទេ។ ដូច្នេះនេះគ្រាន់តែជាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការជីកពិតប្រាកដណាមួយឡើយ។ ទីបំផុតការកែលម្អមួយផ្សេងទៀតកំពុងដំណើរការនៅលើផ្លូវពាក់ព័ន្ធនឹងការចុះហត្ថលេខានៅក្បែរមាត់ទន្លេបើកបរ។ ជាថ្មីម្តងទៀតលុបបំបាត់តែសញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងលំនាំហើយរួមមានសញ្ញាអំពីជីវិតជីវសាស្រ្ត។ ដោយសារតែវិសាលភាពនៃគម្រោងមានកំរិតណាស់។ យើងបានស្នើសុំការលើកលែងជាច្រើនចំពោះតម្រូវការផែនការនៃគេហទំព័រ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកគួរតែមានពួកគេនៅក្នុងហោប៉ៅក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មទីក្រុងរបស់អ្នក។ មិនមានករណីលើកលែងចំពោះអភ័យឯកសិទ្ធិសំខាន់ទេ។ ខ្ញុំអាចពិភាក្សាអំពីការលះបង់ទ្រព្យសម្បត្តិឥឡូវនេះឬនៅចុងបញ្ចប់នៃបទបង្ហាញដោយផ្អែកលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការរង់ចាំរហូតដល់អ្នកធ្វើបទបង្ហាញរបស់អ្នកបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។
[Andre Leroux]: Что ж, подождем, пока презентация закончится.
[Kathleen Desmond]: Итак, я передам презентацию Daywayne, ведущему набор для сборки. В нем будет представлена более подробная информация о том, как работает компания, а также подробности о том, какие улучшения будут внесены в планы этажей и свалок. Дуэйн. Я видел это.
[Andre Leroux]: Пока мы этим занимаемся, я хотел бы также отметить, что Энни Стритман, земледелка, которую они держали в совете в последние годы, ушла, и сегодня у нас появился новый планировщик из Управления общественного развития. Аманда хотела бы поблагодарить вас за помощь и подготовку к процессу набора персонала.
[Amanda Centrella]: Спасибо, они рады с вами сотрудничать.
[Kathleen Desmond]: Я видел Дуэйна. Проблемы с микрофоном?
[SPEAKER_08]: Кэтрин, ты меня слышишь?
[Kathleen Desmond]: И все.
[SPEAKER_08]: មិនអីទេសូមអរគុណ។ បាទ / ចាសខ្ញុំសុំទោសចំពោះរឿងនោះ។ បាទ / ចាសខ្ញុំជា Dwayne Musser មកពីត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ចនប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញផែនការជាន់ខ្ញុំអាចមើលទៅខាងក្នុងរហ័ស។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានសំណួរសូមប្រាប់ខ្ញុំឱ្យដឹង។ ដូច្នេះដូចដែលលោកស្រី Catherine បាននិយាយថាយើងនឹងយកទំហំបើកចំហប្រហែល 20.300 ហ្វីតការ៉េ។ នេះគឺជាកន្លែងគ្រែ 60 នៅលើជីវវិទ្យា។ ម្ចាស់ជំនួយសក្តានុពល 60 ក្នុងពេលតែមួយ។ និងប្រតិបត្តិការតាមការណាត់ជួបតែប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះអ្នកជំងឺទាំងអស់អតិថិជនទាំងអស់ធ្វើការណាត់ជួបនិងបង្ហាញតាមពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុក។ ដំណើរការចាប់ផ្តើមដោយអតិថិជនម្នាក់ៗដែលទទួលបានការត្រួតពិនិត្យសុខភាពមុនពេលមានផ្ទៃពោះ។ ដំណើរការនេះមានរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងសម័យប្រជុំដំបូង។ នៅពេលដែលពួកគេឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពទាំងអស់ពួកគេអាចត្រលប់មកបរិច្ចាគវិញ។ ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពតូចជាងមុនត្រូវបានអនុវត្តនៅចំពោះមុខការបរិច្ចាគឈាមនីមួយៗនិងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពការបរិច្ចាគឈាមអាចមានរយៈពេលពី 45 ទៅ 60 នាទី។ ប៉ុន្តែជាទូទៅច្រកចូលសំខាន់គឺនៅខាងមុខនៃអគារដូចជាច្រកចូលគំរូហើយគឺសម្រាប់អ្នកជំងឺតែប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទប់ប្រតិបត្ដិការទាំងអស់គឺឆ្ពោះទៅមុខបន្ទប់ប្រឡងបន្ទប់រង់ចាំគឺឆ្ពោះទៅមុខហើយបន្ទប់ទឹករបស់អតិថិជនគឺទៅមុខ។ នៅជាប់វាគឺជាតំបន់ការិយាល័យសម្រាប់និយោជិកនិងអ្នកគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះតំបន់ធំដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជាន់គឺ 60 គ្រែ។ ការព្យាបាលប្លាស្មានៅផ្ទះ។ នៅពាក់កណ្តាលផ្ទះមានទូទឹកកកធំមួយដើម្បីទុកប្លាស្មា។ បន្ទាប់មកនៅពីក្រោយអាគារគឺជាកន្លែងសម្រាប់ទទួលទំនិញស្ងួតសម្រាប់ប្រើ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ខ្ញុំក៏ចង់ចង្អុលបង្ហាញថាមានបន្ទប់ជីវីហ្សាហ្សានៅជាប់នឹងបន្ទប់សុវត្ថិភាពដែលមានតែនិយោជិកប៉ុណ្ណោះដែលអាចចូលបាន។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនជាតិដែលដំណើរការសម្ភារៈនេះនឹងលុបបំបាត់ហានិភ័យជីវសាស្ត្រ។ សម្រាប់ការបន្ថែមផ្នែកខាងក្រៅដែល Catherine បានលើកឡើងយើងនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកខាងមុខនៃការចុះហត្ថលេខានិងការគូរគំនូរនៅខាងក្រោយផ្ទះ។ បន្ទុកបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានដកចេញបានពង្រីកបន្តិចហើយកន្លែងចាក់សំរាមដែលមានសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានបន្ថែម។ វាក៏មានជម្លោះមួយដើម្បីរំកិលសម្ភារៈចេញពីអាគារ។ ដូចលោកស្រី Catherine បាននិយាយដែរថាមានការងារតិចតួចណាស់នៅទីនោះ។ គាត់នឹងកាត់និងយក asphalt ដែលមានស្រាប់មួយចំនួនបង្កើតមូលដ្ឋានថ្មីនិងជើងសម្រាប់ផ្លូវឡើងនិងធុងហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានរំ ave កជុំវិញពួកគេ។ ដូច្នេះផលប៉ះពាល់នៅបរទេសគឺតិចតួចបំផុត។ Catherine ក៏បានគ្របដណ្តប់លើសញ្ញានៅផ្នែកខាងមុខនៃអគារហើយបានបន្ថែមបន្ទះមួយទៅជួរឈរមួយក្នុងចំណោមជួរឈរដែលមានស្រាប់។ ខ្ញុំនឹងរីករាយឆ្លើយសំណួរដែលអ្នកអាចមាន។
[Andre Leroux]: Можете ли вы вкратце объяснить расположение холодильника, изображенного на картинке?
[SPEAKER_08]: Да, конечно. Я должен злиться. Спасибо Поэтому холодильный набор пригодится только в случае крайней необходимости. Холодильник тук-тук не предназначен для постоянного использования. Вообще-то, кажется, выходит В случае длительного отключения электроэнергии плазму необходимо хранить при очень определенной температуре, чтобы ее можно было далее обрабатывать в медицинских целях. Таким образом, в случае отключения электроэнергии или невозможности заморозить биогаз, у биогаза есть национальный поставщик, который может доставить руду на лодках во все центры США для транспортировки плазмы. Он будет храниться до тех пор, пока не будет отремонтирован существующий холодильник или не будет восстановлено электроснабжение. Мы включаем это приложение во все наши планы, чтобы люди знали: если произойдет стихийное бедствие и в долгосрочной перспективе отключится электричество, нам нужно принести комплект холодильника и сохранить все наши продукты.
[Andre Leroux]: Так что это холодильник, тук-тук или морозилка и всё.
[SPEAKER_08]: Да, Эл, для меня это звучит довольно дерьмово. Похоже, BT тоже не для меня. Знаешь, они все время идут по дороге. На другой половине они не заметны, но это принципиально, потому что половина будет располагаться на одной стороне и в ней будет храниться материал. ដែល ការ កាន់
[Andre Leroux]: Спасибо Это верно. У зрителей может быть другое мнение: например, если они смотрят фильм на холодильнике, они будут в замешательстве. Это верно.
[SPEAKER_08]: Понимать. Это верно. Это самый распространенный вопрос. Это верно.
[Andre Leroux]: Спасибо Обращаемся ли мы к другим адвокатам или задаем вопросы по поводу того, что задал консультант?
[Kathleen Desmond]: У нас также есть Патрик Данфорд из BHB, который представит свои исследования в области транспорта, связанные с этим проектом. Мне кажется, я тоже вижу здесь Патрика.
[Andre Leroux]: Да, я это видел. Амада, ты это видела?
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: តោះចាប់ផ្តើម។ អសុតង់ ខ្ញុំមិនអាចដកចេញបានទេខ្ញុំត្រូវការការអនុញ្ញាត។ ខ្ញុំជាវិស្វករដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត VH ។ អសុតង់ ទេគ្មានបញ្ហាទេ។ បន្ទាប់មកយើងបានរៀបចំការវាយតម្លៃចរាចរណ៍សម្រាប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភានេះ។ ខ្ញុំដឹងថាបុគ្គលិកផែនការនិងវិស្វកម្មរបស់ទីក្រុងបានពិនិត្យមើលរឿងនេះ។ មិនចាំបាច់និយាយទេការកាន់កាប់កន្លែងទំនេរបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងចរន្តឈាមទូទៅនៃការ៉េ។ ដូច្នេះផលប៉ះពាល់ដែលត្រូវគ្នាគឺមិនធំដូចដែលអ្នករំពឹងទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចគម្រោងណាមួយដែរវាតែងតែត្រូវបានគេយល់ថាការប្រើប្រាស់ថ្មីដែលបានណែនាំនឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លះ។ ដូច្នេះអ្វីដែលមន្រ្តីទីក្រុងបានធ្វើគឺកំណត់នូវការកែលម្អការចំណាយទាបប្រភេទមួយចំនួនដែលអាចដោះស្រាយនូវកង្វះខាតដែលមាននៅក្នុងតំបន់នេះហើយគម្រោងនេះអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការបាន។ ពួកគេបានសង្ខេបវាទាំងអស់នៅក្នុងអនុស្សរណៈចំនួន 7 ខែកក្កដា។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើពួកគេបាននាំរឿងនេះទៅទីក្រុងឬអត់ប៉ុន្តែខ្ញុំមានឱកាសពិភាក្សាវាជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុង ការកែលម្អទាំងនេះដែលបានស្នើឡើងដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានដកចេញពីការពិនិត្យមើលសវនកម្មផែនការនិងសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ផ្លូវ 28 នៅផ្លូវមាត់ទន្លេដែលបានបញ្ចប់កាលពី 3 ឆ្នាំមុន។ តាមពិតនេះបានធ្វើក្នុងនាមគម្រោងមួយនៅ Somerville ដែលជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការពិនិត្យឡើងវិញ MEPA របស់រដ្ឋ។ វាគឺជាគម្រោងដែលប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់ Somerville រដ្ឋសភា Specortal ។ គម្រោងនេះបាននាំឱ្យមានការទិញយកនិងការអនុវត្តនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងភាគច្រើនដែលបានកំណត់ថាចាំបាច់។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបាននិយាយជាមួយក្រុមនៅថ្ងៃផ្សេងទៀតអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើគឺកំណត់ការកែលម្អដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនមានវិស្វកម្មលើសឬថ្លៃដើមដែលអាចទទួលយកបានដែលលុយភាគច្រើនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាពិតជាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការប្រើប្រាស់ថ្មីនៅទីនេះទេ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងបានធ្វើគឺបង្កើតគំនូសតាងរដុបដែលបានគូសបញ្ជាក់ពីរឿងខ្លះ។ ខ្ញុំបានផ្ញើរឿងនេះទៅបុគ្គលិកទីក្រុងយឺតពេលថ្ងៃណាស់ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើពួកគេមានឱកាសពិនិត្យវាទេប៉ុន្តែខ្ញុំអាចពន្យល់បាន។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាគំនិតខ្លះរបស់យើងប៉ុណ្ណោះ។ អំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅទីនេះ។ អង់តែនត្រូវបានតម្រង់ទិសដូចផែនការគេហទំព័រដូច្នេះយើងរំពឹងថាវាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើតាម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមនៅខាងស្តាំហើយបត់ឆ្វេងដែលបើកបរតាមមាត់ទន្លេចេញពីផ្លូវ 28 ដែនកំណត់ល្បឿនដូចជាគ្រប់ 2 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងដែលជាល្បឿនកំណត់ពិតប្រាកដ។ វាក៏មានសញ្ញាដែលបានចុះផ្សាយនៅពេលមនុស្សចាកចេញពីផ្លូវប្រសព្វ។ ខ្ញុំមិនមានការវាស់វែងពិតប្រាកដទេប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាមានបញ្ហាល្បឿនខ្លះនៅពេលដែលមនុស្សបានចាកចេញពីផ្លូវកកស្ទះ។ ពួកវាច្រើនតែលឿនជាងមុននៅពេលបើកជ្រុងនៅតាមផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់។ ដូច្នេះយើងស្នើថាគម្រោងនេះអាចអនុវត្តសញ្ញាមតិប្រតិកម្មដែលគេហៅថាដែលគេហៅថាដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព។ អ្នកអាចមើលឃើញវានៅកន្លែងណាមួយ វាបង្ហាញពីល្បឿនកំណត់ប៉ុន្តែក៏បង្ហាញពីល្បឿនដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរដើម្បីរំ you កអ្នកឱ្យថយចុះ។ ជាក់ស្តែងការត្រួតពិនិត្យរបស់ប៉ូលីសតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចនៅទីនោះរាល់ម៉ោងឬរាល់ថ្ងៃ។ នេះដាស់តឿនអ្នកបើកបរនិងការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាវាពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការកាត់បន្ថយល្បឿនយានយន្ត។ ដូច្នេះជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងនេះខ្ញុំបានកំណត់ទីតាំងសក្តានុពលដែលមនុស្សនឹងចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំគិតថានេះជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដែលងាយស្រួលក្នុងការតំឡើង។ តាមពិតវាដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យហើយវាហាក់ដូចជាមានបន្ទប់នៅក្នុងទីក្រុងដើម្បីយកវាចេញនៅតាមផ្លូវ។ ផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវ Binjiang Avenue ប្រឈមមុខនឹងចរាចរណ៍ Westbound ។ នេះគឺជាអ្វីដែលគម្រោងអាចអនុវត្តនិងធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំគិតថានៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃច្រកចូលសំខាន់ពីដ្រាយវ៍មាត់។ ខ្ញុំមិនអាចចាំបានទេថាតើមានរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកហើយប៉ុន្តែបន្ទាត់ត្រូវបានដាក់នៅផ្លូវប្រសព្វដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃ។ និយាយដោយសាមញ្ញពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះយានយន្តដែលកំពុងតម្រង់ជួរនៅភ្លើងចរាចរណ៍នឹងមិនរារាំងច្រកចូលដែលធ្វើឱ្យមនុស្សឈឺចាប់និងចាកចេញពីទីកន្លែងនោះទេ។ ខ្សែដែលសមល្អប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយរយៈពួកគេប្តូរពណ៌។ ដូច្នេះយើងស្នើឱ្យយើងអាចអនុវត្តបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងអនុវត្តវិធីសាស្រ្តដើម្បីស្តារប្រសិទ្ធិភាពទៅនឹងកំរិតដែលចង់បាន។ ខ្ញុំចង់ធ្វើអ្វីៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ បញ្ហាមួយទៀតដែលកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺតម្រូវការចតកង់នៅតំបន់នោះ។ គម្លាតជាក់ស្តែងមួយដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុងក្រុមគម្រោងគឺភាពសំបូរបែបនៃកង់។ នៅពីមុខកុងតឺន័រមាន 8 រ៉ែមានចំនួនប្រហែល 16 ឡាន។ វាធ្វើតាមច្រករបៀងសំខាន់និងលាតសន្ធឹងដល់ថ្ងៃទី 28 ផ្លូវ។ ច្រករបៀងច្រកចូលបច្ចុប្បន្នមានទំហំប្រមាណ 35 ហ្វីតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ បញ្ហាជាមួយនេះគឺថាល្បឿននេះមាននិន្នាការកើនឡើងព្រោះវាធំទូលាយ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងចង់ធ្វើគឺប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលកំពូលនៃការលាតសន្ធឹងនេះអ្នកនឹងឃើញចិញ្ចើមផ្លូវមានប្រវែង 35 ហ្វីត។ យើងគ្រាន់តែចង់ផ្លាស់ប្តូរនោះ។ ដូច្នេះផ្លូវទាំងពីរមានប្រវែង 12 ហ្វីតហើយយើងអាចធ្វើការជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុងដើម្បីកំណត់ថាតើពួកគេគួរតែមាន 12 ហ្វីតឬ 11 ហ្វីត។ ផ្លូវតែមួយដែលមានតែមួយត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងទិសដៅនីមួយៗប៉ុន្តែផ្លូវកង់ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទាំងផ្នែកទាំងសងខាងនៃផ្លូវ។ នេះមានប្រសិទ្ធិភាពផ្សំគ្នាក្នុងការផ្តល់នូវតំបន់ដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ហើយសង្ឃឹមថាតំបន់អ្នកជិះកង់។ ម៉្យាងវិញទៀតវាក៏កាត់បន្ថយទទឹងផ្លូវសម្រាប់រថយន្តដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្តទៅតាមនោះដែរ។ ដូច្នេះវាហាក់ដូចជាមានការតភ្ជាប់យ៉ាងច្បាស់ដែលមានរ៉ាកែតជិះកង់នៅជិតហាង អ្នកជិះកង់ចាកចេញពីការក្រអឺតក្រឡុកហើយមិនមានកន្លែងសម្រាប់ពួកគេនៅចន្លោះនោះទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាសារដែលខ្ញុំបានបញ្ជូនទៅបុគ្គលិកទីក្រុងប្រហែលមួយម៉ោងមុន។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនគិតថាពួកគេមានឱកាសមើលវាទេប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានោះគឺជាស្មារតីនៃអ្វីដែលពួកគេកំពុងព្យាយាមធ្វើដែលលឿនប្រសិទ្ធភាពមិនត្រូវការការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណច្រើនទេប៉ុន្តែវាអាចជួយដោះស្រាយនូវការខ្វះខាតមួយចំនួនដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះខ្ញុំសប្បាយចិត្តឆ្លើយសំណួរណាមួយដែលអ្នកមានអំពីរឿងនេះឬខ្ញុំអាចសំដៅលើវាទៅខាធើរីនសម្រាប់ការពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។
[Andre Leroux]: Итак, позвольте мне воспользоваться моментом, потому что это новая информация, предоставленная дорожному инженеру Медфорду Тодду Блэку или городскому Тиму Макгивери, если они захотят прокомментировать или ответить на этот вопрос.
[Todd Blake]: Да, спасибо. Я Тодд Блейк, директор по транспорту и обмену Медфорда. Как позже сказал Патрик, мы получили эту информацию, но она, похоже, соответствует нашей теме, которая предлагает повысить безопасность и улучшить доступность количества автомобильных поездок и снизить влияние автомобильных поездок. Ты меня ясно слышишь? Это верно. Понять Что ж, я думаю, что они проделали хорошую работу по выявлению, и мы признаем то, что Патрик сказал ранее в ходе проверки безопасности дорожного движения. Я думаю, что некоторые другие программы предложат эти вещи, но они еще этого не сделали. Но я думаю, что это хороший выбор. Я заметил, что есть ряд других факторов, которые, кажется, могут улучшить безопасность. Знаешь, очень маленький. Если вы все еще отмечаете это место, удалите все три точки доступа на Маршруте 28. Они выходят или выходят только справа, но нет указателя направо или поворота налево, чтобы отобразить этот знак. Так что если кто-то покинет это место, всегда есть шанс повернуть налево 28-го числа. Совершите ошибку, поехав на юг. Так что это тоже можно учитывать. Но я думаю, что они проделали хорошую работу, пытаясь достичь цели по сокращению поездок на автомобиле и повышению безопасности.
[Andre Leroux]: Да, спасибо, г-н Хмао. Есть ли у членов совета вопросы или комментарии по этой части презентации?
[Deanna Peabody]: Андрей, у меня есть несколько вопросов. Я просто подумал, ты меня слышишь? Это верно. Я пытаюсь понять, почему просьба Тодда не была включена в перекресток с учетом сигнала. Это потому, что он предложил. Потому что, очевидно, если у вас есть СС, это означает, что у него один из самых высоких уровней риска в штате. Некоторые из них кажутся простыми задачами, такими как проверка желтого и красного расстояний. И добавьте заднюю панель. Вот мне и интересно, почему они не включены.
[Alicia Hunt]: Фактически приходится констатировать, что причина непроведения проверок безопасности дорожного движения заключается в том, что именно здесь самая высокая аварийность. Это было достигнуто благодаря тому, что частный застройщик оплатил проект в рамках проекта «Парламентская дорога».
[Deanna Peabody]: Очень хороший. Я думаю, что это МСС.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: Если я могу это предложить, то это действительно комбинация того и другого. Исследование было проведено потому, что в этом районе действительно более высокий уровень аварийности, и государственное агентство MEPA решило, что проект должен изучить и реализовать выявленные улучшения с меньшими затратами. Я думаю, что исследование выявило около 40 недорогих улучшений, которые необходимы для внесения некоторых из упомянутых вами улучшений.
[Deanna Peabody]: Это хорошо, потому что в этом кроссовере есть много практичных моментов, включая нарушения требований MutcD или ADA. Так что, но всё равно сойдет.
[Kathleen Desmond]: Да, я так думаю. Или извиняюсь, не хочу входить.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: Я решу эту проблему как можно скорее. Для ясности, некоторые элементы, относящиеся к опознавательным знакам, указаны в средних значениях диапазона от 10 000 до 50 000. Я знаю, что в меморандуме города указано, что эффект от проекта составит около 12 тысяч долларов. Итак, когда мы получим какой-то сигнал, Я согласен, что здесь есть большой минус. Но когда дело доходит до реальных улучшений, тех, которые я описал выше, мы действительно можем сделать их быстрыми и эффективными. Даже если они покажут улучшение, независимо от степени, большая часть этих денег в основном пойдет на пользу мне и моей компании, но большая часть денег будет вложена, а не в практические улучшения, поэтому мы пытаемся выяснить, что мы можем сделать быстрее.
[Unidentified]: ដែល ការ កាន់
[Andre Leroux]: Спасибо, Фат. У остальных консультантов есть вопросы, просто напоминаем: пожалуйста, назовите свое имя, прежде чем говорить, когда мы появимся на экране.
[David Blumberg]: Есть еще один, Дэвид.
[Andre Leroux]: Привет Дэвид. Следующий.
[David Blumberg]: Я хотел бы знать человеческую реакцию на просьбу мистера Блэка о темных переменах. Входит ли это в рамки улучшения этих предложений?
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: Если мы считаем, что это в наших силах, мы пытаемся найти проект, который подпадает под юрисдикцию и юрисдикцию города. Я бы не стал притворяться, что поворот направо на красный – это сложно, но это сигнал DCR. Затем привлеките внешнее национальное агентство, которое, по нашему мнению, сможет действовать эффективно и надлежащим образом. Я не говорю, что эти меры не нужны, просто они не соответствуют целям проекта.
[Andre Leroux]: Однако это президент Андре Таре. У меня есть еще два вопроса. Один из них ехал по берегу реки с сигналом ограничения скорости 25 миль в час. Интересно, считаете ли вы, что его нужно отодвинуть к перекрестку, ведь просто зная, как машина выезжает из квадрата над ямой над ямой, обычно такое место есть. Знаете, есть проблема: на реке машина едет не в ту сторону. Интересно, считаете ли вы, что этот знак следует ставить так близко друг к другу, как перед запретным ящиком, или есть ли другие способы повысить безопасность для людей, сворачивающих с площади на берегу реки и едущих с востока?
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: Я имею в виду, что фактическое местоположение фиксирует людей, покидающих площадь. Мы можем рассмотреть возможность перемещения его еще на 150 футов. Я не думаю, что вам нужно что-то подобное между знаком и входом, но думаю, может быть, ближе к перекрестку, пока мы еще ловим тех, кто покидает это место. Опять же, это ограничение скорости является универсальным и распространяется на весь город, а не только на эту дорогу, но оно является полезным напоминанием, поэтому и существует этот знак. Что ж, мы действительно можем видеть эти изменения.
[Andre Leroux]: Я знаю и ценю ваши отзывы здесь. Еще я не увидел лифт, инвалидные коляски, велосипеды, на данный момент там не самые лучшие велосипеды. Их действительно куда-то выбросили... Знаете, вы уверены, что находитесь рядом с очень оживленной парковкой и она находится на острове, поэтому я спросил, есть ли там тук-туки. Я не думаю, что проект закончится в конце площади, поэтому мне интересно, есть ли шанс поставить велосипедную ракетку в конце этой площади.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: Мне нужно повнимательнее рассмотреть план участка. Прочные колесные ракетки очень полезны. Мне нужно посмотреть, предполагает ли это удаление парковки или внесение других геометрических изменений в пространство. Поэтому вам нужно проверить, есть ли место для установки дополнительных беговых дорожек с тросами и молниями. Это не большие затраты и стоит каждого пенни. Поэтому у нас нет возражений. Я просто хочу убедиться, обещаю ли я что-то полезное, чем могу поделиться.
[Kathleen Desmond]: Помимо упомянутых трудностей парковки, о которых я упомянул в своем письменном заявлении, у собственников также есть три соглашения между другими собственниками, которые обязывают поддерживать определенный уровень парковок и не меньше. Это предел, это предел Библии и всей Библии, я думаю, что цитирую Библию в своих произведениях. В моем письменном заявлении у меня тоже есть копия ограничений, но в чем-то они ограничены в том, что можно делать с парковкой. Разговаривая с Кэроном Джонсоном, я узнал, что они безуспешно пытались договориться об изменении соглашения. Таким образом, если парковка понадобится сейчас, это вызовет проблемы с двумя другими соседними парковками по соглашению, которое будет действовать до 2035 года.
[Claes Andreasen]: В каких случаях вы редко задаете этот вопрос? Да, жарко. Я предполагаю, что в этом проекте предусмотрена парковка или это общая договоренность?
[Kathleen Desmond]: Это парковка, потому что здесь больше парковочных мест, чем нужно бизнесу. Другими словами, требование составляет один на 350 квадратных футов жилой площади. Согласно соглашению, в комплексе теперь имеется 4,1 парковочного места на 1000 квадратных футов между тремя владельцами. Мест для парковки определенно достаточно, чтобы максимально эффективно использовать ее.
[Claes Andreasen]: Я имею в виду, я говорю о том, о чем говорю, мне интересно, предоставит ли этот проект заброшенную парковку или создаст улучшенную зону для парковки велосипедов, которую можно будет заменить. Этот пакет великолепен, потому что он помещается прямо в правом углу в самом центре торгового центра. Очень приятно, что у тебя есть все. Я думаю, что действительно поддерживаю предложение Андре, в том числе о велосипедной зоне, чтобы улучшить ситуацию.
[Kathleen Desmond]: Это именно то, что мы можем рассмотреть. Как сказал Патрик, вы не знаете, что вам нужно делать, не копаясь в этом. Но, к сожалению, в зависимости от соглашения нам, возможно, придется найти жилье в другом месте, чтобы оставаться в пределах, установленных соглашением.
[Claes Andreasen]: Я знаю, что существуют соответствующие уравнения, но я также знаю, что эта парковка наполовину пуста на 99,99%. Хм, мой второй вопрос. Вы задумывались о том, чтобы посадить деревья на парковке и вокруг нее?
[Kathleen Desmond]: បន្ទាប់មកបញ្ចូល ផ្ទុយទៅវិញខ្ញុំគិតថានេះជាផែនទីគេហទំព័រដែលបង្ហាញពីកន្លែងដែលយើងនៅ។ ដូច្នេះសម្រាប់គម្រោងពិសេសនេះប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបដីឡូតិ៍ពិសេសនេះចំពោះអ្នកជិតខាងនោះពិតជាបានព្យាយាមផ្ដេកសង្គ្រោះតំបន់ទាំងនោះដូច្នេះពួកគេអាចត្រូវបានថែរក្សា។ ស្ថានភាពចតរថយន្តចាំបាច់ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលពួកគេគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំមានរូបភាពមួយចំនួននៃដើមឈើដែលបានដាំនៅពេលនេះដែលមានភាពចាស់ទុំជាងមុនប៉ុន្តែសំខាន់ពួកគេបានព្យាយាមក្នុងការចាប់ផ្តើមសួនច្បារនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ ពួកគេមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរពួកគេដាំរុក្ខជាតិតាមរដូវដែលអ្នកនឹងឃើញនៅពីមុខអគារទាំងអស់ដែលបង្វិលនៅនិទាឃរដូវធ្លាក់ចុះនិងរដូវក្តៅហើយពួកគេក៏ដាក់កៅអីលេងកៅអីហើយខ្ញុំស្គាល់ប្រធានាធិបតីដែរ។ កុំនៅស្ងៀមសម្រាប់រ៉ែកង់ដែលមានស្រាប់ប៉ុន្តែព្យាយាមធ្វើឱ្យអ្វីមួយដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចង់មើល។ យើងដឹងថានេះជាបញ្ហាមួយប៉ុន្តែបញ្ហានេះពិតជាអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់ពួកគេជាមួយម្ចាស់ដទៃទៀតនិងកន្លែងទំនេរដែលពួកគេត្រូវការឬកន្លែងទំនេរដែលពួកគេត្រូវការ។ ខ្ញុំអាច, ប្រសិនបើខ្ញុំអាចចែករំលែករបស់ខ្ញុំ, ខ្ញុំពិតជាអាចធ្វើបាន។
[Elizabeth Bayle]: Поделитесь своим экраном. Здравствуйте, Екатерина. Меня зовут Карен Джонсон. Конечно, до того, как я это сделал, Кэтрин, я знал... Карен, извини, можешь представиться? Мне жаль. Карен Джонсон. Я работаю в девелоперской компании. Мы являемся владельцами Flysway Plaza. Мы занимаемся этим с 2013 года. Я знаю, что когда ты говоришь о руде Через предполагаемый центр биологической жизни проходит несколько парковок, благодаря тому, что у Джона действительно есть ступени здания. Я думаю, мы можем расширить эти диагональные кривые, потому что здесь есть полосатая передняя часть. Мы можем выдвинуть его и сделать небольшую площадку для велосипедов в конце парковки. Я думаю, что это будет очень эффективно и не будет пустой тратой места.
[Andre Leroux]: Это было бы желательно. Спасибо за ваш совет.
[Elizabeth Bayle]: На первый взгляд мы можем выглядеть красивее. Похоже на гравий. Я никогда не ездил и не парковал велосипед, но он выглядит как гравий. Таким образом, мы можем взглянуть на поверхность и даже создать некоторые Обеспечьте защиту по всему периметру, немного увеличив высоту дорожки или поставив невысокий деревянный забор или что-то похожее на деревянный забор. Я имею в виду, что это очень простые вещи, если это делает их более привлекательными. Велосипедистам, пожалуйста, катайтесь на велосипеде здесь, я думаю, это подойдет всем. Так что я думаю, что две вещи, которые вы сделали, были очень хорошими. Мы действительно можем присмотреться к нашей программе и поработать с персоналом.
[Kathleen Desmond]: Мудрая история Карен, сможешь ли ты это сделать? Потому что ты сделал некоторые улучшения в саду. Я думаю, что когда вы въезжаете в этот район, это действительно просто парк. Я думаю, ты сделал все, что мог. Это справедливо?
[Elizabeth Bayle]: Это была непростая задача, и вскоре после покупки этой недвижимости мы смогли организовать комплекс возле реки Браун-Ривер, который оказался очень успешным с тремя ресторанами, и мы рады, что они по-прежнему преуспевают для ресторанных операторов. Активируйте планетарную силу. Поэтому оба предложения предполагают получение специальных разрешений. При создании программы планетарных упражнений мы создали несколько изображений, которые я нашел полезными. Мы внесли некоторые улучшения в существующие. Пейзажная зона. Эти фотографии были сделаны сразу после того, как сад был нанесен. Теперь они стали более взрослыми и пухлыми. Мы также сохранили его, чего, я думаю, не сделал предыдущий владелец. Как отмечает Кэтрин, это имущество изначально принадлежало трем разным владельцам. Он был основан в 1915 году. Что мы можем сделать для новых применений? У нас есть большая проблема. Я это понимаю, но мы не можем измениться. К сожалению. Есть много вещей, которые мы хотим сделать здесь, но не можем. Итак, мы пытаемся освободить существующее пространство и оживить центр с точки зрения пешеходного движения и даже уменьшить площадь в 20 000 квадратных футов, которая действительно важна для нас.
[Andre Leroux]: Чтобы подтвердить это. А как насчет мнений других членов правления до слушания? Ну я ничего не слышал. Интересно, можем ли мы прекратить демонстрацию экрана здесь?
[Kathleen Desmond]: Мы можем видеть тебя. О, да.
[Andre Leroux]: Да, вы защитник дьявола. Было бы здорово, если бы ваш грузовик подпрыгнул.
[Kathleen Desmond]: ជាការពិតប្រសិនបើខ្ញុំអាចដាក់វានៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំនោះអ្នកក៏អាចមានវាដែរ។ ដូច្នេះតម្រូវការនៃការលើកលែងទាំងមូលហូរចេញពីផ្នែក 94 334 គដែលដំបូងតម្រូវឱ្យទីតាំងពិពណ៌នាអំពីការប្រើប្រាស់នេះមានចម្ងាយស្ថិតនៅចម្ងាយ 100 ហ្វីតនៃខ្សែអចលនទ្រព្យ។ អ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំការលះបង់នូវតម្រូវការនេះប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ជំនួសជំនួសមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅឬការកែប្រែដែលយើងត្រូវការសម្រាប់អគារដែលមានស្រាប់ដែលមានអាយុលើសពី 50 ឆ្នាំ។ ផែនការមិនអំពាវនាវឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះមានចម្ងាយ 100 ហ្វីតទេ។ តម្រូវការទី 2 ស្នើឱ្យមានកំពស់និងវិមាត្រនៃគេហទំព័រ។ អគារដែលមានស្រាប់និងស្នើឡើងឬសំណង់ផ្សេងទៀតដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលរារាំងព្រំដែនទ្រព្យសម្បត្តិ។ ខណៈពេលដែលយើងបង្ហាញយ៉ាងច្រើននេះយើងមិនបង្ហាញទំហំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានស្នើទាំងមូលទេហើយរចនាសម្ព័ន្ធនោះមិនត្រូវបានស្នើឡើងវាមានទេ។ ដូច្នេះអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំការលើកលែងពីតម្រូវការនេះជាពិសេសទាក់ទងនឹងកម្ពស់និងវិមាត្រនៃអគារដែលមានស្រាប់។ ផ្ទុយទៅវិញវាសំដៅទៅលើចំណែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធហើយមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅធំ ៗ ឬការកែប្រែអគារទេ។ ផ្នែកខ្ញុំតម្រូវឱ្យមានវណ្ឌវង្កដែលមានស្រាប់និងស្នើឡើងក្នុងរយៈពេលមួយជើង។ ជាថ្មីម្តងទៀតយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរធាតុខាងក្រៅណាមួយទេនេះគឺជាការធ្វើទំនើបកម្មផ្នែកខាងក្នុងនៃទំហំដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះយើងស្នើសុំការលើកលែងសម្រាប់ការនេះ។ J ត្រូវការសំណើសម្រាប់តំបន់។ អ្នកដាក់ពាក្យសុំបានស្នើសុំការលះបង់នូវតម្រូវការនេះពីព្រោះមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងរួមទាំងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់និងចំណតដែលមានច្រើនត្រូវបានរំពឹងទុក។ ឬពួកគេប្រហែលជាត្រូវការទេសភាពនិងការចាក់បញ្ចាំងដូចជាថែទាំឬការយកចេញដើមឈើជញ្ជាំងថ្មរបងនិងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងករណីនេះយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធនោះទេប៉ុន្តែមានតែផ្នែកខ្លះនៃអគារប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើទំនើបកម្ម។ P, តម្រូវការភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅរួមទាំងទីតាំងនិងអាំងតង់ស៊ីតេនៃភ្លើងបំភ្លឺ។ យើងកំពុងស្វែងរកការលើកលែងម្តងទៀតចំពោះតម្រូវការនេះព្រោះនេះគឺជាការប្រើប្រាស់ជំនួសហើយមិនមានផែនការផ្លាស់ប្តូរភ្លើងខាងក្រៅដែលមានស្រាប់ទេ។ តាមពិតខ្ញុំក៏គួរតែនិយាយផងដែរថាជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងខ្ញុំគិតថាភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានដឹកនាំឥឡូវនេះ។ នេះគឺជាចំណុចដែលចាំបាច់ត្រូវសង្កត់ធ្ងន់។ ទាំងនេះគឺជាការលើកលែងដែលយើងកំពុងស្នើសុំ។ នៅពេលរបាយការណ៍របស់វិស្វករបានបង្ហាញគាត់មិនបានធ្វើករណីលើកលែងចំពោះលក្ខខណ្ឌទាំងនេះទេ។
[Andre Leroux]: Спасибо адвокату Десмонда. Я хочу провести общественные слушания. Вы хотите поговорить с кем-нибудь? Вы можете поднять руку. Или говорите в чате, о котором хотите поговорить, и мы можем вас удалить.
[Alicia Hunt]: Андре Кен Комб поднял руку, чтобы что-то сказать.
[Andre Leroux]: Вау, спасибо, Кен. Следующий.
[Krause]: សូមអរគុណខេនក្រែមស៍, 50 ផ្លូវអាថ៌កំបាំង, Medford ។ ខ្ញុំមិនមានអ្វីសម្រាប់គម្រោងនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំចង់ចែករំលែកការសង្កេតមួយចំនួនពីការសម្តែងរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលបានឃើញការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចូលក្នុងការដឹកជញ្ជូនប៉ុន្តែការចូលប្រើថ្មើរជើងទៅកន្លែងការ៉េនៅតែខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាមានរថយន្តចំនួន 7 គ្រឿងដែលមានលទ្ធភាពទទួលបានទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ហើយមានកន្លែងតែមួយដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលអាចចូលដំណើរការបានពីផ្លូវ។ នៅក្នុងស្មុគស្មាញ។ សំណាងត្រជាក់ផ្លូវកង់និងផ្លូវកង់ត្រូវបានបន្ថែមប៉ុន្តែនេះមិនចាំបាច់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្ថែមឬការផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែការចេញដំណើរតាមមាត់ទន្លេគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់នរណាម្នាក់ដែលកំពុងដើរ។ ពួកគេចតនៅផ្លូវបើកបរដែលរថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានឡានទាំងអស់ត្រូវបានតាច់ភ្នែកតាមរយៈចរាចរណ៍។ ដូច្នេះវានឹងមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅចំណុចណាមួយ។ រឿងទីពីរគឺខ្ញុំគិតថាការពិនិត្យឡើងវិញនេះ មានចំណតច្រើនពេកនៅក្នុងទីតាំងនេះ។ នេះជាការពិតប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ស្របថាវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាវាអាចមានដែនកំណត់ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានឱកាសគិតឡើងវិញអំពីរឿងនេះតាមរបៀបថ្មីជាពិសេសតាមរយៈផែនការត្រៀមនៃការងាយរងគ្រោះរបស់ទីក្រុង។ យើងកំពុងសម្លឹងមើលឥទ្ធិពលកោះកំដៅនៅទូទាំងទីក្រុងនិងស្វែងរកវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយវា។ ដោយគ្រាន់តែក្រឡេកមើលទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនេះធ្វើឱ្យខ្ញុំសង្ស័យថានេះគឺជាកោះកំដៅហើយប្រហែលជាចំណតអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារកម្មវិធីឬការខិតខំរបស់រដ្ឋាភិបាលមួយចំនួនរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង។ រៀបចំសម្រាប់ភាពងាយរងគ្រោះ។ បន្ទាប់មកបើអាចធ្វើបានសម្រាប់ការអត្ថាធិប្បាយចុងក្រោយចំពោះគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការចាប់អារម្មណ៍សាធារណៈដើម្បីមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីផែនការទាំងនេះនៅលើរបៀបវារៈទាំងនេះ។ មនុស្សជាច្រើនស្វែងយល់ពីគម្រោងទាំងនេះតាមរយៈប្រតិទិន 640 ដល់ 760 គ្រាប់ នេះគឺជាស្មុគស្មាញដ៏ធំមួយដែលអាចមានចំនួនអគារណាមួយ។ មានដំណឹងជ្រើសរើសបុគ្គលិកផ្សេងទៀតប៉ុន្តែមិនមានព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលបានស្នើឡើងតើអ្វីទៅជាលក្ខណៈនៃអាជីវកម្មដែលត្រូវបានអនុវត្តខ្ញុំគិតថាវាមិនច្បាស់ទេហើយវានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបវារៈ។ ដូច្នេះនៅក្នុងការប្រជុំនាពេលអនាគតខ្ញុំស្នើសុំឱ្យយើងពិចារណាលើបញ្ហានេះរួមជាមួយនឹងការកត់សម្គាល់របស់សវនាការសាធារណៈណាមួយដែលអាចលេចឡើងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន។ អរកុន
[Andre Leroux]: Спасибо, Кен. Это все хорошие моменты. Интересно, захочет ли Кэрон ответить на эти вопросы?
[Elizabeth Bayle]: ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាយើងប្រហែលជានិយាយអំពីអ្វីមួយដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ធូរទៅវិញទៅមកដោយមានទាំងសងខាងផ្សេងទៀតប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទាំងស្រុងថាតើវាមានន័យយ៉ាងម៉េចទេ។ វាពិតជាមួយ សំណុំនៃសេចក្ដីសញ្ញានិងការរឹតត្បិតក្នុងកិច្ចសន្យា។ វាត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងបញ្ជីឈ្មោះដីធ្លីហើយម្ចាស់និងអ្នកទទួលមរតករបស់ពួកគេទាំងអស់ត្រូវតែអានវារហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ។ ដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងពីមុន ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំខុសនៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយថាទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1959 ។ នេះមិនមែនជាករណីទេ។ វាត្រូវបានអភិវឌ្ឍពីមុន។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1959 ម្ចាស់បីនាក់បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។ គោលបំណងនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺដើម្បីការពារម្ចាស់ទាំងអស់ក្នុងកម្រិតមួយចំនួនធៀបនឹងការប្រើប្រាស់ដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតវាមានគោលបំណងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ម្ចាស់ទាំងអស់ ប្រសិទ្ធិភាពនៃការសំរាកលំហែទៅវិញទៅមក។ ដូច្នេះភាគីទាំងអស់ទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីទាំងនេះ។ ដូច្នេះកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ធូរបន្ថយទៅវិញទៅមកនិយាយថា: ខ្ញុំក្នុងនាមជាម្ចាស់នឹងទទួលយកការរឹតត្បិតទាំងអស់នេះហើយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់ដែលមាននៅទីនោះ។ នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1980 ។ ខ្ញុំភ្លេចកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដប្រហែលជាឆ្នាំ 1988 ។ វាត្រូវបានជួសជុល។ ជាបន្តបន្ទាប់នៃការរឹតត្បិតថ្មីនិងអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនត្រូវបានយល់ព្រមនៅពេលនោះ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺខាធើរីនដែលមានសមាមាត្រនៃទំហំ 4.5 ក្នុងមួយពាន់ម៉ែត្រការ៉េនៃតំបន់ក្នុងមួយម្ចាស់និងទ្រព្យសម្បត្តិ 3 ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំនិយាយថាមានចំណតខ្លាំងពេកខ្ញុំកំពុងនិយាយដោយផ្អែកលើអ្វីដែលយើងដឹងនៅថ្ងៃនេះអំពីការប្រើប្រាស់ចំណុចខ្ពស់នៃចំណតដែលបានចែករំលែក។ តាមពិតប្រសិនបើអ្នកនឹងបង្ហាញមាតិកានេះហើយធ្វើវិភាគទាននេះហើយធ្វើឱ្យការវិភាគរបស់ ITE (ឧ។ នៅលើភាគហ៊ុន) អ្នកប្រហែលជាមិនត្រូវការច្រើនជាងអ្នកដឹងទេ បីកន្លះកន្លះប្រហែលជាមួយពាន់ប្រហែលជាខ្ពស់ជាងនេះ។ យើងដឹងថាលក្ខខណ្ឌនៅក្នុងទីក្រុង Medford គឺទាបជាងនេះ។ ដូច្នេះយើងត្រូវរង់ចាំខិតជិតដល់ឆ្នាំ 2035 ។ យើងបានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយភាគីផ្សេងទៀតចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ យើងបានព្យាយាមនេះមុនពេលដែលយើងបានទិញទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ដូចដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់យើងបានទិញវានៅឆ្នាំ 2013 ។ មុនពេលដែលយើងបិទទ្វារយើងបានទៅដល់ប្រទេសគុលកូនិងមហាសមុទ្រដែលនៅតែជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិផ្សេងទៀតហើយពួកគេបាននិយាយថាតោះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ តោះមើលវិធីដកការរឹតត្បិតមួយចំនួននៅទូទាំងប្រធានបទរបស់យើង។ ចាំមើលថាតើយើងអាចធ្វើអ្វីផ្សេងប្លែកនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយ Flysway Plaza ។ យើងមិនមានអ្វីទាំងអស់។ ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់យើងព្យាយាមជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដែនកំណត់មួយគឺអត្ថិភាពនៃបន្ទាត់នៃការមើលឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញផែនការរបស់ចនឡូដិនក្នុងផែនការរបស់លោក Ty និងមូលបត្របំណុលមានភាពងងឹតខ្លាំងណាស់ដែលដំណើរការស្របទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃទ្រព្យសម្បត្តិគីមកូនិងកាត់កែងទៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់រដ្ឋមហាសមុទ្រខ្ញុំដឹងថាវាធ្លាប់ជាកន្លែងឈប់និងទិញទំនិញ។ ទាំងនេះគឺជាវិស័យដែលបានដាក់កម្រិតហើយយើងមិនអាចសាងសង់បានដោយមិនគិតពីតំបន់។ យើងក៏មិនអាចដាក់ថាសនៅលើវាបានដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំស្តាប់អ្នក។ មានរបស់ល្អ ៗ ជាច្រើនដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាម្ចាស់មិនបានដឹងថានៅពេលកិច្ចសន្យានេះត្រូវបានបន្តនៅទសវត្សឆ្នាំ 1980 ។ នៅពេលដែលយើងខិតទៅជិត 2035 ប្រសិនបើយើងនៅតែជាម្ចាស់ទ្រព្យសម្បត្តិនេះសូមជឿខ្ញុំ, រឿងជាច្រើននឹងត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែយើងមើលឃើញតម្លៃច្រើននៅកន្លែងនេះ។ ខ្ញុំមានការសន្ទនាជាច្រើនជាមួយ Todd និង Tim ដែលថ្មីៗនេះជាមួយ Tim អំពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន។ យើងក៏ជាម្ចាស់ប៉មការ៉េនៅខាងក្រោយផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីការសាងសង់និងការរចនាស្ថាបត្យកររបស់យើងលោក Tom Scott ក៏អាចឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកផងដែរ។ ជាក់ស្តែងយើងបានធ្វើការវិភាគជាច្រើនអំពីលទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍអ្វីមួយដូចជារង្វង់ដ៏អស្ចារ្យ។ នេះគឺជាជំហានឡូជីខលបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន។ យើងចង់ធ្វើអ្វីៗជាច្រើននៅទីនេះហើយយើងសង្ឃឹមថានៅពេលដែលរឿងនេះចប់យើងនឹងត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយអ្នកនៅឆ្នាំ 2035 អំពីគម្រោងថ្មីទំនើបនិងប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលយើងអាចបង្ហាញអ្នកបាន។ រហូតដល់ពេលនោះ យើងត្រូវរកវិធីមួយដើម្បីធ្វើឱ្យគម្រោងនេះមានលទ្ធភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
[Andre Leroux]: Надеюсь, мы все еще здесь, Карен.
[Elizabeth Bayle]: Я ценю комментарии Кена, они очень компетентны. Я согласен с вами. Теперь мы должны Тогда нам придется оплатить счета.
[Andre Leroux]: ОК И в этих глазах я был потрясен, обнаружив это. Сюда входит даже посадка деревьев, поскольку они могут загораживать обзор. Это правда? Итак, снаружи есть деревья.
[Elizabeth Bayle]: В любом случае мы не можем посадить там больше деревьев, потому что мы не можем вырубить деревья и убрать парковочные места. Опять же, я думаю, что у Тодда есть отличная просьба о реорганизации. Мы действительно ищем больше возможностей для парковки наших велосипедов и большего. Он доступен для велосипедистов.
[Andre Leroux]: Да, я хочу. Я имею в виду, мне бы хотелось упомянуть об этом. Спасибо, что сделали это. Согласен с отзывами о людях, пришедших в это место через вход. Так что это очень опасная ситуация. Я не знаю, можно ли что-то сделать, чтобы улучшить ситуацию.
[Elizabeth Bayle]: Мы обнаружили, что когда мы приносили клятву, это было немного сложно, потому что история на берегу реки была совершенно другой темой, историей окружающей среды. Но эту часть, Джон, я не знаю, сможешь ли ты поставить тебя Опять твой план. Этот раздел очень узкий. Я не помню точный размер. Я знаю, что мы рассматривали возможность добавления маршрута, но не смогли этого сделать из-за обрыва на берегу реки и фасада LapeSway. Но посмотрите на это еще раз. Взгляните еще раз. Я согласен с вами.
[Amanda Centrella]: Интересно, могу ли я уделить время, чтобы ответить на один из комментариев Кена относительно информационно-просветительского плана г-на Оума и дополнительной информации о программе MMS, я полностью согласен. Думаю, в будущем мы добавим туда больше информации. Да, но люди могут узнать об этом на веб-сайтах Медфордского офиса планирования развития и устойчивого развития. Если вы пойдете в Комитет общественного развития, там будет табличка с надписью: «Все презентации комитета CDD и открытые презентации: вы знаете всю повестку дня и всю информацию, планы и информацию». Да, эта информация включена в уведомление о проведении публичных слушаний. Хммм, но я думаю, что в будущем этот вопрос также будет включен в повестку дня. Так что спасибо, вы можете это сделать.
[Andre Leroux]: Аманда и все сотрудники нашего директора по расширению, нашего директора по планированию Алисии Хант, разместили прямую ссылку на чат. ОК Тодд Блэк.
[Todd Blake]: Спасибо, Президент. Я подкреплю хорошие идеи Кена о дорожке. Ноу Мете Аксан СОО СА АК АксеАксе Сик. Вы знаете, могут быть вещи, которые легко рассмотреть, и которые могут быть тем, что защитникам следует учитывать, например, рисование дороги, ведущей к дороге. Затем я посмотрел на другой вход, другой главный вход, в сторону от вывески. И кажется, что он слишком широк, чтобы ездить во всех направлениях. Поэтому, если спрос на пешеходные переходы слишком высок, может быть шанс нарисовать обочину, которая может выступать в качестве пешеходной дорожки, а не пешеходной дорожки.
[Andre Leroux]: Спасибо, Ден. Кто-нибудь еще из аудитории хочет поговорить? Пожалуйста, используйте функцию ручной настройки, иначе я не знаю, получит ли разработчик сообщества электронное письмо или телефонный звонок.
[Amanda Centrella]: Я не понимаю, сейчас проверю, но не думаю, что мы получили письмо или звонок по этому поводу. Пожалуйста, подождите немного и проверьте свой почтовый ящик.
[Andre Leroux]: В то же время есть письма и от руководителей других ведомств, в том числе пожарной части.
[Kathleen Desmond]: Нет-нет, мнение начальника больницы хорошее. У нас были очень продуктивные встречи и беседы с инженерным отделом. Это произошло вчера из-за противоречивых графиков и праздников. Но я думаю, что это хорошо для всех.
[Andre Leroux]: Поэтому я думаю, что мы приблизились к тому, чтобы рассмотреть предложения по определенным типам проектов, возможно, меры по смягчению последствий, согласованные с Министерством транспорта города. Я думаю, мы можем Мы можем привлечь их к ответственности за выполнение плана. Но я думаю, что то, что мы видим сегодня вечером, – это большой шаг вперед. Я думаю, что правозащитники проявили готовность обсуждать этот вопрос дальше.
[Alicia Hunt]: Алиса? Извините, я просто хотел убедиться, что смогу. Один из комментариев в техническом письме заключается в том, что здание может находиться под юрисдикцией Комиссии по охране природы, поскольку мы знаем, что на прилегающей территории есть влажная земля. Деннис Макдугал, городской инспектор по охране окружающей среды, посмотрел на это, измерил и сказал, что на самом деле оно находится примерно в 150 футах от заболоченного места. Хотя оно находится всего в 70 футах от границы участка, по его мнению, оно явно далеко от болота с внешней юрисдикцией. Я просто хочу уточнить, поскольку это есть в техническом письме, Деннис согласен, что техническое предложение о необходимости установки барьера для отложений и перемещения соломы по периметру является хорошим предложением. Нам всегда нравится это делать.
[Andre Leroux]: Поэтому мы просто даем понять членам совета, что мы являемся комитетом по специальному разрешению этого проекта, поэтому он ни к чему не приведет. Нам нужен Мы несем ответственность за утверждение условного проекта. В заключение я думаю, что мы услышали о том, что в письме начальника пожарной охраны есть некоторые условия, против которых защитники не возражали. есть один Некоторые меры по поддержке дорожного движения включают строительство новых пешеходных и пешеходных знаков, расширение парковок и некоторую форму снижения скорости. Знаки и ответные табло на набережной. Есть ли еще какие-то потребности, которых мне не хватает?
[Alicia Hunt]: Эндрю, мы пишем это, чтобы прочитать на доске.
[Andre Leroux]: Особенный.
[Alicia Hunt]: Идеальный. Поэтому предложение по сокращению трафика – это не письмо дорожника в совет. Высокоскоростные сигналы обратной связи устанавливаются на Вестбаунд Драйв, который устанавливается на берегу реки, LANES STONS устанавливаются в коридоре главного входа, а на берегу реки ремонтируются прозрачные панели. Это те, кто спросил. Другие, и я хочу, чтобы это предложение прояснило следующие две вещи. Мы четко задокументировали для вас то, что вы увидите, очень хочется добавить, если возможно, можно сдвинуть парковочную диагональ вниз и создать место для хранения колес в конце парковочной зоны, например, рельсы или бордюры. Это выглядит красиво?
[Elizabeth Bayle]: На диаграмме Джона с кольцом и галстуком написано 7, но я думаю, что там 11 ярдов. Для ясности: это линия, проходящая по диагонали через траншею в здании.
[Alicia Hunt]: Частично потому, что мне хочется сфотографировать их поближе, потому что, получив разрешение, ты выполнил свою работу. Когда вы получите лицензию, кто-нибудь в нашем офисе возьмет этот список и спросит, случаются ли такие вещи. Мы хотим быть уверены, что сможем посмотреть на них и найти их. Затем владелец рассмотрит, есть ли возможность построить дополнительные переходы или использовать вестибюль в будущем. Я не понимаю точного слова. Тротуар?
[Elizabeth Bayle]: Тротуар Да.
[Alicia Hunt]: Итак, я думаю об этих двух вопросах: если владелец окажется не в состоянии сделать эти вещи, мы попросим вас предоставить нам документы, подтверждающие эти меры и, следовательно, нашу неспособность сделать эти вещи.
[Kathleen Desmond]: Алисия, да, тоже. В отчете инженера стоимость проекта оценивается в 12 000 долларов. Если они сделают это снова в коммерческих помещениях, мы не будем проходить процедуру специального разрешения на планирование объекта. В рамках этого они также заплатят более 40 000 долларов, поэтому мы очень ценим эту шляпу, потому что, знаете, в какой-то момент этот проект не будет принят и все. Якорь для кровати.
[Alicia Hunt]: Есть старая плата. А наш арендатор, это проект площадью 20 000 квадратных футов, верно? Точно. Мы подсчитали, что стоимость облигации составит около 20 000 квадратных футов или 20 000 долларов.
[Kathleen Desmond]: Это лучше, чем представлял себе Ким.
[Andre Leroux]: Я думаю, что их более 20 000. Я думаю, что их более 34 000.
[Alicia Hunt]: Таким образом, им действительно необходимо завершить проверку плана участка, прежде чем они смогут подать заявку на получение титула, а затем заявитель должен заполнить заявку на план титула и оплатить пошлину за титул. На этом основании технический эксперт проверит достоверность подключения. Однако это стоит за 1000 квадратных футов общей площади земли. Деловой номер — О’Амден, в этой бумаге 1700 человек. Почему на утреннем собрании мы использовали число «1000»?
[Amanda Centrella]: Возможно, мы наблюдаем. За районы за пределами Редфорда на юго-востоке взимается отдельная плата.
[Alicia Hunt]: Хм, я вернулся и думаю, что это было около 34 000, 34 000, потому что на самом деле это было к юго-востоку от Медфорда. Это нормально? Очень хороший. Это верно. Тогда вы это почувствуете. По фактической площади проекта реновации около 34 000 квадратных метров.
[Andre Leroux]: Это определит комиссар по строительству. Мы этого не делаем, это не то, что должно делать Правление. Это только для справки. М. Дада, я не думаю, что у общественности есть какие-либо вопросы или комментарии. Хорошо, я выключу его. Кен только что бросил что-то коту. Могут ли эти фонды облигаций в будущем использоваться непосредственно для улучшения доступа пешеходов к площади вместо общего фонда, который только что поступил в фонд облигаций? Я думаю, это проблема Алисии.
[Alicia Hunt]: Проблема в том, что облигации используются для продвижения общественных пространств и частной собственности. Итак, одна из вещей, которую я хочу сделать, — это поговорить офлайн, но через директора по экономическому развитию мы свяжемся с владельцами недвижимости, чтобы узнать, есть ли город, который может это сделать, потому что программа Кена — это программа грантов. Поэтому мне интересно, какие возможности есть у города, чтобы поработать с тремя владельцами и посмотреть, есть ли шанс получить какое-то финансирование, чтобы помочь изменить эту сделку. Но я свяжусь с ними офлайн. По закону, я думаю, мы можем использовать деньги под облигации для покупки личной собственности.
[Andre Leroux]: អរគុណអរគុណ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការខិតខំរបស់អ្នកគឺអាលីសៀ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់បិទផ្នែកអត្ថាធិប្បាយសាធារណៈនៃសវនាការសាធារណៈហើយបើកវាសម្រាប់ការពិចារណានិងសំណូមពររបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា។ តើសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានយោបល់ឬការពិភាក្សាផ្សេងទៀតទេ? តើមានចលនាណាមួយនៅលើឥដ្ឋទេ? នេះនឹងរួមបញ្ចូលទាំងការស្នើសុំជាអក្សរពីនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសុខភាពនិងបញ្ជីដែលផ្តល់ដោយអាលីសៀ។
[Alicia Hunt]: Итак, я нашел все, что было на технической схеме, кроме рекомендаций по трафику. Сюда входит и плавающая соломинка. О, и я думаю, что я пытаюсь сказать, что нам нужно движение, чтобы принести жертву, о которой вы просили. Я не знаю, сможем ли мы сделать это административно простым способом.
[Andre Leroux]: Можем ли мы подать прошение обо всех исключениях или их нужно подавать отдельно?
[Alicia Hunt]: В предложении предусмотрены все исключения, если кто-то с одним из них не согласен.
[Andre Leroux]: Ну, есть... Эндрю, Дэвид? Да, Дэвид.
[David Blumberg]: Могу ли я подать заявление о запрошенном отказе?
[Andre Leroux]: Спасибо Спасибо Как описано в... Следуйте требованиям справочного письма. Есть второй на полу? Я буду вторым.
[Deanna Peabody]: Мой второй владелец магазина.
[Andre Leroux]: Я не буду вторым. Я позвоню вам позже, сэр. Голосование по апелляции. Дина Пьюи.
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Кристина Дуд.
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Джеки Фредо.
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Андерсен. Это верно. Дэвид Блумберг. Это верно. Я тоже. Таким образом, предложение спонсора проекта о выпуске обновления было одобрено единогласно. Затем я рассмотрю рекомендации по утверждению плана объекта и специальным разрешениям, которые могут быть подтверждены нашим директором по планированию. В проекте. Спасибо, Клаус.
[David Blumberg]: Этот Эндрю — Дэвид. Я могу подтвердить.
[Andre Leroux]: Но Дэвид. Звонок для голосования. Дина Пьюи.
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Кристина Дуд. Шри-Ланка. Джеки Фредо.
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Клаус Андресен. Это верно. Дэвид Блумберг. Это верно. Я тоже. Планы объектов, имеющие специальное разрешение, утверждаются единогласно. Большое спасибо.
[Kathleen Desmond]: Спасибо за ваше время и хорошего вечера.
[Andre Leroux]: Спасибо Спасибо всем фанатам, которые приняли участие, и за информацию, которой вы поделились. Что ж, следующий пункт повестки дня — очередные публичные слушания по 94-й поправке, предлагающей изменить состав членского состава Апелляционного совета Медфордского зонирования. Позвольте мне подождать немного, прежде чем я отвечу на этот вопрос.
[Alicia Hunt]: Я просто хочу сказать, что, Эндрю, когда вы задаете этот вопрос просто для того, чтобы дать консультанту контекст, это очень похоже на то, что вы видели раньше. В предыдущем процессе существовала проблема с установленными законом сроками, поэтому совет вернул нам этот процесс. Ничего не изменилось. Ничего из этого не изменилось. Это просто новая ссылка.
[Andre Leroux]: Соответственно, на пресс-конференции публичных слушаний объявляется, что Комитет общественного развития Медфуда проведет публичные слушания в среду, 21 июля 2021 года, после 18:30 по восточному времени. Телекоммуникационная система, благодаря расширению предложения мэра Брианны Лунгокин, изменила положение правления Медфорта 94-35a, изменив оформление правления Медфорда с трех членов и одного сочлена на пять членов и два ассоциированных члена. Полный текст поправки можно просмотреть в офисе городского секретаря мэрии, кабинет 103, или на веб-сайте города, щелкнув текущий документ на компакт-диске. Мы заявили, что слушания Совета по развитию сообщества Медфуд пройдут по телекоммуникациям в соответствии с главой 20 Устава 2021 года. Я хотел бы подтвердить, что общественные слушания прошли гладко. Мы только что услышали от нашего директора по планированию Алики Хин, что это всего лишь новая рекомендация. Интересно, хочет ли Аманда более подробной информации?
[Amanda Centrella]: Никаких новых подробностей. Сегодня я проверил в офисе секретаря, и да, он только что вернулся на рассмотрение Правлению. Да.
[Andre Leroux]: О, но Пи Деван.
[Amanda Centrella]: Нет, если ты знаешь. ដែល ការ កាន់
[Andre Leroux]: Этот советник — вопрос, который мы обсуждали и голосовали, но прежде чем я это сделаю, позвольте мне спросить, есть ли у вас какие-либо комментарии или другие вопросы для обсуждения. Да, слушаний нет, и я хочу открыть часть слушаний, посвященную участию общественности. Любой представитель общественности, который хотел бы оставить комментарий, может использовать функцию портативного экрана, написать по электронной почте или позвонить в отдел развития сообщества, или вы можете оставить комментарий или вопрос в чате Zoom. Я просто хочу дать каждому момент, чтобы сделать это. Для тех, кто слушает удаленно, позвольте мне напомнить, что адрес электронной почты OCD на Medford-ma.gov. Номер телефона: 781-393-2480. Так что я ничего не вижу, Аманда, я думаю, ты не имеешь к тебе никакого отношения?
[Amanda Centrella]: Никаких телефонных звонков, никаких писем.
[Andre Leroux]: Хорошо, отлично. Затем я закрою публичную часть слушаний и открою ее для обсуждений и рекомендаций членов совета.
[Jacqueline McPherson]: Андре, это Джеки, Джеки Фелдо, вице-президент. Я просто хочу еще раз подтвердить Нынешнее членство слишком мало, чтобы отражать разнообразие города. Именно поэтому мэр обратился с такой просьбой. Кроме того, в состав совета входят всего три члена, включая запасных. Я снова изменился и надеюсь, что на этот раз все будет удачно.
[Andre Leroux]: Вау, спасибо. Я читал, что этот человек должен сделать это в ближайшее время, но просто напомните всем об этом письме. Собрание обратилось к городскому совету с важным предложением, главным образом, о том, что городской совет рассматривает возможность участия в добровольном переселении. Положение нынешнего положения заключается в том, что следующее содержание должно быть включено во второе предложение после термина «три года», а термин «ссылка» неясен, так что каждый год истекает срок действия не более чем двух членов. Мы вносим это предложение в горсовет. Так что, если нам придется подать петицию, возможно, нам стоит рассмотреть возможность включения и этого слова. Джеки, это твое официальное предложение?
[Jacqueline McPherson]: Это глотательное движение. Правда, я плохо понимаю язык, но дам рекомендации, исходя из того, что вы только что сказали.
[Andre Leroux]: Хорошо, отлично. Да, мы бы порекомендовали то же самое городскому совету.
[David Blumberg]: Да, это Дэвид. Я поддерживаю предложение пересмотреть ту же рекомендацию, что и в прошлый раз. Мерцание.
[Andre Leroux]: Особенный. Спасибо, Дэвид. Голосование по апелляции. Дина Пьюи.
[Deanna Peabody]: Возможность. Возможность.
[SPEAKER_19]: Удачи.
[Andre Leroux]: Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность. Возможность.
[Alicia Hunt]: Спасибо Мы обновим дату в письме и попросим вас уйти в отставку.
[Andre Leroux]: Особенный. Большое спасибо, главный охотник. Эй Следующим пунктом повестки дня является запланированная проверка предлагаемого участка по адресу 200 Boston Road в Апелляционном совете. Опять же, поскольку ZBA является исключительным органом по выдаче разрешений на этот проект, наша роль заключается в проверке плана объекта и предоставлении различных рекомендаций ZBA, которые следует учитывать при утверждении проекта.
[David Blumberg]: Другие сказали, что встретили Дэвида.
[Andre Leroux]: Итак, Дэвид, я хочу, чтобы ты прочитал уведомление о публичных слушаниях. Подождите минутку. Извини, чувак, я поменял все окна. Уведомление о вежливой встрече. Комитет развития сообщества Медфуд соберется 21 июля 2021 года после 18:00. Телекоммуникационный пояс за счет расширения плана объекта, представленного трехэтажными объектами существующего здания лаборатории исследований и испытаний. Это разрешенное использование в промышленных зонах. Проект требует специальной проверки объекта в соответствии с зонированием Медфорда, глава 94, разделы 94-331, и требует одобрения кабинета министров. Поэтому комитет коалиционного развития оценит участок и порекомендует его региональному совету, который будет франчайзи для рассмотрения плана участка. План проекта можно просмотреть в Плане развития и Секретариате устойчивого развития в мэрии 308 или на веб-сайте мэрии, щелкнув текущий документ на компакт-диске. Кроме того, если общественность желает отправить комментарии или вопросы по электронной почте, посетите сайт medford-ma.gov или позвоните по телефону 781-393-2480, чтобы указать адрес электронной почты. Спасибо Дэвид Блумберг.
[David Blumberg]: Андрей, спасибо. Это Дэвид. Мне придется отказаться от этого вопроса, поскольку заявитель является моим сотрудником и явно имеется спор. Поэтому я продолжу блокироваться, удалять свои видео и не участвовать в этой деятельности.
[Andre Leroux]: Особенный. Большое спасибо Дэвид. Я приглашаю сторонников проекта описать то, что мы видим. Я думаю, у нас есть Майк Авини, бывший архитектор проекта объекта Cummins. Так?
[Michael Levaney]: បាទ, ត្រឹមត្រូវហើយ។ អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ដែលបានអញ្ជើញឱ្យសាធារណជនចូលរួមជាមួយយើងនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំឈ្មោះម៉ៃឃើលអាវ៉ានី។ ខ្ញុំជាស្ថាបត្យករគម្រោងជាន់ខ្ពស់នៅឯអចលនទ្រព្យ Cummings ។ ចូលរួមជាមួយខ្ញុំនៅលើការហៅទូរស័ព្ទនៅយប់នេះគឺ Brian Murray ។ គាត់គឺជាវិស្វករគម្រោងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ Cummings ។ លោក Dennis Clark ប្រធាននិងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន RoDney Amery នៃវិស្វកម្មបច្ចេកវិទ្យាពិភពលោកទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ នៅទីនេះយើងនៅទីនេះដើម្បីស្វែងរកសំណើពីគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ដើម្បីពង្រីកអគារដែលមានស្រាប់នៅឯ 200 បូស្តុនវិថី។ អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀតដូចដែលប្រធានពីមុនបានបញ្ជាក់និងជាស្នងការអគារលោក Paul Mulkey បានថ្លែងនៅក្នុងលិខិតបដិសេធលិខិតបដិសេធលិខិតបដិសេធលិខិតបញ្ជាក់របស់លោក Paul Paul របស់គាត់នោះគម្រោងតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងឡើងវិញដូចដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាតំបន់។ ក្នុងករណីនេះក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍នឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យផែនការនៃគេហទំព័រនិងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់តំបន់។ ទិដ្ឋភាពសង្ខេបនៃគម្រោង។ ផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការរៀបចំផែនការផែនការតំបន់ទីប្រជុំជននៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 ដើម្បីវាយតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍និងផលប៉ះពាល់នៃការពង្រីកបណ្តាញបៃតងអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធចតរថយន្តដែលមានស្រាប់នៅកម្រិតទីក្រុង។ អគារ 5 ជាន់រួមបញ្ចូលទាំងការស្រាវជ្រាវសរុបចំនួន 67,000 ហ្វីតការ៉េនៃការស្រាវជ្រាវនិងកន្លែងសាកល្បងនៃការរិះគន់ក្នុងវិស័យចំណីអាហារក្នុងនោះមាន 133 កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែម។ ជាន់ផ្ទាល់ដីនឹងផ្តល់នូវទំហំពាណិជ្ជកម្មនិងលក់រាយប្រមាណ 6.100 ហ្វីតការ៉េ។ ខ្ញុំចង់ចែករំលែកការសង្ខេបសង្ខេបនៃបទពិសោធន៍របស់យើងនៅយប់នេះ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2020 ទ្រព្យសម្បត្តិទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រធានាធិបតីនិងនាយកប្រតិបត្តិលោក Dennis ក្លាកខ្លួនឯងនិងភតិកៈនៅឯ Boston Avenue បានជួបជាមួយអភិបាលក្រុងនិងប្រធានបុគ្គលិករបស់អភិបាលក្រុងអភិបាលក្រុងអភិបាលក្រុង ដោយមានការគាំទ្រពីការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងនៅខែមករាឆ្នាំ 2021 យើងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនិម្មិតមួយដែលរួមមាននាយកបញ្ជាក់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់លោក Vict Schrader នាយកដ្ឋានអគារនិងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនលោក Paul Muld Pold Holake Todd Blake ។ មេដឹកនាំពន្លត់អគ្គីភ័យ Medford Gilberti និង Medford City វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Tim McGon ។ ជាមួយនឹងការគាំទ្រនិងការសម្របសម្រួលរបស់ទីក្រុងយើងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំសហគមន៍និម្មិតមួយនៅខែមេសាឆ្នាំ 2021 ដើម្បីណែនាំគម្រោងដល់សហគមន៍។ យើងបានទាញព័ត៌មានទាំងអស់ចេញពីកិច្ចប្រជុំខែធ្នូហើយដាក់វារួមគ្នាទៅក្នុងកញ្ចប់មួយដើម្បីចែករំលែកជាមួយសហគមន៍ក្នុងខែមេសា។ នៅក្នុងខែឧសភាយើងបានដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់សម្រាប់គម្រោងនេះ។ នៅខែមិថុនាយើងបានដាក់សំណើរសុំការស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យផែនការរបស់គេហទំព័រ។ នេះនាំឱ្យយើងមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ដូច្នេះបទបង្ហាញដែលខ្ញុំចង់ចែករំលែកជាមួយអ្នកគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃរាល់ព័ត៌មានដែលយើងបានប្រមូលនិងចងក្រងពីការប្រជុំផ្សេងៗដែលយើងបានប្រារព្ធឡើងក្នុងរយៈពេល 6 ខែកន្លងមកនេះ។ យើងក៏នឹងចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវផែនការយល់ព្រមទីក្រុងដែលបានស្នើឡើងរបស់យើងហើយវិភាគឱ្យម្នាក់ៗ។ ទោះយ៉ាងណារឿងដំបូងដែលខ្ញុំចង់ធ្វើគឺសួរអ្នកអាមេនដាដើម្បីឱ្យខ្ញុំចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នក។
[Amanda Centrella]: Вы должны быть готовы.
[Michael Levaney]: Хорошо, экран. Хорошо, могу ли я поделиться экраном? Пожалуйста, проявите терпение, я просто хочу посмотреть, сможем ли мы все сделать правильно. Поэтому мы хотим поделиться своим голосом. Я хочу оптимизировать это видео. Я хочу поделиться с вами видео, чтобы вы знали, о чем этот проект. Это было короткое двухминутное выступление. Пожалуйста, потерпите меня. Ты еще там? Это верно. Спасибо, что поделились этой историей. Я не знаю, что произошло. По какой-то причине я не смог и потерял их. Позвольте мне вернуться сюда. Хорошо, если ты останешься со мной немного, я вернусь. Поэтому я хочу что-то вроде О, не ошибаюсь. В ожидании Чама Асотанг Вы также не можете этого увидеть. Эта история. Ну, как я уже говорил, здесь есть взрослые, использующие технологии. Отложите это в сторону. Так что все, что я хочу сделать, это просмотреть некоторые материалы. В рамках подачи на утверждение в город. Могут ли люди видеть то, что отображается на моем экране?
[Andre Leroux]: Белый
[Michael Levaney]: 极好的。 这也是波士顿大道 200 号大楼的拟议扩建项目。 您在这里看到的景色是建筑物的北立面向南看。 这是 再次，取自该视频的插图。 其中许多幻灯片与此处视频中显示的幻灯片相似，但这是我们在波士顿大道向北看该项目的视图。 车库位于前景。 拟出租的三层建筑位于稍南一点的地方。 这也是我们从该项目的北立面向南看的视图。 在背景中，您可以看到连接这两座建筑的高架人行道，使它们成为一种建筑。 这是我们向社区发展委员会以及后来向分区上诉委员会提交的演示文稿中的第一张幻灯片，展示了一些现有条件，一张朝南的现有照片，一张朝东的现有照片，向东穿过波士顿大道，看到现有的单层停车场结构。 这张照片朝北。 沿着波士顿大道，这是它所在位置的位置图。 我知道它很小，但它就在那里。 这是现有场地的鸟瞰图，就像现在一样，停车场从这里进入，并在上层穿过这里。 再说一次，这里用红色提议的足迹是拟议开发项目重建的足迹。 再次，该包的扉页。 同样，这是现有条件下的场地规划。 黄线表示现有车库的扩建，似乎已被重复使用。 这张幻灯片基本上展示了拟议的结构。 正如你在这里看到的粉色部分，我们拆除了车库上层的一部分，这样当 你进来，转身把那件作品翻过来。 我们需要一个平坦的部件来进行过渡。 我们实际上要拆除车库的一部分。 我们更深入地研究公用事业计划。 今天早些时候，我们与供水部门、供水和污水处理部门的 Peter Kerger 坐下来讨论了一些已发布的供水和污水处理细节。 在工程部门的评论信中。 一切都必须能够在网站上提供。 有供水和排污能力。 我们在左上角这里做了计算，谈论水和污水的消耗，提前释放污水。 根据我们的会议，我们似乎有能力适应所有这一切。 这里我们有天然气、电力和通讯计划。 我们正在积极与国家电网合作，国家电网负责控制这里的电力和天然气服务。 我们已确认附近有足够的电力来满足拟议结构的电力服务要求。 气体，应该也有高压气体循环通过的地方，已经确认是绰绰有余了。 我们仍在与天然气公司合作，以确定所需的实际负荷，但他们相信我们将能够获得所有这些信息。 我们应该能够直接从现场经销商那里获得所有这些服务。 因此，我们希望不要因为任何这些实用程序而离开该站点。 平整和排水计划。 我们有一个有趣的网站。 正如这里的每个人都知道的那样，它是 100% 开发的。 我们与城市工程师 Tim McGiven 讨论了我们如何进行重建项目以及如何在这里进行一些改进。 有轻微减少 在一个不透水的地区，有助于这里的雨水管理。 原来停车场的顶层是裸露的。 雨水汽车进入这里并可能会排出油，从汽车中排出的所有东西都会进入雨水系统，进入沙水油分离器，然后当您将屋顶放在结构上时进入系统。 以便所有停车场都结构化。 事实上，它有助于提高雨水排放的质量。 这也是对网站的一个改进。 我们也本着 工程部意见信。 我们同意，我们过去在很多地方都这样做过，我们管理的许多物业都会尝试在蓄水池中保存尽可能多的雨水，以便我们可以用它来浇灌植物等。 我们在其他地方已经成功地做到了这一点，我们希望在这里也能做到这一点。 景观规划。 再说一遍，这是一个非常紧张的情况。 波士顿大道 200 号现有建筑内的一些花园将被保留。 我们可能需要在车库结构前面、车库和人行道之间进行一些景观美化工作。 现在显然这将是我们构建此结构时的工作区域。 因此，其中一些将被移动并重新种植。 正如我之前提到的，这将在这个区域，这里有潜在的便利空间。 所以我们希望这里有一个广场区域，一些户外空间来占据这里的这个休闲空间。 随后，一些长凳、一些楼梯和坡道也将被合并。 嗯，为了强调这只是一楼。 从提案来看。 粉红色区域是我们建议潜在的休闲空间的区域。 目前我们当然没有任何租户排队，因此如果您愿意，我们很乐意接受参考。 帮助我们找到一家当地不错的咖啡店，愿意填补这个空间，并且愿意向它开放。 但地面层的其余部分仍将停车在二楼的上层，现在这里的坡道将保留，您将到达二楼停车场，然后前往 上层停车场按顺时针方向排列，第二层停车场的其余部分将保持现状，但现在将被覆盖。 我们再往第三、四、五层以上的层次去吧。 这些将是 这里建议的蓝色和米色的可出租空间将是停车场。 同样，这是一个单斜率螺旋桨系统。 所以两边都有坡道。 历史委员会的信中提出的评论之一是我们是否可以转动它，使坡道位于历史委员会的内部 但由于地形狭窄并且能够继续在坡道上停车，我们需要路线的所有路段。 正如你所看到的，这里只有一点点平坦的区域。 这些坡道不断上升。 因此，在这个空间中改变这一点以适应该评论是非常非常困难的。 再次，我们正在寻找 作为市政提交审批流程的一部分提交的文件。 正如您所看到的，建筑的概念部分、停车场、坡道、平坦区域（正如我们所说）、三层可出租区域、一楼的休闲区。 仅车库的其他横截面位于可出租空间内。 这将是连接建筑物的三层高架人行道。 结构承保，我们将这部分承保保留给机械设备。 而车库屋顶的这部分可能不需要机械设备的部分将被保留用于未来的太阳能电池板。 它将按照建筑规范的要求进行太阳能建设。 这些是一些建筑物的立面图。 再说一次，这可能有点多余。 该视频是在将这个包放在一起后获得的。 但这又要追溯到我们使用的一些材料。 我们的目标是使用现代材料在很大程度上与现有建筑的风格相匹配。 这里的最高海拔是 北立面，所以你向南看，现有的建筑在左边。 这是一个旧的混凝土磨坊，全部是预制混凝土，填充了一些砖。 我们采用了一些相同的组件，但只是采用了现代化的材料。 这是波士顿大道，中间是波士顿大道的海拔。 有趣的是，历史委托信中的评论之一是将建筑物与停车场结构分开。 虽然通过合并其中的一部分来做到这一点非常困难，但它确实使停车变得有点复杂。 我们在这里实现了视觉上的脱节 在两者之间提供不同的材料。 所以这将是所有类型的投影，我们将在中间有一个不同的投影来将两者分开。 所以我认为我们在这里实现了同样的目标。 我们只使用材料来做到这一点，而不是试图改变建筑物的形状。 再次，这是一个困难的地方，很难做到。 这是网站的等轴测图，再次在视频之前充实了一点。 我们希望该视频讲述了大部分故事，但仅涵盖了我们将用于实现这一目标的一些材料。 所以这个项目有趣的部分是阶段。 正如你所知， 显然，我们希望让这座位于波士顿大道 200 号的大楼完全被占用，准确地说，被占用并正常运营。 正如您在左上角所看到的，现在的现有条件规划（停车甲板建筑）显示了这些关系。 在第一阶段，我们希望能够先建造停车场，然后使用它。 然后，在第二阶段，我们将进去建造这座大楼。 快速返回第一阶段。 挑战在于，我们需要能够在这种情况发生时达到更高水平的停车位。 正如您所看到的，入口坡道位于土地的南侧，向北延伸，可通往上层停车场。 我们有很多选择。 我们真的还没有完成。 我们想到的一件事是，如果我们可以在这样做时通过临时坡道从波士顿大道进入它，这样我们仍然可以使用停车场，这将是看待它的一种方式。 即使在今天，我们也讨论过也许我们可以在现有车库的北侧建造一个坡道来容纳同样的东西，具体取决于我们需要的路线。 这些是我们仍然需要弄清楚的一些后勤工作。 我们希望这里存在一些问题，其中一些挑战是，你知道，也许我们需要与市政府合作，在我们在这里工作时封锁人行道一段时间，或者我们也在寻求提供场外停车位。 具有挑战性的。 这是一个城市的地方。 非常紧。 我们已经制定了一些场地区域策略，以便外部物品将物品带入这里，但一些现场物流将得到解决，就像我说的，我们希望与市政府合作来实现这一目标。 最终，整座建筑就是它们组合在一起时的样子。 同样，这是完成后一切的鸟瞰图。 我也许可以再靠近一点，再靠近一点。 在某种程度上，它很好地适应了现有的建筑和现有的环境。 又是所有这些渲染图，与我们在视频中展示的以及一开始展示的非常相似，所以我将快速浏览它们，因为它们都包含在市政提交审批包中，它们只是彼此重复。 在一次会议上，我们被要求查看的一件事是一些关于这座建筑将如何影响邻居的并行研究。 众所周知，这肯定会发生在冬至期间，那时我们的影子更长。 有趣的是，在某些早晨，我们可能会在冬至的高度产生一些阴影，并且我们会在北方产生一些外部阴影。 在早晨。 到了下午，情况就相反了。 街对面的房屋在建筑物上投下阴影。 那确实是唯一一次出现重大挑战的时候。 同样，每天两次，随着时间的推移，阴影会减少，我不认为这应该是一个很大的困难。 接下来，我将简短地转向我的同事布莱恩·默里（Brian Murray），他将谈论公共交通和现场停车。
[SPEAKER_01]: Здравствуйте, Брайан Мюррей Каммингс, уважаемая собственность и совет директоров. Предлагаемое расширение стратегически расположено для смешанных перевозок. О маршрутах общественного транспорта 80 и 94. Майк, я думаю, тебе придется. Майк, можешь поделиться своим экраном?
[Michael Levaney]: Ой, извини. Я думаю, что если я поделюсь своим экраном, я перестану делиться и вернусь к нему. Мне очень жаль, сэр.
[SPEAKER_01]: ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំបន្តរឿងនេះ។ ជាលទ្ធផលផ្លូវឡានក្រុង 80 និង 94 បម្រើសេវាកម្មបន្តនៃការបន្តនៃវិថីបូស្តុន។ វាក៏មានលេខឡានក្រុងលេខ 96 ដែលជាចម្ងាយដែលបានស្នើឡើង 800 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវទាំងនេះភ្ជាប់អគារនេះទៅទីក្រុងនានាដូចជា Arlington, Medford, Cambridge និង Somerville ។ ជាពិសេសពួកគេផ្តល់ការភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ស្ថានីយ៍ T Davis Square Red Line គឺអាចចូលដំណើរការបានដោយផ្លូវឡានក្រុងលេខ 94 និង 96 ក៏ដូចជាឡានក្រុងទៅស្ថានីយ៍អ្នកធ្វើដំណើរ Medford West Deal North ។ លើសពីនេះក្រសួងមហាផ្ទៃបានយល់ព្រមលើការឈប់កង់ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2026 ដែលនឹងផ្តល់ថវិកាសម្រាប់ការបង្កើតកង់បៃតងរវាងផ្លូវ Winthrop និងបូស្តុនផ្លូវមួយភាគបីនៃតំបន់ពង្រីកដែលបានស្នើឡើង។ Mike ខ្ញុំត្រូវការជំនួយរបស់អ្នក ... អស្ចារ្យ។ សូមផ្លាស់ទីទៅស្លាយបន្ទាប់។ សូមអរគុណ នៅលើស្លាយនេះខ្ញុំចង់និយាយអំពីចំណតរថយន្ត។ រូបភាពទាំងពីរនេះគឺជារូបភាពផ្កាយរណបដែលបានថតនៅថ្ងៃធ្វើការមុនពេលផ្ទុះឡើងនៅឆ្នាំ 2017 និង 2018 ។ បច្ចុប្បន្នគេហទំព័រមានកន្លែងទំនេរចំនួន 361 នាក់។ ទីតាំងនេះជាធម្មតាផ្ទះការិយាល័យ UCIS មន្ទីរពិសោធន៍អុបទិកនិងបន្ទប់ស្រាវជ្រាវ។ ចំនួនកន្លែងចតយានយន្តក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នគឺ 1 កន្លែងក្នុងមួយផ្ទៃដីសរុប 658 ហ្វីតការ៉េ។ ដូចដែលអាចមើលឃើញពីរូបភាពផ្កាយរណបអគារនេះមានកន្លែងចតរថយន្តជាច្រើនដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នករស់នៅអគារ។ ខ្ញុំនឹងពន្យល់បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយ។ សំណើចុងក្រោយលោកអ៊ុំដោយរង់ចាំការបញ្ចប់ការបន្ថែមដែលបានស្នើ។ អ្វីដែលយើងគ្រោងធ្វើគឺរក្សាសមាមាត្រចតរថយន្តដដែល។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ននេះស្មើនឹងមួយចន្លោះក្នុងមួយទំហំ 658 ហ្វីតការ៉េនៃផ្ទៃជាន់សរុប។ នៅក្នុងរដ្ឋចុងក្រោយនឹងមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចនៃកន្លែងចតរថយន្តមួយសម្រាប់រាល់ផ្ទៃដី 671 ម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃដីសរុប។ ខ្ញុំចង់បន្ថែមសន្និសីទទូទៅនៅទីនេះ។ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ទីក្រុងយើងយល់ថាពួកគេកំពុងចរចាក្នុងការពិចារណាដាក់ឈ្មោះពិធីជប់លៀងតំបន់។ By reviewing satellite imagery, we found that the current demand for parking spaces in this building, which primarily serves life sciences, averages one space per 1,000 square feet. នេះគឺស្របជាមួយនឹងការអ៊ិនគ្រីបដែលទីក្រុងនិងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់មានគម្រោងបង្កើតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទាំងនេះនៅក្នុងការិយាល័យ 2 តំបន់។ ដូច្នេះសម្រាប់ផលប្រយោជន៍របស់អ្នកមានការពិតដែលចាំបាច់ត្រូវចែករំលែក។ លោក Mike តើអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរទៅស្លាយបន្ទាប់បានទេ? ចំណុចមួយទៀតដែលយើងចង់បង្ហាញអំពីការដឹកជញ្ជូនដោយមានគុណធម៌គឺលទ្ធភាពនៃការជិះកង់នៅសណ្ឋាគារ។ ខាងក្រោមនេះគឺជារូបថតនៃចំណតរថយន្តកង់នៅលើកន្លែង។ ពួកគេត្រូវបានប្រើយ៉ាងល្អហើយយើងសង្ឃឹមថានឹងបន្តគាំទ្រការប្រើប្រាស់កង់ដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅក្នុងការពង្រីកដែលបានស្នើឡើងនិងត្រូវផ្តល់ជូន ចំណតរថយន្តកង់មានសមាមាត្រទៅនឹងម៉ែត្រការ៉េនៃអាគារ។ ខ្ញុំគិតថាគ្របដណ្តប់លើចំណុចសំខាន់ៗដែលខ្ញុំចង់និយាយអំពីការដឹកជញ្ជូននិងចំណតហើយខ្ញុំនឹងបើកវាទៅ Mike ។ សូមអរគុណលោក Mike ។
[Michael Levaney]: Спасибо, Брайан. Поэтому, прежде чем получить его, я хочу поделиться здесь некоторыми подробностями. Это Бостон-Виллидж, 196. Это красивая картина. Это передняя часть поезда, обращенная к поезду. Так было до тех пор, пока в ситуацию не вмешалась судьба Каммингса. Мы все знаем, где это находится, но это просто интересная вещь: я думаю, что тот, кто прожил какое-то время, узнает и, надеюсь, оценит то, что произошло в обоих кампусах за последние 30 лет. У нас есть некоторое обсуждение этого вопроса. Я рад, что открыл этот вопрос. Я знаю, что вам всем есть что сказать, поэтому буду рад ответить на любые вопросы.
[Andre Leroux]: Молодец, спасибо, Майк. Было бы неплохо, если бы вы могли прекратить демонстрацию своего экрана. Спасибо Я хотел бы предоставить членам правления возможность ответить на их вопросы и комментарии. Клаус? Переписка
[Claes Andreasen]: Извините, если я ясно ответил на этот вопрос, но это новое здание или ремонт?
[Michael Levaney]: Он дополняет существующие постройки. Выглядим мы вот так... Какие там здания? Маршрут 200, Бостон. На заднем плане показана дорога, соединяющая здания. Так что думайте обо всем этом как о большой структуре.
[Claes Andreasen]: Мне интересно научиться использовать коды. Но, возможно, это не тема обсуждения. Требования к открытому пространству. Позвольте мне сделать шаг назад. Какие изменения вы вносите в этот проект?
[Michael Levaney]: Спасибо Мы не просим перемен. Мы просим Региональный апелляционный совет принять решение, основываясь на трех вещах. Существующий контраст во дворе составляет менее тридцати центов из тридцати. Юго-восточный угол находится менее чем в футе от границы участка. В действующем индустриальном парке допустимая высота — 2 этажа, допустимая высота — 35 футов. Поэтому мы просим Апелляционный совет принять во внимание все три элемента Специального разрешения обязательство о том, что расширение здания не будет подвергать населению большую угрозу, чем существующее здание.
[Claes Andreasen]: Чем мы в конечном итоге управляем или контролируем?
[Alicia Hunt]: Это рекомендация Регионального совета по содержанию под стражей для пересмотра местного плана. Они являются лицензирующим лицом этого проекта. Есть ли ответ на эту проблему?
[Claes Andreasen]: Да, это правда. меня это смущает Метод планирования для этого проекта. Возможно, это совершенно верно, но для меня это все равно, что добавить новое здание, потому что для меня это новое здание. Это не дополнение. Трехэтажный мост не является частью конструкции трехэтажного моста, трехэтажный мост не является частью конструкции другого здания. Я не понимаю, я не уверен, как это происходит с методом разбиения и кодом.
[Alicia Hunt]: Очевидно, нет... в конце концов, это было решение строительного комиссара. Итак, в упаковке Страница 6 PDF-файла представляет собой письмо с отказом комиссару по строительству. Поэтому он решил считать его всеобщей собственностью и использовать как пристройку к существующему на участке зданию. Он подумал, что между нынешней парковкой и мостом это будет отличным дополнением и позволит в здании иметь больше коммерческих площадей, исследований и работы. По его мнению, коммерческое помещение на первом этаже можно считать продолжением существующих зданий на прилегающей территории. Все мастера. Все являются активами. Это было его решение.
[Claes Andreasen]: ដែល ការ កាន់
[Alicia Hunt]: Построить два отдельных здания будет сложнее.
[Claes Andreasen]: Очевидно, они выбрали такой подход, потому что он позволял им строить столько зданий, сколько они хотели, что было разумно, но все же более иррационально, чем реакция на здания, случившаяся на Бостон-стрит. Коридор интересен тем, что в нем расположены лабораторные предприятия, используемые на востоке, и жилые помещения на западе. Я думаю, что это видео действительно дополняет для меня тот факт, что; Здание кажется пропорциональным Бостон-стрит, так охватывая улицу. Я также думал о том, чтобы совместить его с открытым пространством. Я знаю, что вы делаете это как продолжение здания, но я думаю, что это и некоторые его части в некотором смысле являются существующим зданием. Исключите его из условий свободного пространства. Возможно, я ошибаюсь, и вы подтвердите, но если посмотреть на план здания, то создается впечатление, что здание строится недалеко от линии границы жилых и промышленных зон. Это место выглядит толстым и просторным, Хорошо, что оно находится на правой стороне дороги, поэтому тень и солнечный свет не слишком влияют на соседей, но я все же считаю, что зданию необходимы меры по уменьшению этой высоты. Я пытаюсь достичь этой цели Пожалуйста, дайте нам одобрение на этот проект. Но я думаю, что смогу больше поговорить об этом с другими. Но я не знаю.
[Andre Leroux]: Майк, ты хочешь ответить на этот вопрос?
[Claes Andreasen]: Я до сих пор не понимаю, как мы дошли до этого момента.
[Michael Levaney]: Я буду рад, спасибо. Итак, это индустриальный парк. В этой области нет открытых требований. Удобства здесь минимальны. По сути, он просто берет существующий след и увеличивает его. Так что в этом смысле мы не увеличились. Хорошо, марихуана. Почему я должен это делать? Почему мы выбираем отсрочку, а не новую сборку? Это очень хороший вопрос.
[Claes Andreasen]: Нет, я понимаю, почему ты это делаешь. Очень хороший. Очень хороший.
[Michael Levaney]: Ну, скажем еще раз. Думаю, я еще раз пролил свет на индустриальный парк. Наш приют здесь. Как упомянул мой коллега Брайан Брайан, произойдет это или нет, или как это произойдет, движение произойдет. Как вы знаете, городские власти работают с консультантами по планированию над преобразованием этого района в возможный офисный парк. Это может оставить его почти без места. Поэтому нам нужно провести больше исследований по этому поводу.
[Andre Leroux]: Майк, можешь ли ты рассказать о каких-либо общественных мероприятиях, в которых ты участвовал, и о том, что ты получил, если таковые были?
[Michael Levaney]: Да, конечно. Итак, как я уже упоминал в апреле, 14 апреля у нас было общественное собрание по вопросам расширения с большим количеством участников, и мы получили отзывы от соседей. Люди хотят, чтобы он был больше похож на аэропорт Сан-Хосе. Комментарий для меня Думаю, Дуг Карр, член Историко-архитектурного комитета, потратил много времени, чтобы это выяснить. Его самый большой комментарий касался того, как мы разделили эти два стиля. Ему это очень понравилось. Это очень позитивно. Я думаю, что большинство отзывов очень положительные. Он сосредоточил внимание на разделении между двумя зданиями. Я думаю, он в некотором смысле понимает, насколько сложно это сделать. Если центральную секцию отодвинуть назад, это повредит секцию парковки. Но кроме этих архитектурных идей больше ничего нет. Я не думаю, что кто-то еще на Бостон-стрит прокомментировал это.
[Andre Leroux]: Понимаю, не могли бы вы рассказать нам немного о том, как вы выполняли каждый этап, о сроках второго этапа и о том, как он соотносится с первоначальным планом строительства? Немного похоже на первую часть, которую вы прикрепите.
[Michael Levaney]: Да, конечно. Итак первый этап - постройка гаража и больше своими скринами делиться не буду.
[Andre Leroux]: Ну, я имею в виду, я помню, как задавался вопросом, как долго будет длиться вторая фаза после первой.
[Michael Levaney]: Я имею в виду, наша цель. Строительство гаража и возможность его использования гарантируют, что мы не подадим заявку на освобождение от парковки или не сделаем что-то неуместное в это время. Если есть гараж, мы перейдем ко второму этапу, где фасад здания является частью аренды здания. Я не думаю, что мы еще дожили до этого времени, но мы рассчитываем на девять месяцев, примерно по девять месяцев каждый. Мы хотим уметь программировать. Вот и пришло время ожидания, может все это началось или что-то более важное произошло летом, в здании было мало людей и мало кто мог помочь.
[Andre Leroux]: Как арендовать новостройку? Есть ли очереди из жильцов?
[Michael Levaney]: Нет, мы этого не делаем. В здании много арендаторов, которые проявили интерес к расширению. Это прекрасная возможность расшириться. Мы ожидаем, что это построит науку о жизни. Он находится недалеко от всех видов транспорта для промышленности. Их будет сложно перевезти в Воберн и Беверли. Каждый хочет попасть в эту сферу. Поэтому мы ищем способы это исправить. У нас нет никого, кто этим занимается, но, как я уже упоминал ранее, если кто-то этого хочет, мы будем рады это сделать. Если кто-нибудь знает кого-то, кто ищет место, пожалуйста, дайте мне знать.
[SPEAKER_24]: Господин Президент, могу ли я сказать что-нибудь еще? Это верно. Меня зовут Деннис Кларк. Я генеральный директор компании Cummings Properties. Когда мы начали процесс лицензирования несколько месяцев назад, мы были убеждены, что на данный момент у нас нет договора аренды, но мы точно знали, что существующие клиенты расширения получат полную долю в этом новом здании. Если вы спросите меня, тот же ли это план, что и три дня назад, я бы ответил да. Сейчас, сидя здесь, я не знаю, произойдет ли это. Итак, когда мы сидим здесь сегодня вечером в конце дня, у нас все еще нет договора аренды, и мы продолжаем эти ожидания. Но мы эксплуатируем эту недвижимость уже почти 30 лет. В это время у нас очень светский мир. Мы сохраняем финансовый дизайн и делаем все самостоятельно. Мы видим все больше и больше таких зданий для научных компаний, в том числе биотехнологических, и именно для этого и предназначены здания. Поэтому, когда мы видим спрос, это здание в основном заполнено или более года-года. Мы видим, что спрос на рынке превышает предложение. Мы считаем, что это ответственно. Это отличный способ инвестировать больше в Медфорд и удовлетворить некоторые потребности и, возможно, потребности большинства нынешних клиентов этого здания, потому что у нас десятки клиентов. Некоторые из них развивают наукоемкие компании и постоянно меняют свои потребности.
[Andre Leroux]: Хорошо, спасибо, Кларк, за объяснение.
[Jenny Graham]: Могу ли я добавить несколько предложений? Некоторые из них выглядят немного сумасшедшими, но эй, это мой первый раз, и я представляюсь.
[Andre Leroux]: Асотанг
[Jenny Graham]: Асотанг Я член правления Кристи Додо. Спасибо Есть ссылка на этот проект?
[Andre Leroux]: Да, это правда.
[Jenny Graham]: Поцеловать Саму Ла ИИ?
[Andre Leroux]: Ориентировочная стоимость — около 275 000 долларов.
[Jenny Graham]: Это подводит меня ко второму вопросу. Что такое бонус соседства? Знаешь, я просто подумал, что есть возможность сделать что-то лучше, чем Starbucks. На Земле. Если это коммерческое помещение, считается ли это жестом сообщества, который поощряет некоторые образовательные возможности на местах, чтобы стимулировать участие сообщества или сообщества в розничной торговле? Это всего лишь мои опасения. Я думаю, что по всему Бостону вы увидите множество зданий, занимающихся науками о жизни, которые строятся с упором на коммерческие помещения внизу, чтобы каким-то образом принести пользу сообществу. Мой последний комментарий был о том, что я понимаю удивление, но волнуюсь. Поскольку это всего лишь ожидание, гараж был построен впервые и имеет знак, гарантирующий строительство здания, как если бы гаража вообще не было. У нас много парковочных мест. Так что не знаю, есть ли ответ. Спасибо Вот что у меня есть.
[Michael Levaney]: Поэтому я хочу обсудить ваши хорошие стороны. Большое спасибо. Мы забронировали Starbucks в качестве места. Мы надеемся, что это будет все меньше и меньше органического сообщества. Знаете, может быть, семейное кафе, которое может служить обществу, или какая-нибудь прачечная, которая там работает лучше всего, с общественными работами, которым нужно такое место, которое она может предоставить. Это цель. Мы просто берем вывеску и пытаемся там что-то показать. По поводу парковки не знаю, что сказать, кроме того, что возможности построить парковку у нас нет. Нет, нет, нет, тогда не продолжайте. Я имею в виду, что мы делаем это не для того, чтобы построить автостоянку, мы делаем это для того, чтобы построить арендуемое помещение.
[SPEAKER_01]: Я хотел бы добавить, что это правда, вы просто хотите добавить к тому, что я сказал, когда мы предоставили эту информацию о парковке: нет смысла строить расширенную парковку, потому что теперь у нас достаточно места для удовлетворения потребностей существующих зданий. Таким образом, строительство этой парковки обусловлено предлагаемым расширением и созданием дополнительных арендуемых площадей. Так что они полностью связаны. Извини, Денис, если тебе есть что добавить.
[SPEAKER_24]: Я буду вам благодарен.
[Andre Leroux]: Вау, спасибо. Участник Есть ли у вас еще вопросы, прежде чем мы начнем публично присутствовать на слушаниях?
[Claes Andreasen]: Я думаю, что последую, я знаю, что теперь я побитый рекорд, но я призываю вас проверить качество здания и то, как оно управляет улицами и садами. Считается, что он охватывает весь проект и то, как он взаимодействует на протяжении всего пути. Я также думаю, что это необычная проблема дизайна в разных областях. Количество типов зданий и видов использования на этой границе. Я упомянул застройку улиц, но если вы подумаете о Бостон-стрит, вы найдете все: от дома до антикварного магазина, заправочной станции и U-Hauls. Итак, подумайте о коммерческом использовании и подвале, о том, как здание встречается с улицей и как оно начинает рассказывать историю. Как работает Бостон? Думаю, я действительно призываю вас задуматься об этом.
[Andre Leroux]: Теперь, когда мы, город, изучили это, мне интересно, что хочет сказать городской инженер Код Макгиверн… наверняка. Позволять
[Tim McGivern]: Спасибо за ваше участие. Конечно. Андрей. У вас есть ко мне какие-то конкретные вопросы или вы хотите, чтобы я вам их задал?
[Andre Leroux]: Я подумал, и я знаю, что ты задал несколько вопросов в том письме, и я знаю, что Клаус сейчас задает некоторые вопросы. Интересно, есть ли что-то особенное, что вы хотите подчеркнуть?
[Tim McGivern]: ដូចអ្នកខ្នងរបស់អ្នកខាងក្រោយបាននិយាយថាពួកគេបានជួបគ្នាលើកដំបូងជាមួយយើងហើយបានពិភាក្សារឿងមួយចំនួន។ ជាទូទៅ អ្នកដឹងទេពីទស្សនៈជាក់ស្តែង។ វាហាក់ដូចជាពួកគេស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំអាចពិភាក្សាលម្អិតទាំងអស់។ ខ្ញុំនឹងធ្វើលើគ្នា។ ប្រព័ន្ធទឹកភ្លៀងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធដែលមិនមែនជា Medford ។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធឯកជនមួយ។ យើងពិតជាមិនដឹងថាអ្នកណាជាម្ចាស់វាទេប៉ុន្តែវាហូរចូលក្នុងទឹកទន្លេ។ បន្ទាប់មកក៏មានគម្រោងវាយតម្លៃឡើងវិញផងដែរដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់ដែលមិនគួរឱ្យជឿផងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាគំនិតរបស់ធុងទឹកធ្វើឱ្យយល់បានប្រសិនបើមានទឹកស្រោចស្រព។ លើសពីនេះទៀតការបំលែងហ្គារ៉ាសទៅនឹងដំបូលធម្មតាអាចជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពទឹកនិងកាត់បន្ថយតំបន់ដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំកំពុងស្នើសុំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធប្រមូលដែលមានស្រាប់ហើយធ្វើការកែលម្អជាមូលដ្ឋានដើម្បីរក្សាសំរាមនិងប្រេងចេញពីទន្លេ។ ដូចជាសម្រាប់ទឹកពួកគេមានប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ សូមបញ្ជាក់ថាអ្នកបានចូលដូច្នេះយើងអាចទទួលបានសេវាកម្មអគ្គិភ័យពីប្រភពទាំងពីរ។ ហើយមានច្រើនជាងមួយ។ ខ្ញុំប្រាកដថាពួកគេបានពិភាក្សាបញ្ហានេះជាមួយលោក Kerger នៅថ្ងៃនេះហើយបានដោះស្រាយ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំភ្លេចហើយទឹកសំណល់។ ខ្ញុំស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេកំពុងសម្លឹងមើលកន្លែងដែលទឹកមានទឹកនៅពេលនេះ។ វាបានចូលហើយមួយចំនួនទៀតបានចូលទៅក្នុងកម្មវិធីបំបែកអេក្រង់ប្រេង។ អ្នកដឹងទេខ្ញុំបានបំបែកទឹកសំណល់ទឹកហូរជាប្រចាំពីការការពារឧបករណ៍ថែទាំការត្រួតពិនិត្យសេវាកម្មឯកជនដែលចូលមកក្នុងប្រព័ន្ធរបស់យើងហើយពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយឬលំហូរចូលដែលអ្នកដឹងថាមានអ្វីដែលលេចធ្លាយ។ បេលនោហ ជាថ្មីម្តងទៀតពីទស្សនៈគេហទំព័រ, មានជំហរមួយនៅទីនោះហើយខ្ញុំមិនមានបញ្ហាទូទៅជាមួយគេហទំព័រនិងកម្មវិធីដែលពួកគេស្នើសុំពិចារណាកន្លែងដែលវានិងអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើនោះទេ។ ទេសភាពនៅខាងមុខត្រូវបានកើនឡើងបន្តិចហើយមានកន្លែងដើរមួយចំនួននៅខាងមុខទ្រព្យសម្បត្តិ។ ខ្ញុំគិតថាវាល្អសម្រាប់តំបន់នេះ។ ខ្ញុំជឿលោក។ អូបិទ។ អសុតង់ ខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបបញ្ចេញឈ្មោះចុងក្រោយរបស់អ្នកទេ។ ខ្ញុំបានឃើញវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំសុំទោស។ ទោះយ៉ាងណា។ andresen ។ andresen ។ មែនហើយលោកអាន់ឌ្រូសែន។ អ្នកដឹងទេនោះជាចំណុចដ៏ល្អមួយទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃអគារនេះហើយផ្លូវរបស់បូស្តុនផ្លូវរក្សាវា។ អ្នកដឹងទេខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាបត្យករទេប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបង្ហាញប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេវាមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំអាចនិយាយបានទេ។ បន្ទាប់មកយើងធ្វើការផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួនដែលយើងគិតថាគឺផ្អែកលើការវិភាគចរាចរណ៍ដែលដូចគម្រោងមុនដែលយើងបានពិនិត្យផ្តល់ជូននូវជម្រើសជម្រើសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចបានកំណត់ដល់ប្រមាណ 20.000 ។ ខ្ញុំគិតថា Todd អាចពន្យល់វានៅទីនេះ។ បន្ទាប់មកធាតុចុងក្រោយដែលខ្ញុំចង់និយាយអំពីការរហ័សគឺចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើនិងការកែលម្អតិចតួចបំផុតចំពោះចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើហើយខ្ញុំគិតថាវា។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងបានស្នើសុំគឺនៅទីនេះបូកនឹងការជំនួសស្លាយបេតុងដែលខូចទឹកគាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ។ សរុបមកវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អហើយខ្ញុំនឹងនិយាយថាចិញ្ចើមផ្លូវក៏ល្អដែរ។ ដូច្នេះបន្ទះខ្លះត្រូវបានបំបែកអ្នកខ្លះកំពុងញ័រ។ យើងស្នើសុំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលការចូលរបស់អ្នក។ ជាទូទៅនៅក្នុងទីក្រុងយើងចូលចិត្តគិតពីចិញ្ចើមផ្លូវដូចជាផ្លូវហាយវេឬផ្លូវតូចមិនមែននៅចន្លោះនោះទេ។ បច្ចុប្បន្នពួកគេនៅកណ្តាលដូច្នេះយើងកំពុងស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ពិតជាសុភាពរាបសា។ តើមានអ្វីទៀត? ខ្ញុំគិតថា Todd ប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញជម្រើសម៉ឺនុយមួយចំនួនដែលមាននៅក្នុងនោះខ្ញុំគិតថានោះប្រហែលជាជំហានឡូជីខលបន្ទាប់។ សូមអរគុណ។ ខ្ញុំក៏បើកសំណួរដែរ។
[Andre Leroux]: Спасибо Хорошо, Тим, прежде чем я уйду, могу я задать дополнительные вопросы? Знаете, в нашем документе было электронное письмо от Дэйва Проктора, директора по водоснабжению и канализации, и я был немного смущен тем, что происходит с подключением воды и канализации. Есть ли продолжение этого вопроса?
[Tim McGivern]: Я не разговаривал, не знаю об электронной почте, не разговаривал с Дэйвом. Итак, Дэйв спроектировал систему водоснабжения и отвечал за водоснабжение и водоотведение. Так что с практической точки зрения, их нужно держать под контролем. Знаешь, возможно, он видел что-то похожее на то, что видел я. В настоящее время у меня нет записей о шлейфовых соединениях. Итак, на конструкции видно, что у них петлевое соединение. Норт-Норт-роуд, ведущая к Бостон-роуд. Это позволит им отключить услугу из этой цепи и обязательно следовать правилам освещения для этого места. А если нет, то сделают. Вероятно, нам придется найти способ объезда или организовать пересадку на Бостонском переулке. Я не знаю, что сказал Дэйв, но именно это и произошло с водой. Я считаю, что сточные воды — это местная система сбора, которая связана с нашей городской системой.
[Andre Leroux]: В это время. Письмо от Дэйва Принтера По сути, сказал он, МФО пришлось вмешаться, потому что им нужно было 8 миллионов разрешений, а также очистка сточных вод. 8-дюймовый ручей необходимо было заменить, потому что Элизабет Дес находилась на 8-дюймовом ручье, подающем воду в пожарную часть. Лу сфотографировали. Таким образом Просто интересно, может ли кто-нибудь по телефону подтвердить, что там происходит. Я не знаю, сможет ли Майк Овани это сделать.
[Michael Levaney]: ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ យើងពិតជាបានជួបលោក Peter Krieger នៅព្រឹកនេះ។ ដូច្នេះប្រហែលជាខ្ញុំអាចបញ្ជាក់ពីអ្វីមួយបាន។ ទីមួយគឺថារាល់មតិយោបល់របស់ផ្នែកវិស្វកម្មរួមមានការដឹកជញ្ជូនគឺច្រើនជាងអ្វីដែលមាននៅលើមុខម្ហូបសម្រាប់អ្នកដែលចង់ធ្វើវាក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ មានរឿងមួយចំនួនដែលយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងអាចធ្វើការបានហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងសំបុត្ររបស់គាត់បានសមហេតុផលហើយងាយស្រួលធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទាក់ទងនឹងទឹកនៅពេលដែលយើងបានជួបជាមួយពេត្រុសសព្វថ្ងៃនេះយើងបានដឹងថាប្រសិនបើអ្នកទៅទីនោះអ្នកអាចដើរតាមកន្លែងទំនេរទឹកទាំងនេះនៅ 222 បូស្តុនវិថីធំជាងគេដែលជាអគារបួនជាន់នៅលើអេលីសាបិតស៊ីតា។ វាក៏មាននំដែលនាំឱ្យមានផ្លូវខាងជើងផ្លូវនិងផ្លូវខាងជើងផងដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបានជួបពេត្រុសសព្វថ្ងៃនេះយើងគិតថាវាជាការតភ្ជាប់រាងជារង្វង់។ នៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយពេត្រុសខ្ញុំបាននិយាយជាមួយពេត្រុសនៅថ្ងៃអង្គារនេះខ្ញុំសូមទទួលប័ណ្ណខ្លះហើយយើងនឹងជួបនៅពេលព្រឹក។ ដូច្នេះយើងបានជួបពួកគេនៅព្រឹកនេះហើយបានរកឃើញថាវាប្រហែលជាគ្រាន់តែជាផ្លូវពីរអ៊ីញធ្វើដំណើរពីផ្លូវភាគខាងជើងផ្លូវ 222 និង 230 ដែលអាចនឹងបញ្ចប់នៅទីនោះ។ មានបន្ទាត់ទំហំ 8 អ៊ីញរវាងអគារនៅលើបរិវេណសាលារបស់យើងផ្តល់ជូននូវអគ្គិភ័យនៅ 222 ។ វាក៏មានខ្សែភ្លើង 8 អ៊ីញដែលដំណើរការនៅតាមបណ្តោយសណ្ឋាគាររបស់យើងហើយភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យនៅឯអាគារខាងជើងនៅអគារខាងជើង។ អ្វីដែលយើងបានពិភាក្សាជាមួយពេត្រុសគឺជាជម្រើសមួយចំនួន។ ការតភ្ជាប់ទ្វារ 3 គឺអាចរកបានស្រេចចិត្ត។ ដូចដែលយើងបានស្នើនៅក្នុងផែនការ។ វាហាក់ដូចជាគាត់គិតថាវានឹងដំណើរការ។ នេះក៏ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់កម្រិតបន្ទាប់ដែលនឹងភ្ជាប់ជាមួយបន្ទាត់ពីផ្លូវខាងជើងទៅខ្សែដែលបម្រើអាគារតាមរយៈយានដ្ឋាន។ ឥឡូវយើងអាចដំឡើងបំពង់បង្ហូរចំនួន 30 ម៉ែត្រដើម្បីភ្ជាប់យ៉ាងហោចណាស់ពីរទីតាំង។ ពេត្រុសបានគិតថាវាអាចទទួលយកបាន។ ដូច្នេះរឿងទីបីដែលយើងបាននិយាយគឺ របៀបដែលយើងរៀននិងរបៀបដែលទីក្រុងរៀន។ អេលីសាបិតស៊ីដាដាណុជយឺតយ៉ាវរបស់ណាក៏ដោយពួកគេមានផែនការអភិវឌ្ឍវាឡើងវិញប្រហែលជានាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ ប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះគេហទំព័រនេះវាអាចធ្វើទៅបានថាការអភិវឌ្ឍនឹងចាំបាច់ត្រូវមានខ្សែ 8 អ៊ីញពីផ្លូវ North Nore ពង្រីកទៅចិញ្ចើមថ្នល់ហើយភ្ជាប់វាទៅខ្សែ 8 អ៊ីញរួចទៅហើយដោយបង្កើតរង្វិលជុំមួយទៀត។ ពេត្រុសបានបង្ហាញជម្រើសរឹងមាំមួយចំនួនដែលខ្ញុំគិតថាគឺជាជម្រើសនៅកម្រិតខុសគ្នាដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការពេញចិត្តរបស់អាជ្ញាធរទឹក។ យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការបន្តធ្វើការជាមួយពួកគេលើបញ្ហានេះ។
[Andre Leroux]: Очень хороший. Тим МакГбон Ты это сделал? Я вижу, что ты не молчишь. Я не знаю, хотите ли вы это прокомментировать.
[Tim McGivern]: Я могу предположить, что это кажется разумным. По сути проблема в том, что нет цикла. У нас есть только один источник огня. Очевидно, вы не можете отделить его. Затем вы закрываете здание, нужна вода и так далее. Итак, я говорю о создании этой звуковой петли тремя способами, верно? Бель Нох Вы знаете, о чем мы сейчас говорим, у Дэйва, похоже, есть информация о качестве воды, возрасте труб и тому подобном. Может быть, когда проверяют проводку, всегда все эти вещи вспоминают. Если они проверят на утечку огня, а утечка недостаточно велика, это 8-дюймовый провод, а это значит, что он может выглядеть так или что-то в этом роде. Но, знаете, это оказался частный сайт. Поэтому я хочу, чтобы они соответствовали стандартам пожарной безопасности для строительства на объекте и систем водоснабжения на объекте. Кажется, то, что я сказал, совпало с тем, что произошло на совещании водников. Поэтому я обязательно поговорю с этими людьми, несмотря ни на что.
[Andre Leroux]: Спасибо Тодд Блейк Можете ли вы рассказать нам, что вы думаете о рынке грузовых автомобилей? И т. д.
[Deanna Peabody]: Эндрю, мне также хотелось бы узнать, не хочешь ли ты послушать мир технологий и получить краткое изложение их исследований трафика.
[Andre Leroux]: Есть ли у нас люди? Это верно.
[Michael Levaney]: Я думаю, что в палочки мира технологий можно играть.
[Andre Leroux]: Так может у нас нет? Итак, Тодд, ты можешь решить все свои проблемы сразу. Все ли в порядке?
[SPEAKER_19]: ប្រាកដ។ Rod Amery នៃវិស្វកម្ម WorldTech បានធ្វើការសិក្សាអំពីផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍បែបប្រពៃណីនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ប្រហែលជាកន្លែងដែលយើងបានចាប់ផ្តើមស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សិក្សាយើងមានតំបន់លំនៅដ្ឋានមួយនៅជុំវិញតំបន់នោះអ្នកដឹងហើយផ្លូវធម្មជាតិអាថ៌កំបាំងផ្លូវបូស្តុនផ្លូវខាងជើងនិងផ្លូវអូប៊ូនបានបង្កើតរង្វង់នេះនៅជុំវិញតំបន់បណ្តាញ។ យើងបានរាប់ជំហានរបស់យើងកាលពីខែមីនា។ ពួកវាបង្កើតបានជាមូលដ្ឋាននៃបណ្តាញគ្រាប់ volumeTric ដែលមានស្រាប់។ យើងគិតគូរពីការលូតលាស់និងលក្ខខណ្ឌតាមរដូវកាលក៏ដូចជាការរាតត្បាតនិងអនុវត្តកត្តាជាច្រើន។ ប្រាំពីរឆ្នាំក្រោយមកនៅឆ្នាំ 2028 យើងបានបង្កើតបណ្តាញសាងសង់សូន្យ។ ចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វទាំងនេះនឹងមើលទៅដូចនេះប្រសិនបើគ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។ វិទ្យាសាស្ដ្រ Mystic Valuen មានបរិមាណចរាចរណ៍ចំនួន 3 ដងនៃផ្លូវបូស្តុនផ្លូវនិងបូស្តុនផ្លូវ។ តូចបំផុតនៃទីក្រុង។ យើងក៏ធ្វើការនៅតាមយុត្តាធិការមួយចំនួនផងដែរ។ ជ្រលងភ្នំផាកវ៉េសមានដំណើរការដោយ DCR ។ យើងនៅលើព្រំដែនជាមួយ Somerville ដូច្នេះមានផ្លូវឆ្លងកាត់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅទីនោះ។ នៅពេលដែលយើងសាងសង់បណ្តាញយើងមិនចាំបាច់សាងសង់វាទៀតទេ។ យើងបានអនុវត្តលេខចរាចរដោយផ្អែកលើតម្រូវការសាងសង់និងផ្ទៃដីស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 67.000 ហ្វីតការ៉េ។ យើងទទួលបានទំហំចំនួន 3,000 ហ្វីតការ៉េនៃទំហំថាមពលអគ្គីសនីដែលមានចំនួន 67 ដែលយើងផ្តល់ជូនហើយចរាចរណ៍ដែលយើងកំពុងបើកបរមិនមែនសម្រាប់ Starbucks ទេប៉ុន្តែសម្រាប់អ្វីដែលយើងហៅថាការបរិភោគធម្មតា 3.000 ហ្វីតការ៉េនៃការបរិភោគធម្មតា 3,000 ហ្វីតការ៉េនៃការបរិភោគធម្មតា។ វានឹងមានចរាចរណ៍ម៉ោងប្រញាប់មានចំនួន 67.000 ការអភិវឌ្ឍការ៉េ។ ដូច្នេះយើងជឿជាក់ថាយើងបានបង្កើតរូបភាពអភិរក្សដ៏អភិរក្សដ៏ខ្លាំងមួយនៃផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍។ សញ្ញាជ្រុងនៅផ្លូវប្រសព្វភាគច្រើនដំណើរការបានល្អ។ មានខ្សែវែងមួយចំនួននៅលើ Cigali Parkway ប៉ុន្តែចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវគឺធ្ងន់ណាស់។ ខ្ញុំគិតថាសញ្ញាទាំងនេះចាស់ណាស់។ យើងបានមើលកម្រិតសេវាកម្មនៅលើផ្លូវបូស្តុនផ្លូវដែលមានច្រកចូលត្រូវបានហៅហើយសេវាកម្មមួយកម្រិតគឺល្អបំផុត។ ក៏មានផ្លូវធម្មតាជាច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានផងដែរ។ DCR នឹងប្រកាសពីផែនការទូទៅនៃវិថី។ ជាការពិតណាស់ផ្នែកនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការទូទៅសម្រាប់មហាវិថីទាំងអស់ដែលកំពុងសាងសង់ហើយវាហាក់ដូចជាមានបញ្ហាមួយដែលត្រូវបានជម្រុះដើម្បីលើកកម្ពស់ឧបសម្ព័ន្ធនៅលើផ្លូវថ្នល់របស់រដ្ឋមីសពី។ បញ្ហាភាគច្រើនដែលយើងបានជួបប្រទះមិនមានបញ្ហាទេប៉ុន្តែទីតាំងបុកគ្នាក្នុងទីតាំង DCR ពីរឬច្រើន។ ដូច្នេះការងារភាគច្រើនផ្តោតលើសុវត្ថិភាពប្រសិទ្ធិភាព។ យើងសង្កេតមើលផលប៉ះពាល់។ យើងអាចកំណត់ចរាចរណ៍បន្ថែមទៅតិចជាង 20 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងនៅចំនុចប្រសព្វនីមួយៗដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវារាលដាលចេញ។ ផលប៉ះពាល់គឺតិចតួចបំផុត។ យើងត្រូវបានពន្យារពេលពីរបីវិនាទីទៀតប្រហែលជា 15 ហ្វីតក្នុងបន្ទាត់។ យើងគិតថាសញ្ញានៅលើជ្រលងជ្រលងភ្នំ Parkway អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការកែតម្រូវមួយចំនួនដែលពួកគេគិតថាមាននៅក្នុងផ្លូវហាយវេយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេមានផ្លូវតូចដែលមិនចាំបាច់ឈប់នៅកណ្តាលផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលធ្វើឱ្យវាឈឺចាប់ខ្លាំងណាស់។ ស្ថានភាពលំបាក។ រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានដឹងថាតើគ្រោះថ្នាក់ប៉ុន្មានបានកើតឡើងនៅក្នុងស្ថានភាពវស្សាឬសើមខាងស្ដាំនៅលើឆ្នេរខ្សាច់ auburn និងអាថ៌កំបាំង។ អនុសាសន៍មួយនៃផែនការមេមេវតាមផ្លូវហាយវ៉េគឺពួកគេចង់អោយនរណាម្នាក់ធ្វើការវិភាគផ្លូវហាយវ៉េដែលយើងបានផ្តល់ក្នុងការសិក្សាចរាចរណ៍ដូច្នេះពួកគេអាចធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំស្រាវជ្រាវហើយអាចធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើសំណើរបស់ Todd ឬយើងអាចពិភាក្សាវាបាន។ ខ្ញុំគិតថាមានយោបល់ល្អ ៗ មួយចំនួននៅទីនេះសម្រាប់កន្លែងរងរថយន្តក្រុងដែលអ្នកថ្មើរជើងនិងកង់ដែលយើងអាចបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនា។ មានសំណូមពរមួយចំនួនទៀតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់អាថ៌កំបាំងនៅជ្រលងភ្នំដែលបន្ថែមទង់ជាតិនិងសញ្ញានៅផ្ទៃខាងក្រោយក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរកន្លែងកើតហេតុមួយចំនួន។ នេះអាចកាន់តែពិបាកនៅពេលដែលអ្នកមានសញ្ញាចាស់ដែលថា ARMERION ស្ថេរភាពលឿនលឿនមិនអាចស្រូបយកទំងន់បន្ថែមនិងបន្ទុកខ្យល់ទាំងអស់នោះ។ បាទ / ចាសយើងបានចង្អុលបង្ហាញថាពួកគេពិតជាគួរតែអនុវត្តសវនកម្មសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យនូវការកែលម្អសុវត្ថិភាពពេញលេញរួមជាមួយសញ្ញាក្នុងស្រុកចំនួនពីរប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងឈប់នៅទីនោះ។
[Jacqueline McPherson]: Это Джеки. Мне не нужны никакие объяснения. Если вы сможете вернуться к уровню обслуживания, имеете ли вы в виду Бостон или отсутствие 16-й улицы в Долине, в Бостоне есть дороги и тротуары. Тротуары и тротуары все на английском, что говорите высоко. Можем ли мы решить эту проблему? Вы говорите о высшем уровне. Можем ли мы объяснить, что означает высокий? Фактически это означает, что трафик течет свободно и на каждого пользователя не влияют другие участники трафика. Итак, вы говорите вот о чем. Вы пользуетесь Бостонской программой в часы пик и часы пик, но в нее входят питательные студенты, потому что это аспирантура. Я живу по адресу Бостон Авеню, 258 и не могу оценить уровень обслуживания, просто пытаюсь понять, какое время пик.
[SPEAKER_19]: Измерение уровня обслуживания основано на количестве секунд времени, в течение которого вам приходится ждать выполнения операции. Итак, на светофоре вы едете туда-сюда по главной дороге, а на среднем автомобиле сокращается на определенное расстояние по всему перекрестку. Иногда один подход может оказаться ближе к провалу, чем один тип сервиса. Эти знаки определенно не соответствуют уровню обслуживания А. Тротуар — это количество времени, которое вам придется ждать на тротуаре. Как правило, Бостон-авеню не останавливается на тротуаре или подъездной дороге к Бостону, поэтому просто посмотрите, куда водители уводят вас от Бостон-авеню.
[Jacqueline McPherson]: Это не было учтено, я просто посмотрел, я знал, что это небольшая артерия из Бостона, поэтому у нее было поперечное соединение, и что они направлялись на восток или очень далеко по шоссе 16, я просто с трудом разглядел. У меня были проблемы с этим поиском, и я не видел точных деталей поиска не только из-за того, что жил там, но и из-за присутствия немецких квасцов в этом районе. У меня также есть проект в этом районе с зеленой линией, проходящей по 16-му шоссе. Поэтому я не могу ясно видеть. Уровень обслуживания решает все.
[SPEAKER_19]: В остальном это действительно гараж или железная дорога в месте, где нет инвалидности. На Бостоне и Норт-стрит определенно есть вывески с большим количеством вывесок баров, и я думаю, что это уровень обслуживания, который я очень хорошо помню. Я думаю, что «Бостон Эбботт» и «Мистер Парквей Вэлли» — тоже стихи. Но есть методы, близкие к вашим возможностям, поэтому я не хочу вас обманывать. Что касается общего уровня обслуживания, мы рассматриваем все показатели и промежуточные звенья. Иногда есть один или два, которые близки к возможностям и соответствуют уровню электронного обслуживания.
[Jacqueline McPherson]: Да, E означает худший провал, и... Нет, F означает провал. f может быть недостаточно. Я просто хочу быть уверенным. Проводится общий анализ территории и местоположения, влияющего на объект недвижимости. Вот о чем вы говорите, это всего лишь уровень. Хорошо, очень хорошо, спасибо. Вопросов больше нет, я пытаюсь это решить.
[Andre Leroux]: Ну, может, пойдем, это Тодд Блэк из города, просто прокомментируйте то, что мы услышали, и ваши комментарии, Тодд.
[Todd Blake]: សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ ដូច្នេះដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅក្នុងលិខិតអត្ថាធិប្បាយរបស់ខ្ញុំ ជាទូទៅដោយសារតែអ្នកដឹងទេគម្រោងនេះនឹងចូលរួមចំណែកចរាចរណ៍ទៅកន្លែងដែលមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់ដែលមានអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់។ ហើយចំនួននៃការធ្វើដំណើរសុទ្ធនឹងកើនឡើងតែក្នុងអំឡុងពេលពេលវេលាកំពូលនិងម៉ោងប្រញាប់ហែលទឹកគឺ 35 ម៉ោង។ កំពូល 75, 1600 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ក៏ដូចជាមតិយោបល់ផ្សេងទៀតដែលយើងបានធ្វើ។ ចង្អុលបង្ហាញថាការធ្វើដំណើរថ្មីណាមួយអាចធ្វើឱ្យមានបញ្ហាដែលមានស្រាប់ដូចជាប្រវត្តិគ្រោះថ្នាក់នៅទីតាំងពីរនៅលើជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងនិងជំហានណាមួយដែលអ្នកអាចលើកកម្ពស់ផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍នៅតាមសង្កាត់ផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវប្រសព្វខាងគ្នា។ ដូច្នេះអនុសាសន៍របស់ខ្ញុំផ្អែកលើអ្វីដែលខ្ញុំជឿជាក់ថាមានសមាមាត្រដែលទាក់ទងនៃគម្រោងទៅតំបន់នោះហើយខ្ញុំស្នើជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលឬអ្នកស្នើសុំឱ្យពិចារណា។ អ្នកដឹងទេនេះមិនមែនជាបញ្ជីដែលហត់នឿយទេប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតនៃអ្វីដែលត្រូវរំពឹង។ ដូច្នេះសម្រាប់កន្លែងចតកង់គ្រាន់តែរកមើលការកែលម្អមួយចំនួន, ផ្លូវកង់និងកន្លែងចែករំលែកដែលមានរួចហើយនៅបូស្តុន។ ជាពិសេសវាគឺជាផ្លូវកង់មួយដែលផ្លូវចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវកាត់ហើយអាចត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀតដើម្បីសង្កត់ធ្ងន់លើសេវាកម្មដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះកង់បន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់មកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលជាផ្លូវអ្នកថ្មើរជើងដែលមិនមានស្ថេរភាពដែលឆ្លងកាត់តំបន់បណ្ដាញធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីកែលម្អវាហើយប្រសិនបើផ្លូវមិនសមស្របធ្វើដូចគ្នា។ បើនិយាយពីសុវត្ថិភាពអ្នកដឹងទេមានច្រើនដែលអាចធ្វើបាននៅផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនេះអ្នកដឹងទេអ្នកដឹងទេអ្នកដឹងទេ។ សំណើនេះមិនគួរទេហើយក៏មិនចាំបាច់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំព្យាយាមណែនាំអ្វីដែលសមរម្យហើយប្រហែលជាបន្ថែមវិធានការសុវត្ថិភាពមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន។ ដូចព្រះអម្ចាស់បានចង្អុលបង្ហាញគ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួនមានអាយុច្រើនណាស់។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេពួកគេអាចពិនិត្យមើលអនុសាសន៍ហើយចរចាជាមួយ DCR ឬ Somerville ស្តីពីករណីដ៏អស្ចារ្យរបស់អាបើមនៅបូស្តុន។ រឿងមួយដែលខ្ញុំពិតជាបានកត់សម្គាល់នៅតាមផ្លូវផ្ទះនៅថ្ងៃនេះកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតនៅលើជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងនៅវិថីបែបទំនើប។ នេះគឺជាចំនុចប្រសព្វតែមួយគត់រវាងចំនុចប្រសព្វពីរដែលមិនមានធាតុខ្ពស់។ ដូច្នេះនៅបូស្តុនវិថីនិងជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងមានពន្លឺរបស់គ្រូបង្រៀនដែលប្រឈមនឹងចរាចរណ៍នៅទិសខាងលិចប៉ុន្តែមិនមានអំពូលភ្លើងសម្រាប់ចរាចរណ៍បូព៌ាទេ។ ក្នុងន័យនេះមានតែសងក្រោយពីរប៉ុណ្ណោះដែលមកជាមួយគ្នា ដើមឈើរារាំងមនុស្សពីការមើលឃើញមនុស្សម្នាក់ដែលម្នាក់ទៀតស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នពេលខ្លះឈរនៅខាងក្រោយចង្កៀង។ ដូច្នេះការបន្ថែមភ្លើងចរាចរណ៍គ្រឿងបន្លាស់មួយសម្រាប់វិធីសាស្ត្រនេះអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបណ្តើរ ៗ នូវសុវត្ថិភាពដែលមើលឃើញភាពមើលឃើញសញ្ញានិងការជូនដំណឹងដល់មនុស្សឱ្យមានភ្លើងពណ៌ក្រហមឬបៃតងលឿនជាងមុន។ ប៉ុន្តែរ៉ូដសបានទទូច។ ប្រសិនបើវាជាគូបន្ទាប់មក អ្នកដឹងទេជិះលើដៃវាប្រហែលជាមិនមានចំណែកច្រើនដល់បន្ទុកខ្យល់ទេវាជាក្បាលបន្ថែម។ ដូច្នេះនេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវពិចារណា។ ទាំងនេះអ្នកដឹងទេប្រព័ន្ធសញ្ញាចាស់ពេកហើយនៅតែប្រើអំពូល incandescent ជំនួសឱ្យអំពូល LED ។ ពួកគេមិនសូវច្បាស់ទេ។ ពួកគេចេញមកថែមទៀត។ ជាធម្មតាប្រភេទអំពូលទាំងនេះចេញមករៀងរាល់ 6 ខែម្តងខណៈដែល LED អាចមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយកាន់តែភ្លឺស្វាង។ អ្នកឃើញមានអ្វីដែលសាមញ្ញដូចអំពូលអំពូលមួយដែលប្រែទៅជាពណ៌ក្រហមនិងមើលមិនឃើញចំពោះភាគខាងកើតអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ផ្តល់ក្រុមប្រឹក្សានិងអ្នកគាំទ្ររបស់ពួកគេដែលមានជំរើសជាច្រើនដើម្បីកែលំអសុវត្ថិភាពនិងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។
[Andre Leroux]: Спасибо, Ден. Итак, г-н Эмери, можете ли вы рассмотреть возможности на плантации и за ее пределами, поскольку мы, как совет, несем ответственность за предоставление некоторых рекомендаций ZBA, как вы думаете, с какими возможностями у вас могут возникнуть проблемы?
[SPEAKER_19]: На самом деле, как я сказал вначале, велосипедные аксессуары Todd говорят о некоторой велосипедной краске, которая является одной из конфликтных зон. Там припаркованы автобусы с игровыми сиденьями и дополнительными знаками, реагирующими на пешеходов. Я не уверен, что это значит, я имею в виду, что мы обязательно увидим какие-то дополнительные знаки в современной загадочной долине. Поскольку DCR переходит к различным типам планирования парковочных полос, чего в какой-то момент, возможно, не произойдет в будущем, но, возможно, мы сможем внести некоторые простые улучшения, чтобы попытаться улучшить видимость знаков там. Знаете, пока мы не углубимся в дизайн, я не уверен, что мы можем там сделать. Конечно, заменить задний номерной знак и новые фары будет проще, чем заменить их на крыше. Когда мы добрались до света наверху, я не испугался, но знал, что нам нужно попробовать свои силы и посмотреть, где они смогут сохранить конструкцию.
[Todd Blake]: Еще одна маленькая вещь, которую я заметил, это то, что на некоторых ракетах не было стекла. Обычно это означает, что их собьет, когда грузовик начнет вращаться. Поэтому вы можете заменить или рассмотреть возможность размещения сообщения так, чтобы его не задевали и не защищали чем-то вроде синего. Северная сторона Бостон-авеню не имеет большого влияния, но недалеко от угла есть столб, который может использовать некоторую защиту и имеет нестандартную 8-дюймовую звездочку, так что будьте стандартными. Я не знаю, Род, есть ли он у вашей команды или вы хотите посмотреть, что, по вашему мнению, вы можете сделать с предложенной ценой.
[SPEAKER_24]: Мистер Блэк, имеет ли смысл сосредоточиться на пунктах вашего списка, которые подпадают под юрисдикцию Медфорда? Кажется, что именно так мы можем вместе решить, что действительно имеет смысл, и узнать, что мы можем сделать. В отличие от некоторых других проектов, в которых задействовано множество юрисдикций. Достаточно ли земли в Медфорде, чтобы узнать цену и размер предлагаемого проекта?
[Todd Blake]: Да, у меня нет подробной информации о затратах на все это, но этого может быть достаточно, чтобы достичь такого уровня в разных районах Медфорда. Я имею в виду, что небольшая часть основного маршрута необычна для Сомервилля, но многие жители Медфорда используют его в Западном Медфорде, поэтому они едут в эту часть Сомервилля, и я думаю, что это перекресток в Ирвинге. Знаете, даже пересмотреть эти пешеходные переходы, чтобы получить новые разработки, особенно если на углу есть семейное кафе. Так что да, я думаю, ответ заключается в том, что на стороне Медфорда имеется достаточно ресурсов для удовлетворения этих потребностей. Но тогда ты знаешь Обратной стороной, однако, является то, что все улучшения могут быть односторонними или распределены не настолько равномерно, чтобы путешествия могли быть распределены равномерно.
[Deanna Peabody]: Могу ли я добавить, что это исследование трафика предполагает улучшение распределения сигнала и меняет эти результаты? Итак, чтобы получить эти результаты, нам нужно обновить сигнал таймера. О сигнале DCR. Роб, извини, я заблудился, и у меня постоянно отключается подключение к Интернету, поэтому я пропустил часть твоей презентации, но мне правда кажется, что я не знаю. Тебе нужно пройти какие-то одобрения DCR?
[SPEAKER_19]: Может быть, Майк, я так не думаю. Не сейчас. Я хотел знать, права ли Дина насчет сокращения анализа сборки, но я сократил время на две-три секунды. Это доказывает, что мы можем сделать это за ограниченное время. Но даже если и не очень влиятельный, то небольшой. Итак, вы знаете, я счастлив Спросил об этом DCR, но, думаю, я не уверен, что они думают, потому что они хотят сделать на поле что-то другое. Они блокируют трафик, а не стимулируют его эффективность.
[Deanna Peabody]: Это имеет смысл. Я просто хочу подчеркнуть это и рассмотреть те изменения, которые вы предложили в своем докладе.
[SPEAKER_19]: Мы не строим без изменений. Затем мы предполагаем, что, уменьшив задержку с 3 до 4 секунд, мы можем фактически улучшить некоторые временные сдвиги. Спасибо, что показали это.
[Andre Leroux]: Джеки, я вижу, ты не глуп. Ты хочешь что-то сказать?
[Jacqueline McPherson]: Нисколько. Извините, в данный момент недоступен.
[Andre Leroux]: Прежде чем я начну публичные слушания, есть ли еще члены правления, которые хотели бы выступить в это время? Так почему бы нам не открыть слушания с участием общественности? Если местные жители хотят прокомментировать ситуацию, воспользуйтесь функцией поднятой руки в нижней части экрана масштабирования. Вы также можете отправить электронное письмо по оглавлению, затем позвонить и еще раз сообщить мне номер. Вы также можете позвонить по телефону 781-393-2480. О, я вижу, как мистер Кен Крейн поднимает руку. Мы можем его включить, и это здорово. Зайдите, посмотрите.
[Krause]: Спасибо Это еще один род 50 загадочных путей. Я поддерживаю расширение дома по адресу 200 Boston Road. Я думаю, что это хорошо для экономического развития, доходов и создания рабочих мест в городе. Я также надеюсь, что это станет стимулом для дальнейшего планирования второго этапа расширения «Зеленой линии», который включает в себя добавление дополнительных терминалов рядом с объектом. Единственное, что меня немного беспокоит в отношении воздействия сообщества, — это свет, который это здание излучает ночью. Эти медико-биологические компании часто имеют международные штаб-квартиры и партнерские отношения, а свет на Бостон-авеню, 200 скоро погаснет. С точки зрения воздействия на окружающую территорию они не очень велики. Сбоку здания, простите, пассажирский коридор, а сзади такой проход. Это препятствие на малых высотах. Но, как я уже отметил, это станет серьезным изменением для наших соседей по Бостон-стрит. Прямо от этого дома около 10 домов, у которых в настоящее время есть низкая парковка, а один угол просто припаркован на первом этаже. Теперь они будут Пять стен этого здания проходят от одного конца до другого, что кардинально меняет вашу перспективу. Итак, благодаря этому прогрессу я могу надеяться, что проектировщики рассмотрели возможность уменьшения количества света, выходящего из здания, независимо от того, есть ли на парковке занавеска, при условии, что открытый свет все еще виден. Итак, один из них Обратной стороной этого района является U-Hall, потому что он очень эффективен с точки зрения влияния на сообщество. Если вы находитесь там ночью, здание в Сомервилле — это не здание Каммилингса, а очень яркое здание в Вест-Медфорде. Вы можете посмотреть блог, нам ничего не нужно поблизости. Я не думаю, что Каммингс сделал бы это. Они хорошие корпоративные граждане, которые хотят поступать правильно для своего сообщества. Так что я просто надеюсь, что они это помнят. Было бы хорошо, если бы Комитет общественного развития мог поставить условия или просто настоять на снижении освещенности здания, особенно в ночное время. Оркон
[Andre Leroux]: Особенный. Спасибо, Кен. Есть ли в команде проекта кто-нибудь, кто может поговорить о вопросах освещения? Я думаю, это действительно здорово. Да, сэр.
[Michael Levaney]: Спасибо Отличный момент. Самое приятное то, что, конечно, у нас есть недвижимость с гаражом. Мы отрегулировали освещение так, чтобы датчик включался и свет не горел постоянно. Когда кто-то проходит мимо и ему нужен свет, свет включится. Если людям не нужен свет, свет погаснет. Так что думаю гаражная секция точно будет не маленькая, надеюсь. Строительная часть очень интересна. Есть факт, что мы можем сделать с потенциальными арендаторами, например, затенить или узнать здание по сути. Здесь так много международных компаний, что это очень сложно, все здания открыты. Могу сказать, что они работают круглосуточно. Клиенты могут использовать его по своему усмотрению. Обычно вы увидите людей там в 6 или 7 утра, и они будут работать, пока вы не узнаете. Когда нужно ночью. Мы действительно можем работать с ними, когда они уезжают, чтобы убедиться, что им необходимо предоставить жилье, чтобы мы не беспокоили таким образом наших соседей, это точно. Мы рады, что работали над достижением этой цели.
[Andre Leroux]: Можете ли вы рассказать мне больше о саду? Предполагаю, что площадь, занимаемая зданием, будет соответствовать существующим помещениям. Так что ты действительно не Добавьте горизонтальный буфер, верно? Я знаю, что там сейчас есть кусты. Я подумал, что тебе, возможно, придется удалить его, но что случилось? Планируете ли вы посадить больше деревьев, потому что деревья могут помочь защитить видимую собственность?
[Michael Levaney]: Абсолютно. Могу ли я поделиться своим экраном, чтобы вернуться на шоу? Все ли в порядке?
[Andre Leroux]: Было бы здорово, Аманда, если бы ты могла.
[Alicia Hunt]: Мне очень жаль. Майк, ты имеешь право поделиться своим экраном. Вам необходимо выбрать нужное окно. Там.
[Michael Levaney]: Вы можете это видеть? Это верно. Так что тут дело в том, что вы абсолютно правы. Строим на существующем гараже. Вы правы, между гаражом и существующим широким тротуаром открывается вид. Конечно, во время строительства мы можем столкнуться с некоторыми трудностями. Как вы можете видеть здесь, мы посадили еще несколько деревьев. Мы заполним всю территорию. Там будет несколько Будет немного места, чтобы обеспечить некоторое разнообразие, и в конечном итоге будет использоваться первый этаж, но по всему зданию будет зелень. Мы можем установить освещение снаружи здания, чтобы показать, как малоэтажное здание взаимодействует с тротуаром. Мы будем использовать слабое освещение, при котором ничего не будет светиться и все будет светиться снизу. Подобно черному свету, соответствующему небу, чтобы наше освещение было слабым и не загрязняло территорию. Если это ответ на ваш вопрос.
[Andre Leroux]: Кажется, я смотрел на деревья, чтобы посмотреть, смогут ли они затенить здание, но они выглядели такими маленькими.
[Michael Levaney]: Возможно, именно так мы их и покупаем. Когда мы их покупаем, они могут быть немного маленькими, но через некоторое время они вырастут.
[SPEAKER_24]: Мы любим деревья и были бы щедры на то, что там создано, если бы проект был одобрен. Майк также предложил на внутренней парковке на северной стороне здания создать дополнительное зеленое патио для дополнительного места для обычного кафе, мы надеемся включить его в план. Конечно, наша американская космическая концепция распространяется на все сообщество. Если проект удастся, а мы хотим, чтобы он преуспел, он потерпит неудачу, если мы построим помещение, и никто не захочет его арендовать. Должно быть, эта услуга действительно привлекает людей, находящихся рядом с кампусом, чтобы иметь возможность получить к ней доступ. Если бы соседи хотели больше местного колорита, нам бы это понравилось. Мы хотим разместить там вещи, которые привлекут людей в этот район и в результате будут полностью использованы. Это наше намерение, это наша цель.
[Andre Leroux]: Я предлагаю немного защитить эту территорию. Я видел много случаев, когда у вас был небольшой открытый дворик на оживленной дороге, много шума, много солнечного света, и это просто не подходящее место. Итак, если вы можете В этом углу есть еще несколько деревьев, которые помогают затенять двор. Я думаю, это будет полезно. Я не знаю, насколько хорошо будут работать тротуары на Бостон-роуд. Я знаю, что это большая улица, и, судя по городу, она в хорошем состоянии. Знаете, настоящей замены нет, но Проблемные места можно исправить. Интересно, можно ли выкопать яму в тротуаре, чтобы посадить новое дерево? Я думаю, что есть много овощей, которые могут его защитить, хороший обзор движения транспорта уменьшит ощущение безопасности, а уровень шума также снизится, когда движение транспорта пересечет этот уровень. Не хорошо.
[Michael Levaney]: Официально признано, спасибо. На улице есть деревья, которых нет на этой фотографии. Останутся три-три больших дерева. Таким образом, мы также можем расширить пространство на дереве в этом смысле. Опять же, заполните эти пространства растениями на площади 15 футов.
[Alicia Hunt]: Извините, Андрей, директор Алисы, что присоединился к этому разговору. Что ж, если мы запишем, что происходит вокруг дерева, я предлагаю следующее: Поговорите с нашим абористом, который является настоящим экспертом в посадке правильных деревьев в правильном месте, чтобы обсудить правильную высоту. Насколько высоким может быть дерево, чтобы ему не приходилось беспокоиться о том, что оно загораживает тротуар? Я рад услышать, что вы говорите, что хотите сохранить тротуарные деревья и не думаете, что они будут блокировать строительство. Если Тим и Тодд этого хотят, если этого хочет компания, я могу спросить Тима и Тодда, не является ли это проблемой с местом, но проверьте, можем ли мы посадить больше деревьев на тротуаре? Это должно помочь. Можем ли мы посадить деревья побольше, если они будут стоять рядом с дорогой, а не со зданием? Я имею в виду, можем ли мы это рассмотреть?
[Michael Levaney]: Мы действительно открыты для этого.
[Andre Leroux]: Спасибо Мы предполагаем, что на Бостон-роуд появятся въезды, и количество этих въездов увеличится. Извините, я не обратил внимания.
[Alicia Hunt]: Простите, вы имеете в виду тротуар или тротуар?
[Andre Leroux]: Да, я думаю, они сменили каналы.
[Alicia Hunt]: Вы зарегистрированы в доме 200 по адресу Бостон-стрит?
[Andre Leroux]: Белый
[Alicia Hunt]: Я имею в виду, что все тротуары должны соответствовать требованиям ADA.
[Andre Leroux]: Итак, оба оказываются на тротуаре, или есть путь наверх?
[Michael Levaney]: Тротуар был залит им. То же самое с тем, что я достиг уровня интеллекта. В понедельник вечером все собираются в «Макс Ааб». Есть пологие склоны, но все ограничено. Хорошо, вверх, ниже 2%.
[Andre Leroux]: Итак, я действительно видел это в Street View, Google Street View. Да. Если люди хотят быстро взглянуть, я определенно могу им показать.
[Todd Blake]: Господин Президент, позвольте мне сказать следующее.
[Andre Leroux]: Да, пожалуйста, продолжайте, г-н Хмао.
[Todd Blake]: Да, как вы упомянули в Street View, то, что Тим упомянул выше, в основном запланировано сегодня, мы хотим, чтобы они продолжали обрабатывать тротуары, поэтому мы делаем пол на другой стороне, как в проекте на улице Софара. Или если так держать, где асфальтированная дорога — объезд и есть тротуар, то на одной стороне тротуара нарисуете развилку, как у тротуара. Если это так, то его также нужно будет нарисовать как перекресток, или вы можете построить его так, чтобы он выглядел как непрерывная версия тротуара.
[Michael Levaney]: Что ж, сегодня этот тротуар пересекается с железнодорожной платформой, поэтому я подумал, что можно оставить его там, и думаю, что пешеходный переход был бы неплохой идеей, а также облегчил бы движение транспорта.
[Claes Andreasen]: Могу ли я задавать вопросы об этом видении? Да, конечно. Так откуда же взялось это предложение? Связано ли строительство фазы Б с тем, что мы видим сегодня в гаражах?
[Michael Levaney]: Почти то же место.
[Claes Andreasen]: Там же и в том же месте у вас тот же кусок защиты.
[Michael Levaney]: Да, около 15 футов. На тротуаре или вне тротуара? Начните с границы участка, которая, как мне кажется, находится за тротуаром. Да, расстояние от задней части тротуара до передней части здания составляет 15 футов.
[Claes Andreasen]: Это здесь, чтобы остаться.
[Michael Levaney]: Точно.
[SPEAKER_24]: Это одно из дорожных деревьев, о которых мы говорим. Извините, мистер Кларк, пожалуйста, продолжайте. Следует отметить, что наш план предполагает масштабную реконструкцию парковочной конструкции. Многие компании могут прийти, разобрать его, загрузить и начать все заново. Но мы считаем, что наиболее эффективным, долгосрочным и устойчивым способом реализации этого проекта является перепроектирование существующих структур. Таким образом, след представляет собой трещину, если не считать незначительных повреждений со стороны инструмента. Авани упомянул об этом в своем предыдущем выступлении.
[Claes Andreasen]: Но вам придется немного покопаться, чтобы найти базу расширения, верно?
[Michael Levaney]: Майк и Брайан, вы можете поговорить об этом? Да, сзади. Но они будут под землей. А внутри будет много фундаментов. На самом деле, знаешь что? Брайан, ты можешь мне помочь? Существующее заведение Дуонг останется прежним. Давайте пройдем примерно 10 футов, а затем заложим туда еще один фундамент фундамента, так что 10-футовый налог находится всего в 5 футах, что примерно на 5 футов выше существующего фундамента. Я думаю, у нас есть план, как мы можем покинуть существующую базу и не копаться по периметру.
[SPEAKER_01]: Да, Майк. Это правда Совет сможет увидеть, что представлено в представленном плане. Пост, отмеченный красным, новый и нуждается в новой базе, но находится в существующем помещении гаража.
[SPEAKER_02]: ОК Спасибо
[Andre Leroux]: Приятно осознавать, что вы будете использовать много вещей. Спасибо Господин Хмао, поднимите руку еще раз.
[Todd Blake]: Да, спасибо, президент. Я просто хочу вернуться к тому, что спросил Деннис о возможности поддержки городского движения. Если посмотреть дальше, если защитник хочет создать что-то вроде расширения, улучшите передачу сигналов конфликта на велосипеде и устраните недосмотр, выходящий за рамки предложенного. Как на Уинтроп-стрит, или даже на станции «Зеленая линия», или на другой стороне, вы знаете, это Вест-Медфорд, вы можете достичь уровня улучшенного улучшения собственности. Например, если зеленую разметку всех конфликтных точек и пограничных переходов продлить до станции продления зеленой линии (новой станции), это действительно улучшается и увеличивает шансы велосипедистов из одного района в другой и наоборот. Таким образом, ответ заключается в том, что Медфорд мог бы удовлетворить предложенную ставку, если бы законодательный орган решил внести эти улучшения.
[Andre Leroux]: Господин Хмао, можете ли вы внятно объяснить, что для этого нужно?
[Todd Blake]: Конечно, на верхней стороне вы можете знать, что в верхней части Бостона есть велосипедная дорожка, которая отделяет его от узкой дороги, но на вулкане есть герои, которые могут ездить по маленькой дороге, и водителю следует обратить на это внимание. Итак, теперь приклад окрашен в белый цвет. В современном обмене он будет иметь аналогичную тему, но с фоном в зеленой рамке под ним. Так что он действительно выделяется на дороге. Одним из местных примеров является дорога Кертис в Сомервилле, прямо вверх по холму от Уинфропа в Медфорде или вверх по направлению к Уэймонду, Раймонду Кертису и Паросу Аппану. Так что это просто зеленый фон под слоем белоснежного и квадратного, его цель — выделить его больше, чем он есть, гоняясь за велосипедистами, преследующими их по пути.
[Michael Levaney]: Да, я думаю, что это отличное предложение, и мы были бы рады его рассмотреть и поработать с Тоддом и инженерным отделом над решением подобной проблемы.
[Todd Blake]: Я думаю, что Велосипедный совет Медфорда предложил что-то подобное, что было установлено на Crossovers и Super Sonos, чтобы ездить в районы, где у нас не может быть велосипедной дорожки.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, мистер Блэк, посмотрите на эту картинку и посмотрите, припарковался ли кто-нибудь на велосипедной дорожке, вы так думаете, я не знаю, что это такое. Есть велосипедные дорожки. Это велосипедная дорожка или парковка? Я действительно не понимаю.
[SPEAKER_01]: Господин Президент, я думаю, что через дорогу есть парковка. Еще есть стрелки, и, как сказал Дейн, велосипеды едут по узким полосам с обеих сторон, обращенных на юг, есть выделенная полоса.
[Andre Leroux]: Это эксклюзивная сеть велосипедов?
[Todd Blake]: Это обочина парковки.
[Andre Leroux]: Это обочина парковки? Это велосипедная дорожка?
[Todd Blake]: Точно.
[Andre Leroux]: Привлекательный. Что ж, было бы разумнее убрать парковочную полосу и сделать ее велосипедной полосой и обеспечить здесь некоторую защиту, не такую как друг у друга, но вы знаете, по крайней мере, там есть что-то вроде флага или чего-то еще, что можно поставить.
[Todd Blake]: Да, город хочет выяснить нечто подобное, но в этом участвует Транспортная комиссия, которая устранила компоненты уличной парковки. Итак, в 2017 году это полнодорожный проект, призванный добавить к велосипедной системе, не затрагивая при этом весь участок Бостона, на котором находится парковка. Он может адаптироваться к горным велосипедам вверх и вниз. Аналогичная ситуация произошла на безопасном тротуаре у школы. Поэтому, когда нет практических вариантов или не хватает места для резервирования двухполосной велодорожки, предпочтение отдается пешеходным тропам из-за медленного движения и несоблюдения транспортных потоков, а июль,
[Jacqueline McPherson]: Значит, у местных жителей в этом районе действительно нет парковки, потому что почти на каждой улице, кроме северной дороги, есть парковка, верно? Если я правильно помню, я думаю, что другой вариант — припарковаться на Бостон-авеню, 200. Жителям Бостон-авеню разрешено парковаться на этой стоянке. Когда я жил в 258 году, я был его частью. Я тоже Он отметил, что улучшилась только парковка, но также вспомнил, что парковка – его дом.
[Andre Leroux]: Ну, я тоже думаю об этом ракурсе: просто посмотрите на автобус, автобусную остановку, и тогда вы знаете, надеюсь, люди воспользуются автобусной остановкой, когда встанут. Если появится возможность, реорганизуйте территорию, предоставив тем, кто ждет автобус, место, где можно укрыться от непогоды или расслабиться.
[Michael Levaney]: Да, один из них, один из них Одно из предложений TDD — добавить пуфики. Мы рады это сделать. В этом районе будет много садов, а также скамейки и тени, где люди смогут посидеть. На самом деле, на этой фотографии, которой я делюсь с вами, перед автовокзалом есть несколько парковок с сидячими местами.
[Andre Leroux]: Других комментариев общественности я не увидел. Аманда, что ты узнала?
[Amanda Centrella]: Да, я получил отзыв от Тины Рентано, улица Маршалл, 81. Есть два типа точек. Во-первых, это проблема шума. Уровень шума влияет на население. Предполагается, что это может быть связано с действующим кондиционированием воздуха или перегревом здания. Он спросил, будут ли в предложении учитываться какие-либо усилия по снижению нынешнего шума, влияющего на людей, и решению будущих проблем шума. Вторая половина вашего комментария посвящена этому вопросу и может быть решена путем небольшого объяснения характера потенциальной задачи аренды, связанной с въездом в помещение. Но будет что-то, что любой входящий может увеличить выбросы или загрязнение воздуха, или вообще просто беспокоиться о том, что токсичные материалы в этом районе могут нанести вред соседям.
[Andre Leroux]: Да, пожалуйста Любой из нас
[SPEAKER_24]: Интересные комментарии
[Michael Levaney]: Кровельное оборудование и шум. Когда мы расширялись в 2011 году, мы слышали то же самое, и те же городские чиновники вышли и решили, что оно не покинет наше здание. Это очень интересно. Да, на крыше будет оборудование. Очевидно, давайте поддержим сторонников в нижних округах. Что, если бы нам пришлось провести некоторые тесты или попросить клиентов провести некоторые тесты, чтобы направить шум в сторону наших соседей, которым комфортно?
[SPEAKER_24]: Мы действуем только как операторы существующих зданий, и независимо от того, получим ли мы наконец разрешение на их расширение и застройку, мы все равно хотим общаться с нашими соседями, у которых есть проблемы с эксплуатацией. Так что, если вы хотите, чтобы он связался со мной напрямую, поговорите с ним конкретно. Кроме того, мы хотим знать, что вы слушаете.
[Michael Levaney]: Очень хороший. Лучший ответ, Денис. Большое спасибо. Это будет продолжение того, что происходит в этом здании с точки зрения материалов и загрязнения. Мы ожидаем, что этого здания не будет, я так понимаю, его не существует и не будет пользователей биологии 3 или 4 уровня. Итак, там ничего нет, это все биология, и большая часть науки — это биология, она не содержит много химикатов или других загрязнителей, и это то, что мы видим. Теперь как наука. Здание не перегружено опасными материалами. В этом отношении мы также соблюдаем определенные правила и положения.
[SPEAKER_24]: ខ្ញុំសូមថ្លែងថាក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ជិត 35 ឆ្នាំជាពិសេសធ្វើការជាមួយអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រជីវិត។ ប្រមាណ 2 លានហ្វីតការ៉េនៃផលប័ត្រសរុបរបស់យើងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតក៏ដូចជាឱសថផ្នែកឱសថបច្ចេកវិទ្យាវេជ្ជសាស្រ្តនិងក្រុមហ៊ុនថែទាំសុខភាព។ តាមបទពិសោធន៍របស់យើងឧស្សាហកម្មធំ ៗ មួយចំនួនត្រូវបានកំណត់នៅកម្រិតរដ្ឋនិងសហព័ន្ធ។ អាគាររបស់យើងភាគច្រើនមានច្រើនភតិកៈដូច្នេះអ្នកអាចមានការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នាដោយអ្នកជួលដែលរស់នៅជិតគ្នានៅជាន់តែមួយនិងចែករំលែកជញ្ជាំងទូទៅ។ បន្ថែមលើអាជីវកម្មដែលមានវិទ្យាសាស្ត្រដែលផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្រអ្នកអាចមានក្រុមហ៊ុនគណនេយ្យដែលជាក្រុមហ៊ុនច្បាប់ការអនុវត្តទូទៅធនាគារឬភោជនីយដ្ឋាន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នយើងមិនមានបញ្ហាសុខភាពនៅក្នុងអគារណាមួយរបស់យើងទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងនាមជាឈ្មួញរយៈពេលវែងយើងបានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងពេញលេញ និងប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យរបស់យើង។ យើងមិនសាងសង់ពួកគេទេហើយលក់វាទៅឱ្យមនុស្សផ្សេងទៀតហើយបន្ទាប់មកដើរចេញឆ្ងាយហើយឱ្យបញ្ហារបស់អ្នកដទៃក្លាយជាបញ្ហារបស់ពួកគេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងខំអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីគិតនិងទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វីដែលយើងធ្វើ។ យើងធ្វើខុសអ្នកគ្រប់គ្នាធ្វើខុសហើយយើងនឹងបាត់បង់អ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេវាមិនមែនអំពីអ្វីដែលកើតឡើងទេវានិយាយអំពីអ្វីដែលអ្នកធ្វើនៅពេលមានអ្វីខុស។ ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំចាប់តាំងពីយើងបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនយើងមិនដែលលក់អគារការិយាល័យតែមួយទេ។ ខ្ញុំមិនអាចអង្គុយនៅទីនេះហើយនិយាយថាវានឹងមិនកើតឡើងទេប៉ុន្តែកំណត់ត្រារហូតមកដល់ពេលនេះយើងគ្រាន់តែជាវិនិយោគិននិងប្រតិបត្តិករអចលនទ្រព្យប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះយើងនឹងរីករាយក្នុងការស្វែងយល់ម្តងទៀតដល់មន្រ្តីទីក្រុងឬសមាជិកនៃសាធារណៈនៅល្ងាចនេះហើយពេលវេលាផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាំងនេះ។ យើងនៅទីនេះយើងក្នុងស្រុកហើយយើងពិតជាមានភាពរស់រវើក។ ខ្ញុំក៏ចង់និយាយផងដែរថាប្រសិនបើខ្ញុំមិនទាន់មានឱកាសខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានចំណាយពេលពិនិត្យមើលអត្ថបទនេះមុនពេលប្រជុំនៅរាត្រីនេះហើយបន្ទាប់មកពិភាក្សាវានៅទីនេះ។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះមតិយោបល់ទាំងអស់។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់អ្នក។ គម្រោងនេះនឹងកើតឡើងតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើអ្នកទាំងពីរគិតថាវាគួរតែកើតឡើង។ យើងគោរពវា។ យើងពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់ហើយយើងស្តាប់។ សូមអរគុណ។
[Andre Leroux]: Спасибо. Виктор Шредер, директор по экономическому развитию Бедфорда. Я думаю, вам есть что сказать по этой теме.
[Victor Schrader]: Да, спасибо, президент. Думаю, комитету было бы полезно узнать, что Совет здравоохранения рассматривает ряд постановлений, касающихся биотехнологий и использования лабораторий в городе. Как упомянул Деннис, эти отрасли регулируются на федеральном уровне, но теперь нам не нужно регистрироваться ни в одном из надзорных советов, поэтому мы хотим ввести некоторые незначительные правила, которые требуют, чтобы люди связывались с городом, прежде чем работать в сообществе.
[Andre Leroux]: Посмотрим, Аманда, у тебя есть еще идеи?
[Alicia Hunt]: Скажи ему это, и это, кажется, единственная причина, по которой он звонит сейчас.
[Michael Levaney]: Похоже на сотовый телефон.
[Alicia Hunt]: Мы публикуем номера телефонов, чтобы зрители могли позвонить.
[Andre Leroux]: Пожертвовать. А пока позвольте мне обратиться к членам правления и спросить, есть ли у кого-нибудь дополнительные комментарии или вопросы.
[Deanna Peabody]: Я просто хочу сказать, что согласен с Тоддом, и все эти предложения хороши. Я знаю, что мы можем требовать многого. Я просто какой-то, Количество уровней обслуживания в отчете настолько тревожно, что количество оптимизаций лучше. Так что я не знаю, есть ли другой способ. Например, если вы посмотрите на дорогу в Бостоне слева, то левая и правая в худшей строительной ситуации относятся к классу F с использованием 80-секундной задержки и повышения класса. Услуга класса DD длится 36,9 секунды. Таким образом, хотя соединения обычно могут улучшиться за несколько секунд, некоторые из них весьма заметны. Я думаю, что увеличение трафика без изменения тайминга ухудшит падение сигнала. Но, возможно, есть другой способ улучшить это. Я просто хочу это сказать.
[Jacqueline McPherson]: Я просто хочу узнать об этой ДНК. Не знаете, потеряно ли у вас подключение к Интернету или нет, пришло время. Я не инженер-дорожник, но я многое узнал об инженерах-дорожниках от инженеров-дорожников, и именно здесь я использовал эту информацию раньше. Я бы попросил таких людей, как Дина и ее инженер по дорожному движению, и даже инженера по домашним животным или кого-то с опытом работы в DCR, рассказать мне о влиянии этих мер по смягчению последствий. Похоже, наш инженер Тодд Блейк добивается этого. Думаю, я приму часть вашей помощи. Это то, что я пытался сделать с самого начала, потому что знал, что не смогу оказывать качественное обслуживание самостоятельно.
[Andre Leroux]: Хотя мы не можем ставить какие-либо условия под DCR, мы рекомендуем вам начать с ними разговор, чтобы узнать, можно ли добиться прогресса.
[Jacqueline McPherson]: Спасибо, Андрей. Это то, чего я хочу. Просто откройте чат.
[Andre Leroux]: Вернёмся к проблеме с освещением, потому что я думаю, что это может создать проблемы для дома на улице. Сталкивались ли вы с этой проблемой раньше? Я имею в виду, что в этом здании много зеркал. Есть ли способ получить очки, ограничивающие излучение света? Я не архитектор, поэтому не могу говорить о конкретных материалах, но, возможно, вы можете.
[Michael Levaney]: Конечно, стекла в здании должно быть много. В основном это стекло и если присмотреться Я могу сказать, треть твоей чашки, твоего спандрела. Я думаю, что звуков много. Не знаю, смогу ли я заставить стекло менять цвет или нет. Это может быть немного сложно. Если есть возможность, мы обязательно можем рассмотреть некоторые варианты, направленные на исключение его из числа арендаторов. Мы были готовы копать глубже.
[Andre Leroux]: Так можете ли вы объяснить тем, кто не знает об этом документе, что такое перемычка?
[Michael Levaney]: Да, конечно. Если возможно, я снова поделюсь своим экраном. Люди видят? Кусок стекла в нижней части каждого зеркала — это перемычка. Вы не можете видеть сквозь них, поэтому свет не может пройти сквозь них. Итак, вы знаете примерно две трети этой группы. Свет проходит, но не снизу. Итак, зеркал много, которые создают эффект, но не все видно, зеркал много в каждой зоне. Так что да, мы можем продолжать искать способы уменьшить эту потенциальную проблему.
[Jacqueline McPherson]: Этот Эндрю — Джеки. Интересно, как Клиз отнесся к этому? Джинджер, не хочу привлекать ваше внимание, но у нас есть ответственный архитектор.
[Andre Leroux]: Подмышка? Можете ли вы рассказать нам немного об этой теме?
[Claes Andreasen]: Ну, я имею в виду, они использовали перемычку, и я думаю, что то, как оно выглядит на фасаде здания, выглядит совершенно одинаково. Знаете, мне показался удачным проект соседнего здания. Я лицемер, говорю, что мне это не нравится, потому что я использую его постоянно. Но я думаю, да, самое главное для меня — это перед. Я думаю, что в некотором смысле я надеюсь, что есть способ двигаться вперед. Может быть, даже просто невидимо, а не физически, создавая более сильный поток эмоций наверху. Я не знаю, что это значит, вы знаете, подумайте об использовании эстетики традиционного растения для первых трех слоев и сделайте несколько ярких цветов, чтобы верхний слой выцветал, выглядел меньше и меньше. Наводнение на тротуаре. Это всего лишь предложение, я не знаю. Однако у меня есть еще один вопрос: ищете ли вы какую-то сертификацию LEED или правила устойчивого развития для своего здания?
[Michael Levaney]: Это хороший вопрос. Очевидно, мы сделаем это для существующего кода и всех запросов всего литературного кода. Обычно мы устанавливаем высшие стандарты. Мы стараемся сделать все максимально локальным. Возможно, мы сможем дойти до этого момента, но мы никогда этого не подтверждали. Мы не знаем, как это сделать. Но я думаю, что мы можем получить этот сертификат, если захотим. По нашему опыту, к нам никогда не приходили клиенты и говорили: «О, мы не можем арендовать это здание, потому что оно не имеет сертификата LEED». Не важно достичь этого уровня, но я думаю, что это не маркетинговый инструмент, которым он может обладать, а может и не быть.
[Alicia Hunt]: У меня вопрос по внутреннему освещению. Вы говорите, что можете легко избавиться от датчиков арендаторов в гараже, потому что это ваша настройка по умолчанию. Можете ли вы взять на себя обязательство установить датчики для арендаторов в местах общего пользования (извините, коммерческая часть здания)? Я не помню, был ли этот угол общественным местом, как зал ожидания и лестница или лестница арендованная. Но я могу себе представить разницу между тем, чтобы оставить его на весь день и вечером, а потом там кто-то появился, никого не было, и огонь погас.
[Michael Levaney]: Да, по вашему мнению, это не общественное место. Мы надеемся, что это будет часть арендуемой площади. В регламенте электропитания также есть требование к датчикам арендатора. Вот что мы сделаем, эти здания будут оснащены датчиками для жильцов. Таким образом, теоретически, если они хотят, чтобы свет продолжался всю ночь, кто-то должен усердно работать, чтобы заменить его. Надеюсь, нет, потому что это ни к кому не относится.
[Alicia Hunt]: Были опасения, что жильцы проведут там ночь. Но я думаю, что и к людям там относятся более терпимо, чем к жителям пустующих квартир. Есть еще одно предложение. Кто-то заметил, что на крыше было солнечно. Я полагаю, вы знаете о солнечном законе Медфорда, который требует оценки для установки нескольких солнечных панелей в задней части здания, если оценка показывает, что оно подходит для солнечной установки. Я предполагаю, что это здание будет использовать солнечную энергию.
[SPEAKER_24]: Хорошо для нас. Мы часто используем солнечную энергию в сборных зданиях, особенно на парковках, поскольку за пространство под крышей нет конкуренции с механическими устройствами. На самом деле мы проектируем сами, а наши электрики активно участвуют в выработке солнечной энергии. Мы являемся одним из крупнейших разработчиков электроэнергии в регионе. Так что да, мы так считаем. Оркон
[Andre Leroux]: Спасибо Да, это также комментарий г-на Кена Краса в дебатах, который задал этот вопрос. Так что спасибо за ваш ответ. Аманда, уже слишком поздно. У нас есть еще несколько комментариев, подождите?
[Amanda Centrella]: Ну, это всего лишь дополнительный вопрос для Тины Рапатино с Маршалл-стрит, 81. Он хотел знать и сказал, что это можно сделать с помощью любого исследования, которое вы упомянули в исследовании 2011 года, если вы помните, что любое здание производит шум. Я также хотел бы подтвердить, что вы хотели бы связаться с кем-нибудь из консультативной группы, чтобы обсудить ваши проблемы.
[Michael Levaney]: Поэтому, подумав об этом, я не помню. В этом районе много фонового шума. Это кто-то, это чье-то предложение с северной улицы. Так что, возможно, кто-то близок ко всему пищевому сектору, где все может быть сложно. Как упомянул Данис, нам нравится общаться с людьми, которые хотят связаться с нами и поддержать их.
[Andre Leroux]: Что еще, Аманда? Я знаю, твой голос звучит так, будто ты разговариваешь по телефону.
[Amanda Centrella]: Нет, это не комментарий по электронной почте. Особенный.
[Andre Leroux]: Есть ли у членов правления какие-либо другие предложения? Таким образом, наша роль как правления определенно не является ролью учреждения. Будем рекомендовать ЗБА. Я думаю, что мы покрываем большую территорию. Думаю, надо принять к сведению разработчиков сообщества и записать это в письме. Интересно, Алисия, сможешь ли ты быстро подвести итог?
[Alicia Hunt]: Итак, мы сделали много заметок Мне правда интересно, почему я не читаю то, что у нас есть до сих пор? Итак, мы записали то, что слышали участники, и что мы слышали о просьбах, которые они хотели принять. Мы надеемся сохранить их здесь. Так что я бы порекомендовал его в качестве официанта в автобусе. Болельщикам предоставят места возле автобусной остановки. Это улучшит езду на велосипеде. Но я должен вам сказать, мне нужно посмотреть, можно ли это сделать, и я до сих пор не знаю, что это значит. Поэтому нам нужно знать, какой именно. Кто-нибудь заинтересован в расширении улучшенной езды на велосипеде?
[Todd Blake]: Белый
[Unidentified]: Нападающий Мистер Блэк.
[Todd Blake]: Если совет предложит несколько мотоциклов и какие-то марки или если некоторые защитники спросят, можно ли сохранить все улучшения в Медфорде, я предлагаю им продолжить разработку автомобиля в Бостоне.
[Alicia Hunt]: Велосервис – это велосипедные дорожки и рисунки. Потому что в моем мире это означает и велосипедные стойки.
[Todd Blake]: Да, по этому конкретному вопросу, оно улучшит существующие инвалидные коляски, увеличив количество велосипедных дорожек и установив специальную разметку в точках конфликта (т. е. на всех перекрестках). Этот спад приведет к трансформации существующих брендов, превратив шерифа в современного менеджера.
[Alicia Hunt]: Думаю, я понимаю, что болельщикам нравится держать всё в юрисдикции города, потому что иногда сложно примириться с государством. Но некоторые из них направились прямо в Сомервилл. Но, Тодд, если нам нужна стабильность, можем ли мы легко расслабиться? Для велосипедных брендов Я имею в виду то, что происходит в Бостоне: дорога между Медфордом и Сомервиллем приличная, и мы легко можем этому способствовать.
[Todd Blake]: Да, я так думаю. Здесь мы координировали свои действия с Сомервиллем, чтобы исправить некоторые замечания, когда садились в автобус на другой стороне загадочной современной улицы. Что ж, я очень рад этому. Но вы знаете, любое официальное одобрение, основанное на этой рекомендации, может регулироваться правилами DCR и SORVILE, но я в этом совершенно уверен. Потом обратно в автобус Автовокзал уникален тем, что останавливается во всех направлениях, останавливаясь то на одной, то на другой стороне по запросу. С обеих сторон есть автобусные остановки.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, я думаю, что, по моему мнению, должно быть и то, и другое.
[Alicia Hunt]: Тодд, если ты думаешь, что на тротуаре есть комнаты, а на другой стороне улицы много мест, я не думаю, что ты защищаешь внимание.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, что есть буфер. В недвижимость можно внедрить заменители и какие-то идеалы.
[Todd Blake]: Ну, для Алисии через дорогу можно написать что-то вроде этого: Есть автобус, банк, если знаешь, если пробки позволяют, а если нет, то ты не виноват. Но я думаю, что еще есть место для скамейки на дороге в автобусе возле Харриса. Да, Президент, мы построили несколько укрытий, и иногда их сложно разместить справа, но, как Вы отметили в своем случае, для них может быть место.
[Andre Leroux]: Да, было бы здорово, если бы это можно было включить в ландшафтное планирование.
[Alicia Hunt]: Стоит ли мне продолжать? Добавьте предупреждающие знаки для пешеходов. Есть определенное место.
[Todd Blake]: Итак, вернемся к этому, извините за сложный ответ. Это вернет вас к рекомендуемому пределу. Имеется фиксированный алюминиевый пропеллер с желтыми и зелеными предупреждающими знаками, но следующим шагом может стать установка светодиодной отделки, но по более высокой цене. Так что это зависит от меню, которое вы выберете.
[Alicia Hunt]: Да... мы сейчас выбираем меню. Где пешеходные знаки?
[Todd Blake]: Итак, есть две немаркированные тропы: одна возле Харриса, одна возле Харриса и одна возле Гидростона.
[Alicia Hunt]: Я не слышал, что ты сказал.
[Todd Blake]: Я думаю, техника Ивтона Сомервилля. Итак, пешеходный переход расположен прямо на окраине города.
[Alicia Hunt]: Я знаю, что сейчас мы работаем над некоторыми проектами с судоходной командой Сомервилля. Я связался с DCR, чтобы уточнить время на указателе времени на Parkway Valley на Бостон-авеню, и искал дополнительные знаки на Systic Parkway Parkway Parkway. Датчики, которые жильцу необходимо установить по всему зданию. Я думаю, что некоторые люди говорят, что это строительное правило, но мне кажется, что у меня сложилось впечатление, что Правление почувствовало бы облегчение, если бы я сказал это ясно. Любой внешний свет будет очень тусклым. Добавьте деревья, чтобы спроектировать внутренний дворик, поработайте с защитными ограждениями на деревьях подходящей высоты, чтобы создать высоту, не затрагивая тротуар, и добавьте как можно больше деревьев хвойных пород. Это уместно. Затем нарисуйте развилку на тротуаре или добавьте бетон, чтобы тротуар казался продолжением тротуара. Я просто хочу сказать, что если во время строительства болельщики знают, что они ремонтируют тротуар, то вы знаете, какой тротуар они могут выбрать в любом направлении. Оборудование на крыше должно работать как можно тише и обеспечивать адекватную шумозащиту. Совет здравоохранения и пожарная служба немедленно одобрили это решение. Но получение обратной связи, улучшение обратной связи с инженерами, а затем внесение фрагментов трафика, я думаю, мы займемся этим отдельно.
[Andre Leroux]: Мы также покрываем много земли.
[Alicia Hunt]: Я хочу сказать Исторический устав Комиссии на самом деле более показательен и продуман, чем требуется для его утверждения. Одна вещь, которую мы еще не сказали Я спросил, использовали ли они материалы из требований к отправке TFTS, но не уверен, имеют ли они на это право, поскольку это не подразделение Tufts. По моему мнению, любое размещение Тафтса такого размера будет частью плана управления логистикой Тафтса. Интересно, справедливо ли это? Есть ли у кого-нибудь какие-либо опасения по этому поводу?
[Andre Leroux]: Я имею в виду, я хочу спросить фанатов, заполняют ли они форму управления спросом на трафик на своей территории.
[Michael Levaney]: Ну, мы такие. Некоторое крупное оборудование, особенно для напитков, у нас есть большие заведения, у них есть программное обеспечение TDM. Проблема в том, что собственность такого размера не может представлять собой такую вещь. Однако атрибуты Буша такого же размера и имеют. Я знаю, что да, и мы действительно обсуждали эту конкретную идею с представителем TUFTS. Мы не являемся частью Университета Тафтса. Я сомневаюсь, что знаю, что у Тафтса есть план TDM, и я знаю, что они могут улучшить его сейчас, потому что, как только зеленая линия вступит в силу, это может радикально изменить планы TDM. Так что я думаю, что жители Тафтса, которые используют наше здание, подозревают, что это часть их TDM, потому что это часть, вы знаете. Здание, которым они управляют, или оборудование, которое у них есть. Но я не знаю, мы опять от них сбежали, поэтому не знаю, что делать. Нам нечего сказать о том, как обращаться с TDM.
[Jacqueline McPherson]: По крайней мере у них нет этого места.
[Michael Levaney]: Точно. Это минимум.
[Jacqueline McPherson]: Очень хороший. Это верно.
[Alicia Hunt]: Так как же мы можем игнорировать это? Поэтому, когда я сказал, что любое письмо, которое должно отражать мои инстинкты, не является обязательным запросом исторической комиссии. Это не является обязательным требованием. Вот несколько дизайнерских предложений.
[Andre Leroux]: Да, конечно. Я согласен.
[Alicia Hunt]: О, Тим, я хочу понять некоторые твои предложения. Некоторые говорили о пересмотре плана, и я спросил, хотите ли вы увидеть обзор плана и нужно ли нам больше поговорить с Департаментом водоснабжения и канализации, прежде чем мы сможем рекомендовать его Региональному апелляционному совету.
[Tim McGivern]: Я так не думаю. Я имею в виду, я стараюсь писать свои отзывы, чтобы иметь возможность рекомендовать их. Процесс планирования строительства — это процесс, в котором я всегда вдаваюсь в детали, чтобы убедиться, что запланированное — это именно то, что строится. Так что это действительно зависит от правления, но мне не нужно делать исключение для поправок к территории, которые были внесены сегодня, из поправок к территории, которые были внесены до того, как было разрешено строительство здания. По моему мнению, тот тип расчета заработной платы, который я обсуждаю, может происходить на любом уровне. Тодд, если вы меня слышите, говорит, что если вы не согласны с тем, что я говорю об условиях дорожного движения и транспортировки, но я тоже не верю в это. В это время.
[Alicia Hunt]: В этом случае комиссия не будет принимать решение по лицензии. Это предложение для ZBA. Письмо вашей команды было фактически отправлено президенту ZBA. Затем происходит еще одна встреча, на которой нужно расставить кости. Да, ZBA объявил слушания по этому вопросу на следующей неделе.
[Jacqueline McPherson]: Да, мы должны, Ждут ли они решения своего наставника? Это верно.
[Alicia Hunt]: Очень хороший. ОК Вот почему наши советы могут следовать за техническими, инженерными и дорожными советами. Я думаю, Аманда поддержала нас и отправила мне сообщение на правильном языке. Комитет общественного развития рассмотрит план участка и предоставит Zipp рекомендации с сертификатом Строительного комитета.
[Andre Leroux]: Я думаю, что в основном мы это делаем так: я вернусь и просмотрю некоторые записи. Мы проголосуем за предложение ZBA ряда условий для одобрения пересмотра плана объекта. Эти требования и будут нашими дизайнерскими предложениями. ZBA может принять или отклонить их. Потому что это рекомендуется.
[Todd Blake]: Согласно комментариям Тима по поводу оттока, поскольку они обсуждают отток на этом собрании и правление будет рекомендовать письмо Алисии, я всегда обсуждал список вариантов и делал выводы больше, чем было написано в моем первоначальном меморандуме.
[Alicia Hunt]: Именно эти факторы мы зафиксировали в наших заметках. Есть и другие Ситуацию подняли члены правления, но мы пока не поняли. Да, мы люди.
[Andre Leroux]: Я не это имел в виду, но Авани в целом продолжал в том же духе.
[Michael Levaney]: Поэтому я сказал: «Если вы не хотите кого-то беспокоить, если кому-то есть что сказать, я хотел бы вернуться к комментарию, о котором упомянул охотник-собиратель». Относится к нашему взаимодействию со светофорами DCR и возможными светофорами. Я думаю, что, по крайней мере, в некоторых комментариях членов комитета, если бы мы могли участвовать в распространении сигнала вместо этого устройства, я думаю, что это была бы большая разница, о которой я хочу поговорить здесь. Я думаю, это немного отличается от установки нового оборудования. Нам было бы удобнее общаться, если бы мы могли оптимизировать сигнал с наименьшей опасностью для всех. Но я думаю, что при таком уровне штатных расследований, о которых упомянул Род, они бы проверили весь актовый зал.
[Deanna Peabody]: Я думаю, что это может быть не то, что мы хотим... Я могу говорить о распределении сигналов, оптимизации и тестировании желтых стрелок и пешеходов.
[Michael Levaney]: Оркон
[Alicia Hunt]: Я хочу работать с DCR над улучшением распределения сигнала на Parkway Valley Road и Boston Ave. Хотите, чтобы я добавил другие разделы?
[Deanna Peabody]: И коричневый. Именно здесь произошли два крупнейших столкновения.
[SPEAKER_19]: Я наждак, могу ли я запросить подтверждение? Тодд сказал, что у этого есть предел в 20 000 долларов, поэтому, если у нас есть эти условия один, два и четыре, и они установили лимит в 20 000 долларов, поэтому мы можем заработать только 20 000 долларов, можем ли мы выполнить одно, три и четыре? Нам нужна информация о 20 000 долларов, и я думаю, что именно это я бы и сказал.
[Alicia Hunt]: Да, это рекомендация совета директоров, потому что Тодд не хочет, чтобы совет имел все, что есть в его списке, и мы постарались дать несколько советов за разумную сумму.
[Andre Leroux]: Да, я думаю Нападающий Мистер Блэк.
[Todd Blake]: Асотанг На мой взгляд, это мое личное предложение, и оно кажется разумным с точки зрения воздействия и затрат, но правление может согласиться, а может и не согласиться. Итак, вы знаете, затем мы поговорили о том, что вы собираетесь делать во время долгой поездки на велосипеде в Бостон, что также влияет на цену. Это то, что я имею в виду. В зависимости от окончательного меню внутри или над ним может быть следующее. Что ж, я не хочу предполагать, что совет одобрит статью 20, поэтому я не думаю, что мы действительно сможем это сделать.
[Andre Leroux]: Знаете, подумайте об этих вещах и примите решение, но я думаю, что у нас есть продуктивный разговор о том, что мы считаем важным, и мы сократили это до уровня, с которым могут справиться защитники. Если вы не согласны, возможно, вам следует сказать это сейчас, но я думаю, что это разумный набор слов.
[Michael Levaney]: Да, я тоже так думаю, но не согласен, что должен быть предел. Я надеюсь, что этот совет считает, что если мы приложим достаточно усилий, если мы инвестируем во что-то здесь, вы знаете, стоимость составит 25 000 долларов, и именно это мы и сделаем, тогда это имеет смысл. Я думаю, что в этом методе есть несколько важных особенностей, и было бы здорово, если бы мы могли достичь всего этого по доступной цене. Мы все за, но мы не хотим получать вещи стоимостью 100 000 долларов, и именно это мы и собираемся сделать. Я думаю, мы надеемся, что совет сочтет 20 000 долларов разумным сокращением для проекта такого размера.
[Deanna Peabody]: Синхронизация сигналов очень дешева по сравнению с большинством вещей.
[Michael Levaney]: Да, но, к сожалению, нам придется заплатить инженеру-транспортнику, чтобы решить эту проблему. Итак, мы сосредоточимся на нескольких вещах, которые, как мы упоминали в начале, оказывают реальное влияние. Я знаю, да, я совсем не справлюсь, но оно того стоит и того, и этого, и, может быть, эта цена того стоит. Вы понимаете, что я имею в виду? Я не знаю, физическое это или нет. Так что это не имеет значения. Я думаю Мы тратим немного денег на разработку, и это нормально.
[SPEAKER_24]: Сделают ли Род и Майк предположение, что тем временем Апелляционный совет будет знать стоимость этих стадионов? Если эти люди предполагают, что, по их мнению, это диапазон, можем ли мы дать более конкретный ответ в следующей презентации?
[SPEAKER_19]: Конечно, мы действительно можем оценить цену.
[SPEAKER_24]: Это верно. Я имею в виду, что мы идем в правильном направлении, но все это происходит в реальном времени, и мне нравится слушать, как люди шевелят рукавами и говорят об этих проблемах. Мы с вами. Мы хотим, чтобы этот проект имел успех. Чтобы добиться успеха, нам нужна не только немедленная аренда, но и рынку нужно то, что мы делаем. Но это также касается сообщества и других кампусов, потому что мы не хотим создавать проблемы. Итак, мы слушаем.
[Andre Leroux]: Я думаю, это хорошее предложение, Кларк. И, знаете, у нас была возможность немного изменить язык. Я могу сделать это с городскими властями до того, как они приедут в Ши. Итак, вы знаете, у вас еще есть время в этом цикле. Спасибо Отлично. Спасибо Прости, мама. Они украли это.
[Jacqueline McPherson]: Извините, Андрей. Я просто хочу воспользоваться моментом и сказать, что мы действительно не хотим создавать финансовые трудности, верно? Но мы также не намерены недооценивать важность сообщества. Поэтому, пока мы можем делать то, что имеет наибольший смысл, я думаю, что это лучший результат для всех. Опять же, мы не собираемся причинять вам финансовые трудности, но в настоящее время мы не можем позволить себе такие расходы. Поэтому, как объясняет Андрей, чем больше вы помогаете, тем полезнее мы становимся.
[Michael Levaney]: Похоронен Спасибо
[Jenny Graham]: Это Крисси Додд. Что вы думаете, если я снова предложу коммерческое помещение на первом этаже (с точки зрения общества)? Спасибо, я призываю вас больше разговаривать со своими соседями и убедиться, что люди этого хотят, и вы знаете, что они хотят в своем районе.
[Andre Leroux]: Если возможно, начните местный независимый бизнес. Ну, Шрейдер.
[Victor Schrader]: Да, Кристи, я рад, что ты задала этот вопрос. В промышленных зонах использование желаемой глины не допускается. Поэтому, если оно не изменится, им придется вернуться за разрешением изменить использование. Возможно, мы сможем изменить это одновременно. В процессе кодирования были некоторые споры о том, как это исправить, но я думаю, что мы все можем согласиться. Мы хотим рассматривать использование этажа и соседей как позитивное. В этом случае нам может потребоваться запросить разрешение.
[Andre Leroux]: Особенный. Еще одна последняя мысль? Спасибо Поэтому я думаю, что теперь мы можем рассмотреть возможность принятия этого законопроекта. Попросите ZBA утвердить следующие планы веб-сайта и предложения по дизайну. Эти рекомендации будут тем же, что только что сказал генеральный директор Хантер, и это формулировка, которую Комитет по развитию сообщества должен будет доработать. Персонал и утверждается директором по развитию сообщества. Кто-нибудь хочет сделать это без повторений?
[Jacqueline McPherson]: Это Джеки Виталь. Мне не нужно повторять это еще раз, я сделал ход.
[Jenny Graham]: Кто-нибудь хочет поддержать это движение? Это Долли Лиддид, и у нее меньше корней.
[Andre Leroux]: Спасибо, я ценю это. Предложение было одобрено устно. Да, это согласие, а не возражение. Видите, смотрите Клэнсона Дэнсона. Это верно. Кристина Дуд.
[Jacqueline McPherson]: Белый
[Andre Leroux]: Джеки Фредо.
[Jacqueline McPherson]: Белый
[Andre Leroux]: Дина Пьюи. И я поддерживаю выход Дэвида Блумберга из этой дискуссии. Он был единогласно одобрен Комитетом по развитию сообщества Ford Development.
[Michael Levaney]: Спасибо всем за то, что потратили столько времени. Спасибо всем, что нашли время ответить на предыдущие комментарии Дениса. Большое спасибо. Я знаю, что у тебя есть время сегодня вечером. Итак, давайте посмотрим. Большое спасибо. Оркон
[Andre Leroux]: Я должен сказать, что вы знаете, мы не обсуждали конкретно дизайн, но вы знаете, независимо от масштаба, я думаю, что это хороший дизайн, и спасибо, что нашли время обсудить. Очевидно, то, что это маловероятно, не означает, что оно нравится всем.
[Michael Levaney]: Мы так благодарны. Большое спасибо. Большое спасибо. Спасибо Спасибо всем. Приятно провести вечер. Оркон
[Andre Leroux]: О, я знаю, это будет долгая ночь, друзья. Итак, еще одна вещь, которую нам нужно сделать, это рассмотреть предложения по облигациям для окончательного добавления подразделения. Подводя итог нашему прогрессу в этом вопросе, вот три предложения, и Совет общественного развития одобрил проект 26 июля с сокращением расходов на 26 000 долларов до 2020 года, которые сейчас завершены, как рекомендовали городские инженеры. Дорога. Кандидаты в настоящее время запрашивают залог в размере 5000 долларов США. Технический отдел провел обследование объекта и дал рекомендации. Цена снижена до 19 550, включая некоторую последовательность. Итак, позвольте мне ответить на ваш запрос. Я считаю, что кандидатами являются Джон Вальдина и Бенджамин Миникс из Brook Eagle и Бенджамин Миникс из Eagle Engineering. Так что я не знаю, Джон, хочешь ли ты от этого избавиться.
[SPEAKER_07]: Я возьму это. Ты меня ясно слышишь?
[Andre Leroux]: Да, мы можем. Спасибо, Бенджамин. Извините за долгую ночь и подождите.
[SPEAKER_07]: Это случилось. Спасибо, что дошли до конца. Я знаю, что иногда могу чувствовать себя одиноким, поэтому мне очень приятно быть рядом с тобой. И снова это был Бен Минникс из Eagle Engineering. Поэтому мы предлагаем выпуск залога для доставки по улице Маклина. Мы пишем вам и Тиму Макгиббону просто для протокола. То же самое и с планом асфальта, но это уже сделано. Тим Макгивен позже ответил меморандумом, содержащим несколько ключевых моментов. Я не знаю, как лучше всего это сделать: проверить элементы в каждой строке или то, как вы хотите, чтобы они выглядели.
[Andre Leroux]: Возможно, мы сможем связаться с Тимом и узнать его мнение по этому поводу, чтобы нам не пришлось все пересматривать. Алисия, директор «Хальм Харм», вы бы сделали это?
[Alicia Hunt]: На мой взгляд, если вы с чем-то согласны, вы согласны с этим, а если вы что-то знаете, проверьте то, чего не понимаете. Совет Если вы на что-то согласны Если вы согласны, то совет согласится с командой.
[Andre Leroux]: Да, это кажется разумным.
[SPEAKER_07]: Да, я могу пройти через них. Я буду следить за этим списком на основе Team Mail. Первый – это срезание грязи на тротуаре. Обычно нам приходится разбрасывать почву и семена на обочине дороги, где выкопаны ямы и обнажаются сломанные края. Поэтому мы не возражаем против этого. Мы можем поставить больше глины. Тим, пожалуйста, прерви меня, если я не правильно понимаю твое мнение.
[Tim McGivern]: Могу сказать, что я плохой. Я имею в виду, что если это выглядит так, как будто я нарисовал это на картинке, вы можете украсить его и положить на него глину и орехи. Я думаю, что это решение касается не только глины и зерен. В целом, мы ищем плавный переход в проекте.
[SPEAKER_00]: ដែល ការ កាន់
[SPEAKER_07]: Подземная служба, об этом я расскажу позже. Номер 6 в списке — знак остановки. Джон приказал перестать его убирать. Номер девять в списке — дерево. Нам нужно получить согласие хранителя деревьев. Четыре из шести деревьев были установлены. Так что произошедшее является частью того, что проект был одобрен Комитетом по охране природы. В то время Деннис Макдугалл обнаружил деревья в заповеднике и заполнил улицы. Позже мы узнали, что это были последние деревья всего проекта. Это то, что установлено. Потом, когда мы планировали провести испытания, мы обнаружили, что дерево отсутствует и не одобрено начальством. Вот где мы находимся. Я также считаю, что не все деревья являются растениями, это связано с отсутствием в то время кленовых деревьев. Поскольку местность каменистая, Деннис Макдугалл рекомендует сажать деревья с разной корневой системой. Так что я не знаю, захочет ли кто-нибудь это прокомментировать. Я не думаю, что контрабандисты в тот момент находились на дежурстве.
[Andre Leroux]: Так что я не знаю Тима или Алисии, что нам делать?
[Tim McGivern]: Дерево. Мне просто нужно взглянуть на листок бумаги, где в каком-то документе от хранителя дерева написано, что в дереве есть его любимые корни. Местоположение не требуется, но если дерево в хорошем состоянии.
[SPEAKER_07]: Очень хороший. Осталось еще разобраться с расположением деревьев как на дороге, так и на частной земле. После получения обратной связи мы обсудим этот вопрос в офисе. Дорога по-прежнему частная, и многие участки выставлены на продажу. На самом деле план этажа может быть нечетким, но, глядя на файл CAD, я вижу, что два из четырех деревьев или три из четырех деревьев находятся на правой стороне дороги. Но даже будучи переданными в частном порядке, они остаются собственностью частных улиц, современных улиц города. Поэтому, если город хочет о них позаботиться, они должны взять на себя ответственность. Держите их. Поэтому мы пытаемся получить совет и прийти к каким-то выводам, хочет ли город идти по этому пути. И если мы вовремя захотим, чтобы дерево чувствовало себя хорошо, я думаю, это решит проблему.
[Tim McGivern]: Просто дайте здесь больше информации, чем Бен, но спасибо, Бен. По сути, здесь есть несколько деревьев, и я думаю, что бентар основан на реальном пространстве, вы знаете, где на самом деле растут деревья. Итак, вы знаете, что для разделения иногда требуется дерево, чтобы добраться до точки, понимаете? Они приземлились на приемлемой частной земле. Да, земля, эта земля под застройку приемлема. Итак, вопрос теперь в следующем: будут ли эти общественные деревья в будущем находиться под общественным правом на дорогу или так и будет? Земля под частную застройку. Если бы они были в частной собственности, захотел бы город контролировать деревья, чтобы их не вырубали или что-то в этом роде? Этот вопрос определенно стоит сейчас на повестке дня. Итак, вы знаете, поскольку эти деревья расположены в подразделении, комиссия будет иметь право решать, должны ли эти деревья быть общественными или нет. Деревья или необщественные блага. Здесь есть один примечательный момент: название, которое Бен обсуждал в этом разделе, по крайней мере один раз переходило из рук в руки. Итак, вы знаете, что это может стать проблемой.
[Andre Leroux]: Так что я не знаю, г-н Макгинн, должны ли мы или наше правление принимать какие-либо решения по этому поводу? Я имею в виду, что мы На самом деле это не имеет никакого отношения к способу выращивания дерева.
[Tim McGivern]: Да, и самое главное, дерево является одним из подразделений. Поэтому вам придется поместить дерево в подраздел. Я думаю, что это часть закона этого совета. Таким образом, не все деревья расположены на дорогах общего пользования (обычно встречаются в микрорайонах), некоторые деревья расположены на частной земле, но считаются будущими общественными деревьями. Но они расположены на многих зданиях, поэтому при необходимости владельцы могут уменьшить их. Город не контролирует это. Поэтому, если комитет согласен, это должно быть записано. Если совет не согласен, вопрос решается. Я не знаю, как с этим бороться, мы можем об этом поговорить, но сами знаете что.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, я думаю, что у нас все в порядке. Я имею в виду, я не знаю, я не знаю, что мы можем сделать, кроме как обнародовать это.
[Tim McGivern]: Один из возможных способов решения этой проблемы — не принимать деревья, которые не являются деревьями. Знаете, не обращая внимания на историю, вы можете сказать, что эти деревья не считаются деревьями на улице, и вы не сажаете деревья на улице. Это будет идея, которую необходимо решить. Но я думаю, что за этим стоит нечто большее, и это одобрение передо мной. Так что это проблема.
[Alicia Hunt]: Так что да, необходимо 6 человек, но из-за некоторых проблем со связью они планируют четверых. Так есть ли место этому на публике в будущем? Я имею в виду, они могли бы сказать, что могут посадить еще два дерева. После этого история будет обнародована. Кстати, я знаю, что в городе много земли на этой частной дороге. Мы делаем это. Теоретически от нас могут потребовать посадить деревья на этих землях. Однако идея заключалась в том, чтобы предоставить часть богатства соседям, которые жили за деревьями, а теперь живут за большим двором.
[SPEAKER_07]: Я хочу с... Я могу многое сказать о своих знаниях веб-сайтов за последние годы. Участок находится на другой стороне застроенной территории, на новом участке имеется множество улучшений в этом районе. Поэтому, хотя там и есть деревья, я не думаю, что они полностью раскрыли свой потенциал роста. Поэтому я не думаю, что копать и сажать деревья — лучшее занятие для кого-либо в этом районе. Комитет по охране природы сократил количество деревьев, которые он хочет посадить за водно-болотными угодьями. Потому что его размещение нанесет больше урона, чем оставление этой области в покое. Затем они посадили дерево справа, расстояние между задней частью тротуара и правой стороной красной линии составляло всего около 3 футов. Итак, вы приближаетесь к этому. Так что я не знаю точно, куда мы идем.
[Andre Leroux]: Но, как говорит Алиса, не принадлежит ли город какой-то территории?
[Alicia Hunt]: По его словам, Лебгес разбросан по всему городу. Я не знаю. Я не занимался строительством, испытательным бурением или испытаниями.
[Tim McGivern]: Кстати об этих пакетах. Это леса. Так что они своего рода лес.
[Alicia Hunt]: Они полностью засажены деревьями. Я спросил: Есть ли место для деревьев?
[SPEAKER_07]: Поэтому я подумал, что уничтожу растения в этих точках.
[Tim McGivern]: Это верно. По своему вкусу, добавлю сюда и регламент установки, касающийся настроек маршрута. Итак, вы знаете, в этом цель закона, так что я думаю, вы знаете Они посадили четыре, а должно быть шесть, некоторые на частной земле, а не на лицензированной. Я имею в виду, я хочу знать все о том, как они приземлились, куда приземлились деревья и куда они приземлились. Эта комиссия может сказать вам, что по вашему плану в квартале 6 деревьев. Я тоже рассмотрю план. Нужно ли сажать 6 деревьев справа от дороги или заставить совет согласиться не сажать деревья на участке строительства, потому что землевладелец рискует вырубить их?
[Andre Leroux]: Есть ли у кого-нибудь изображение того, что я могу вывести на экран?
[SPEAKER_07]: На утвержденном плане участка показано 6 деревьев на частной земле.
[Tim McGivern]: Ну, это то, что я посмотрел. Это то, что я ищу, Бен. Это верно. Так что это одна из вещей, которую я не понимаю. Думаю, по какой-то причине его пропустили. Знаете, поэтому я не буду предпринимать никаких действий, не буду ткнуть пальцем в согласие и сказать об изменении согласия. Значит, формат правильно принят и растениями на клумбе. Затем постройте страну.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, как это выглядит? Такое случается. Я имею в виду, я не думаю, что Правлению нужно что-то с этим делать. Нужно ли письменное согласие четырем заводам вместо шести?
[Alicia Hunt]: Речь не о том много, речь идет об уборке общего имущества, экономим ли мы на этом? Я пытаюсь сказать, что в городе есть так называемая «программа прогулок по улицам», в которой на дорогах есть место для деревьев, и город хочет посадить деревья, затем город заработал состояние за 2 года, а затем они его посадили. Возвращаясь к владельцам, я думаю, что то, что Тим Тай упомянул о том, что владельцы имеют право их сократить, является провалом. Преимущество заключается в том, что владелец несет ответственность за поддержание бизнеса. ដែល ការ កាន់
[Andre Leroux]: Хорошо, я имею в виду, что мы говорим о выпуске облигаций. Я имею в виду, я не знаю, зачем нам вдаваться здесь в эти подробности.
[Alicia Hunt]: То есть это... Это один из вопросов, который решается в рамках проблемы с коробкой. Поэтому, когда мы рассматриваем план строительства, мы подпишем договор аренды только тогда, когда у нас будут достаточные условия. Мы не подпишем лицензию на аренду, если не будут выполнены все условия. В данном случае, так как это подразделение, мы не имеем прописки и будем держать ее в голове до тех пор, пока все не будет выполнено и все требования не будут выполнены. Мы будем хранить ваши деньги и выигрыши до тех пор, пока не будут выполнены все условия. Тогда возникает вопрос: соответствует ли это требованиям, установленным Советом? Ну, я просто смотрю на исходное письменное предложение.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, я просто говорю, что, насколько я понимаю, да, это отвечает всем требованиям. Совет уже занимается расстановкой деревьев, так что давайте приступим к работе.
[Alicia Hunt]: ОК Было принято решение посадить дерево на каждом участке земли. Это не значит, что вам нужно следить. И там не сказано, что это частная собственность. Что ж, на самом деле каждая партия, похоже, соответствует этому критерию.
[SPEAKER_07]: Ну, мы говорим об этом, понимаете, четыре года назад, три года назад. Знаешь, я просто хочу убедиться. Потом, когда вратарь посмотрел, он перестал расти, и мы задержались еще на месяц. Пока это очень хорошо.
[Tim McGivern]: Да, это в планах. Итак, БЕН, если деревья посажены, управляющий деревьями соглашается с ними и выполняет расчеты, и, поскольку они есть, они должны следовать за ними.
[Andre Leroux]: Что ж, если члены правления не выскажутся, я бы сказал: да, требования выполнены.
[Jacqueline McPherson]: Не так много, я не думаю, что мы можем многое сделать сейчас. Казалось, я знал это тогда.
[Andre Leroux]: Хорошо, хочешь продолжить чтение?
[SPEAKER_07]: Да, пожалуйста Опустите новый камень под поверхность. Камень снова опустился, так что давайте вернем его на уровень и начнем копать снова. Я проигнорирую входную таблицу. Мы обсудим это более подробно. Новые системы водоснабжения необходимо проверять и обслуживать. Я проверю ливневую систему и получу последнюю информацию о структуре осадков. Плотина, о которой Тим упомянул позже. Солома шевелится, забор шевелится, и нам надо его убрать. Резервный генератор, Джон, у тебя есть фотография или что-нибудь в этом роде? Или вы планируете позже отправить его на резервную машину?
[SPEAKER_00]: Нет, у меня сейчас нет фотографии. Могу прислать несколько имеющихся у меня фотографий. Я купил генератор для всех трёх домов. У них есть доски, и все прикреплено к крыше. Все, что им нужно сделать, это подключить панель, и генератор и насос начнут качать воду.
[SPEAKER_07]: Я обнаружил, что бывают случаи, когда вы не ищете много данных. Камни для украшения улиц. Я думаю, нам нужна обратная связь от Правления, независимо от того, приемлема она или нет. Это взято из Pl7 Тима Макгиберна.
[Andre Leroux]: Мне это кажется хорошим. Вы можете это очень хорошо видеть. Я думаю, что его легко поддерживать. В противном случае я не знаю, кто будет отвечать за ведение этого трека. Есть ли члены правления? Кому-нибудь интересно?
[SPEAKER_19]: Белый
[Andre Leroux]: Итак, это было принято.
[SPEAKER_07]: Очень хороший. Это верно. Я имею в виду, что мы думаем, что это правильный путь, я имею в виду нет, каста захочет продолжать делать это. Так что это может быть проще. Потомки Рима будут противиться этому. Это верно. На основании плана мы обновим учение. Бель Нох К тому моменту, когда МакГрегор прокомментировал, на каждом кладбище были камеры, и сейчас я вношу эти изменения в окончательный план, так что мы готовы. Итак, мы вернемся к теме, которую хотим обсудить более подробно. Итак, самое главное — это подземные коммуникации, подземное электроснабжение на участке 1 длиной 20 м. Дома № 2 и 3 на улицах 30 и 40 Маккаллена выставлены на продажу немедленно. Строительство началось сразу же после начала первых работ. Таким образом, эти временные услуги по подаче электроэнергии доступны дома, а затем под землей. Итак, они поднялись на этот столб и оказались там. Затем, когда национальная сеть открыла больше сетей, они собрали много, потому что вторая и третья линии были на опорах. Кед В национальной сети указано, что на один столб разрешено только два вертикальных подключения. Поэтому они пошли в другое место. Теперь, чтобы изменить эту услугу на подземную, нам нужно удалить эти две служебные линии от колонны, идущей по колонне, к распределительной коробке, провести три служебные линии и провести новую служебную линию метро до Лота 1. Поэтому мы просим этот совет отменить это требование для этой работы 1, а также для существующего дома по адресу Маклин, 10, пока авиасообщение уже обеспечено. Это сооружение высотой около 30 футов от столбов.
[Andre Leroux]: Тим: Тебя это беспокоит?
[Tim McGivern]: Это беспокоит. Однако, когда план показывает это под землей. Все знают, что это будет работать под землей, разница в том, что я хочу сказать, они говорят о том, чтобы распределительную коробку поставить под одно место, и у них все три службы идут оттуда, а не оттуда. Честно говоря, это было немного не запланировано. Другими словами, продукт знает, что в этих трех домах должны быть скрытые услуги. Мне нравится метрополитен. Я считаю, что все службы должны быть подпольными. Но это совет тех, кто решает, выходить или нет. Судя по всему, в доме было электричество, а в двух из трех домов была техника на земле. В этом плане рассматриваются эти три пункта. Когда я увидел это, я сказал: «Почему родились эти три человека?» Почему бы не запланировать это сделать? Это моя нынешняя ситуация. Я думаю, им стоит установить третий.
[SPEAKER_00]: Если бы я мог сказать вам одну вещь, когда мы собирались построить метро на первом участке, национальной сети, национальная сеть рассмотрела план и обычно сказала нам, что мы не можем этого сделать, мы можем сделать только два ряда. Я имею в виду, национальная сеть сообщает нам, что они пришли. Я имею в виду, если бы это было правилом, они бы мне тогда ничего не сказали о распределительной коробке. Они просто сказали, что мы можем привязать к столбу только два ремня из соображений безопасности, для лазания, но если нам придется лезть, это нормально, ну, по другим причинам. И они пошли туда. Это было не мое решение.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, есть ли у кого-нибудь из правления какие-либо комментарии? Я имею в виду, в этом доме есть электричество. Я склонен двигаться дальше и сдаваться.
[Jacqueline McPherson]: Я просто хочу поговорить о нашем содействии государственным услугам, и это восходит к тому, что Макговерн сказал, что это отсутствие планирования, потому что, если вы занимаетесь переездом или содействием государственным услугам, у вас уже были эти разговоры с людьми, работающими на государственной службе. Так что вы не узнаете, пока не узнаете.
[SPEAKER_00]: В тот день, когда его поставили, нам сказали, что смогут обеспечить в два раза больше подземных услуг. Столбец всего один, и говорят, что из этого столбца мы можем запустить только две фоновые службы. Последний дом находится в нескольких минутах ходьбы, поэтому мы пересечем его. Вот что они мне сказали. Я не работаю в национальной энергосистеме, и мы получили письмо от национального инженера энергосистемы по этому вопросу. Господин Президент, могу я ответить?
[Tim McGivern]: Да, конечно, господин Марк Чив. Джон, я имею в виду, ты знаешь, я понимаю, о чем ты, но в то же время я работаю. Я имею в виду, вы сказали национальной сети, что вам нужны 3 подземные линии. ОК Поэтому, когда вы говорите мне, что они не могут, я говорю: ладно, покажите мне в письменном виде. Итак, в письме, которое я получил от национальной сети, говорилось, что они могут. Им просто нужно установить распределительную коробку.
[SPEAKER_00]: Ну, я так не думаю. Они сказали то же, что и я, они видели план. Они сказали, что нам нужно 3 или 3 подземных перехода. Но они сказали, что именно это они и сказали мне. Тогда инженер написал письмо, в котором сообщил, что есть верный способ сделать это. Когда он написал это письмо несколько недель назад, когда вы просили письмо
[SPEAKER_07]: Поэтому я хочу сказать, что думаю, что мы правы. Я думаю, мы правы, мы согласны с тем, что написано в этом плане, о метрополитене. Это так. Стоит ли рыть траншею и делать всю эту работу сейчас? Это было всего лишь решение правления, и теперь мы готовы. Стоит ли возвращаться и делать это? Мы обращаемся за консультацией по этому вопросу.
[Andre Leroux]: Я склонен делать то же самое. Блок питания установлен. Разрыв недалек, но есть ли у кого-нибудь на форуме твердое мнение?
[Alicia Hunt]: Вопрос. Тим дает подробную оценку всего этого. Стоит ли этот аргумент более 2100 долларов или на данный момент будет больше?
[SPEAKER_00]: Для подземных коммуникаций? Это число превысит 1100.
[Jacqueline McPherson]: Да. Я бы очень удивился, если бы похороны состоялись в 9 часов вечера.
[SPEAKER_00]: Теперь все кончено. Да, есть много нерешенных проблем. Нам пришлось снести крышу этой колонны домов. Растущая часть возросла, когда мы установили временную подземную линию. Там еще есть часть. Но мы не под землей не поэтому. Причина в том, почему я говорю. Но чтобы начать работу, потребуется более 2100 долларов. Разумные затраты на электроснабжение будут выше. Выкопать яму - это хорошо.
[Tim McGivern]: Да-да, я разделил наши первоначальные оценки по Алисии. Таким образом, длина траншеи составляет 70 футов на погонный фут. Обычно поставщик привозит электрооборудование и распределяет работу. Обычно земляные работы и заливка (если необходим бетон или что-то подобное) выполняются одинаково.
[Jacqueline McPherson]: Мы продали около полутора миллионов, это всего лишь небольшой подземный проект, просто для справки. Так что это зависит от линейной стопы. То есть их более 2100.
[Andre Leroux]: Клис и Дэвид, я вижу, оба активированы. Хотите прокомментировать?
[David Blumberg]: Эндрю Дэвид, я не сдамся.
[Andre Leroux]: Или отец уходит. Удалить?
[Claes Andreasen]: Я тоже завишу от этого направления.
[Jacqueline McPherson]: Андрей, я не знаю, можете ли вы предсказать, что я уйду в отставку, потому что вернусь на 20-е заседание в ноябре, да и в январе от вас есть некоторые предложения. Поэтому мне интересно, не случайно ли возникла эта тенденция. Мы позволяем многим вещам происходить естественным образом. Я знаю, что мы не можем изменить все с самого начала, но прекрасное время 6. Я не хочу, чтобы дела и дальше развивались под этим влиянием.
[Claes Andreasen]: То есть мы принимаем и лицензируем на основании чего-то. Но это не так.
[SPEAKER_00]: Национальная сеть снова говорит нам, что она будет делать. Это не имеет ничего общего с нашими телефонными звонками.
[Deanna Peabody]: Я не знаю.
[Adam Hurtubise]: Это очень сложно.
[Deanna Peabody]: Думаю, я сейчас с Эндрю.
[SPEAKER_07]: Хотите просмотреть другой файл и наконец вернуться к этому? Это верно. Ниже представлены юбки на один и два комплекта. Я думаю, что Тим Макгиенсед измерил уклон в месте соприкосновения блока с блоком. Есть много мест, где вертолетные площадки в настоящее время недоступны. В комментарии Тима говорится, что эта платформа необходима для достижения пешеходного склона. Между тем, есть комментарии о том, что Вардон Вон 93 не носит бюстгальтер. Вот тогда они получат свой фартук. Думаю, Джон говорил об этом с газетой. Но я думаю, мы просто хотим уточнить, что необходимо для всех этих визитов.
[Tim McGivern]: Я буду в стороне не только от деталей, изображенных на ваших чертежах, но и от правил закупок. Поэтому горизонтальный уклон пешеходного тротуара должен быть менее 2%, а минимальная ширина – 1 м. Мы хотим видеть больше трех футов, но три фута допустимы, но они должны идти от одного входа к другому, как тротуар.
[Andre Leroux]: Я имею в виду, это звучит так просто. У вас есть эта проблема? Просьба, заявитель.
[SPEAKER_07]: Есть какие-нибудь комментарии по этому поводу? Извините, я все еще думаю о метро. Да, 93 WinsLow — это уже существующий дом. Да, я имею в виду, что нам нужен колодец. Их следует сохранить. Вот так мы работаем с прессой. Они сделают это возможным. А два других тротуара действительно невелики. Это всего лишь дюйм или два тротуаров. Знаешь, 3 фута в ширину, 3 фута в ширину. Итак, поскольку они уже существуют для других, вот и все. Да, и будьте осторожны при этом.
[Tim McGivern]: Ну, я имею в виду, что он никуда не денется в городе. Так вы понимаете, не получится, если вам нужен уклон менее 2% на всех тротуарах.
[SPEAKER_24]: Да, я понял.
[Tim McGivern]: Это верно. Вы также можете посмотреть. Я имею в виду, я просто прошел мимо них. Поэтому вы несете ответственность за их соблюдение. Очень хороший. Сзади есть еще один? Извините, я не хочу вас беспокоить. Все хорошо.
[SPEAKER_07]: Последний, опять же, электроника осталась одна.
[Andre Leroux]: Вы имеете в виду под землей, над землей или над землей? Это последний вопрос. Я имею в виду, что мы, кажется, разделились по этому вопросу как комитет. Кристи, Джеки, в кого вы влюбляетесь?
[Jenny Graham]: Извините, я кратко изложил это.
[Andre Leroux]: Я хочу быть честным, мы много раз видели этот проект перед Богом. Я просто хочу это сделать. Я просто хочу любить это, это электричество. Я не хочу видеть его снова.
[Jacqueline McPherson]: Почему мы загоняем его под землю? Есть настоящая цель, обычно эстетическая, но, Тим, можешь напомнить нам, почему?
[Tim McGivern]: Каковы преимущества подземных коммуникаций?
[Jacqueline McPherson]: Нет, нет, нет. Я знаю, что хочу этого только из эстетических соображений. Я не знаю, есть ли для этого конкретная цель.
[Tim McGivern]: Я задам вам этот вопрос. Я хочу задать этому совету этот вопрос. Я не присутствовал на процессе утверждения. Но я обычно использую утвержденный план по подземному обслуживанию каждого дома. Лично мне нравится метрополитен. Надеюсь, все провода под землей. Для меня это нормально, что я сталкиваюсь с такими вещами. Просто чтобы все знали, что произошло в этой ситуации. Если инвестор соблюдает соответствие планирования при реализации проекта, особенно утвержденного плана установки территории, поддержки, а также правил, он не может быть реализован без соблюдения правил. Значит, им следует прийти на встречу, и тогда все будет решено, так почему бы и вам не сделать то же самое? Что такое документ? Да, да, да, мне нужно бросить курить. Этого не произошло. Итак, было 11 утра, я не смог этого сделать, а затем получил электронное письмо от национальной сети, в котором говорилось, что вы можете это сделать. Итак, вы знаете, я просто пытался отредактировать.
[Jenny Graham]: Итак, у меня есть вопрос. Я имею в виду, каковы обязанности застройщика при обслуживании национальной сети? Теперь это становится бременем для имущества и снижает его стоимость. Есть ли какие-либо последствия для владельцев недвижимости? Я хочу сказать нет. Я знаю, что здесь есть некоторые логистические проблемы, но я так думаю. Я просто хочу так или иначе повлиять на себя, просто собрать больше данных, например, по эстетической проблеме, и я знаю, что правление согласилось с тем, что эта земля является проблемой, но если не проблемой более высокого уровня. Очень хороший. Разве застройщики не хотят тратить на это время, потому что знают, что мы стоим в очереди или что мы создаем нагрузку на национальную сеть и влияем на цены на землю?
[SPEAKER_00]: Нет, это не тот вопрос, на который я не хочу тратить время, я думаю, что я потратил на него время, понимаете. У меня с собой только один. У моего партнера есть несколько вопросов. Все кончено. Я попал в ад и вернулся в этот проект. Я постарался сделать все возможное, чтобы быть полезным для вас. Я не великий архитектор. У меня трое детей учатся в колледже. Они еще не закончили колледж. Я мужчина в синей рубашке. Так что это для меня новое. Когда мне сказали, что национальная сеть затронула все Вот что они сказали. Они сказали мне это, когда приехали. Я сделал, как они просили. Вы правы, Команда. Может, мне стоит попрощаться, я приведу его на встречу. Мы наконец-то работаем дома, и я делаю то, что мне сказали. Это верная истина Божия.
[Tim McGivern]: Я знаю, Джон, я не хочу тебя беспокоить. Я постарался дать общее и простое описание того, что обычно происходит. Я не хочу обидеть тебя одного. Я очень хорошо знаю ситуацию. И жена. DVD просто комментирует то, что вы сказали, никаких проблем с безопасностью. Будь то в воздухе или под землей, это часто лучший выбор. Так нравится это рабство Это зависит от того, куда упадет распределительная коробка. Вы приземлились на дороге или на строительной площадке? Если он приземлится на строительной площадке, национальной сети потребуется доступ к нему. Снижает ли это стоимость недвижимости? Я не знаю. Вы должны спросить рынок, снизит ли установка распределительных коробок на вашей собственности ее стоимость. Может быть, немного. И если вы правильно понимаете, они у нас есть по всему городу и с ними обычно не возникает серьезных проблем. Они получают временные услуги. Просто люблю исследования.
[Alicia Hunt]: Если это поможет, Тим просматривает присланный ему план, поскольку в то время он не был городским инженером. Я не директор по развитию сообщества. На самом деле, если я правильно помню, на этом форуме было очень мало людей, когда предложение было одобрено. Поэтому я удалил то, что написал. Не могу найти слов, сейчас прошу прощения. В письменном, описательном и описательном плане услуги по электроснабжению не упоминаются. Итак, я не проверял протокол этого заседания, но это не так, и вы надеетесь, что, если они что-то обсудят, это будет упомянуто здесь. Так этого в истории нет.
[SPEAKER_07]: Если я правильно помню, он добавил еще один столб или установил подземную электросистему. Обычно он рушится, и никто не хочет ставить на улице еще один столб. Итак, поезд попал под тротуар и свернул в конец. Ну, это не имеет ничего общего с прокладкой короткого кабеля через весь дом. Узнайте больше о добавлении еще одного столбца в конец строки и переходе от одного столбца к другому. О, но у меня нет записей. Это основано на моих воспоминаниях об этом обсуждении. Поэтому авиасообщение не может летать из существующего центра в Каре. Слишком длинное. Вам следует разместить еще один столб в конце кубика.
[Andre Leroux]: Ну не помню, что было темой обсуждения. Было много дискуссий на многие темы. Это не один из них. И я чувствую, что сервис есть.
[Jacqueline McPherson]: Ну, у меня нет заметок. Я согласен с Андреем. У меня нет заметок. У меня есть заметка по поводу генератора. У меня есть заметка по поводу угольного гранита. У меня нет никаких заметок по этому поводу. Так и сделаю... Я сейчас с тобой. Все, что я хочу сказать, это действуйте.
[Alicia Hunt]: Итак, теперь у нас есть голосование по выпуску этой игры. Основываясь на сегодняшнем разговоре, я сделал некоторые расчеты. Итак, если мы посмотрим на оценки, Тим предложил 19 000, не считая 6 деревьев. Но если оставить все остальное в смете, то в общей сложности получится 12 650 по мобилизации и обязательствам. Если мы также исключим этот подземный спрос на электроэнергию, общее количество подключений, которые мы продолжим поддерживать, составит 10 235. Кажется, все согласны с другим пунктом. В других местах мы занимаемся консалтингом. По рекомендации инженера президент может отпустить оставшихся друзей в администрации. Тим, тебе есть что еще добавить к этому?
[Tim McGivern]: Я просто хочу поговорить о деревьях. Причина, по которой дерево до сих пор существует, не в проблемах с собственностью и ее расположением. Это потому, что у нас нет согласия тех, кто защищает деревья с корнями.
[Alicia Hunt]: упс Поэтому я сохранил эти средства, пока мы не получили письмо от управляющего деревом, в котором говорилось, что он согласен.
[Andre Leroux]: Это меньше, чем в ситуации. Но мы должны дать понять дереву, что мы согласны с четырьмя деревьями вместо шести, и я думаю, это нормально, что мы согласны. Хот, я не знаю, как нам это сообщить, но если это касается сотрудника, значит, так и будет, так и будет, так и будет, так и будет, так и будет. Верно?
[Alicia Hunt]: Аманда может предоставить вам хороший сервис. Я отправлю направление между заявителем и смотрителем деревьев, если у вас его еще нет.
[SPEAKER_07]: Марк, я думаю, единственное, что есть в плане относительно количества посаженных деревьев, — это утвержденные породы клена. Ну, не количество деревьев. Итак, если мы сможем прийти к согласию по этому поводу, нам просто нужно письмо, в котором будет сказано, что дерево распознает этот вид. Да, это завершает все. Я верю в это.
[Alicia Hunt]: Он сказал, что надеется, что деревья-хранители позволят им пустить корни и не погибнут на наших глазах.
[Tim McGivern]: Да, это напрямую вытекает из нашей политики. Цитирую: Полная корневая система нового дерева необходима и будет отвечать требованиям опеки дерева. В законе и правах статьи 8.33 напрямую.
[Alicia Hunt]: Вот что ты хотел сказать, извини.
[SPEAKER_07]: Нет, я просто не понимаю, спасибо.
[Andre Leroux]: Я так понимаю, по какой-то причине дерево все еще существует?
[Tim McGivern]: Да, это то, что я предлагаю.
[Andre Leroux]: Я думаю, мы узнали это новое дерево. Вы знаете план и то, что там было сделано. Так что ждем справку об освобождении под залог. Так что я думаю, что это нормально. Пожалуйста, оставьте это там. Я думаю, что у нас сейчас большинство в совете. В доме 1 есть линия метро. Так что можешь уйти. Так что же это дает нам в отношении выравнивания?
[Alicia Hunt]: Отключено только электричество. Я разберусь с этим позже. Я просто хочу знать, получили ли они запрошенное письмо и знали ли мы общую сумму бонуса, которую мы бы отправили. В письме об этом не говорится.
[Adam Hurtubise]: Извините, это не так.
[Alicia Hunt]: 17,135 — это облигация, которую мы продолжим удерживать, а остальное выпустим. Честно говоря, я не знаю, где наши отношения.
[Andre Leroux]: Их около 194 000. Итак, вы спросили, какова общая сумма, которую вы назвали Алисией? 17 135 долларов — это сумма, которую мы сохраним и которой больше не будет.
[Alicia Hunt]: Получаем ли мы от советников рекомендации освободить всех, кроме 17 000?
[Andre Leroux]: 154. 35. 17 000. Что это? Я сделаю это движение. Спасибо, мистер Клаас. Есть секунда?
[Deanna Peabody]: Я буду вторым.
[Andre Leroux]: Спасибо, Диана. Это нормально, если объявить голосование. Клаас Андресен? Это верно. Дэвид Блумберг? Это верно. Кристина Дуд?
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Дина Пьюи!
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Джеки Фрейдо?
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Я тоже. Совет директоров единогласно одобрил выпуск всех облигаций, кроме $17 035.
[Alicia Hunt]: Правление хотело, чтобы они вернулись и отпустили 17 000 долларов, или они хотели сделать это администрацией с его согласия, и мы договорились друг с другом, и они уже согласились. Вы помещаете все в этот список, и тогда президент соглашается.
[Andre Leroux]: Я считаю, что это должна делать администрация с большими деньгами.
[Alicia Hunt]: Я поддерживаю это.
[Andre Leroux]: Алиса подала официальную петицию по этому поводу?
[Alicia Hunt]: Я так думаю. Я думаю, нам следует проголосовать сейчас за одобрение этого решения администрацией.
[Andre Leroux]: Хорошо, выдайте административную гарантию, но и приходите, Сиджон, в президенты. Так будет ли человек двигаться?
[Claes Andreasen]: Я сделаю ход.
[Andre Leroux]: Спасибо команде. Я вижу Джеки на втором месте.
[Adam Hurtubise]: Я второй человек.
[Andre Leroux]: Спасибо Голосование по апелляции. Класс Андерсона. Это верно. Дэвид Блумберг. Это верно. Кристина Дуд. Это верно. Джеки Фредо.
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Дина Пьюи ។
[Jacqueline McPherson]: Удачи.
[Andre Leroux]: Я тоже. Предложение было одобрено. Спасибо Я благодарю вас всех за ваше терпение и благодарю Джона и Бенджамина за долгое ожидание. Оркон
[SPEAKER_07]: Команда, я думаю, мы свяжемся с вами для окончательной проверки, и я повторно представлю этот план, как только он будет построен. Выглядит хорошо. Очень хорошо, большое спасибо.
[Andre Leroux]: Спасибо всем. Доброе утро Что ж, я думаю, мы можем... перейти к следующему пункту повестки дня, рассмотрению и утверждению Комитета по развитию Медфордского сообщества по развитию животных Организации и процедур Комитета по развитию Комиссии по развитию. Если ни у кого не возникнет вопросов, продолжим до следующей встречи. Я вижу, что некоторым людям это очень нравится. Есть еще несколько вещей, можем ли мы продолжать это делать? Или нам нужно с чем-то разобраться, Алисия?
[Alicia Hunt]: Я скажу тебе, что ты принимаешь Би Джея. Возможно, вы обнаружили, что совет отказался выдать вам лицензию на заправочную станцию и теперь подает апелляцию в суд. Поэтому им нужно, чтобы совет продлил разрешение, потому что у них есть один год, чтобы начать строительство. Срок действия лицензии может истечь в сентябре. Итак, на этом слушании будет перед вами. Я думаю, другое дело, что городской совет чувствует, что у меня, мэра, нет времени этим заниматься, когда мы занимаемся бюджетом. Я сделал несколько предложений. Мы также получили официальную юридическую консультацию, в которой говорилось, что во время пребывания в должности физического лица один из них будет оставаться членом и занимать свою должность, если на его место не будет назначен другой. Ожидание — распространенная юридическая проблема в советах и комиссиях. Поэтому нас не беспокоит весь совет или половина совета, потому что мэр планирует давать ему советы, и он планирует вернуться ко мне, чтобы посоветовать, что он будет делать в эти выходные.
[Jacqueline McPherson]: По крайней мере, у меня были вопросы по этому поводу. Предположим, я имею в виду губернатора, потому что моя империя заканчивается, когда заканчивается срок полномочий мэра. Может быть, я знаю, что он снова бежит, но мне интересно, если я на распутье, стоит ли мне стоять на месте? Но даже несмотря на то, что срок его действия истекает в январе, мне все равно придется усердно работать, чтобы это узнать?
[Alicia Hunt]: Дальше я не знаю. Губернатор назначил вас. Я не знаю, как работает этот механизм. Но я думаю, что решение проблем на государственном уровне потребует времени. Если мы хотим начать сейчас, а не ждать до января. Я считаю, что это очень уместно. Если он хочет стать новым губернатором, мы должны начать этот процесс. Если губернатор не желает отстаивать свою точку зрения, то нам следует начать новое назначение. Я ухожу в отпуск в субботу. Это нормально? Оркон
[Andre Leroux]: Очень хорошо, всем спасибо. Извините, это еще одна долгая встреча. Я знаю, что мы столкнулись с такими ситуациями в начале года и решили их избегать. Я думаю, что разговаривал с людьми из CD, и это неизбежно, но я спросил их, будем ли мы проводить в этом месяце еще одну встречу, чем такая долгая, и ограничиться одним публичным слушанием на каждую встречу. Так что просто дайте вам знать. Спасибо за терпение и опоздание. Спасибо Есть ли движение, которое следует отложить? Я сделаю ход. Понедельник. Второй человек — Дэвид. Спасибо Голосование по апелляции. Клаус Андресен. Это верно. Дэвид Блумберг. Это верно. Кристина Дуд.
[Jenny Graham]: Удачи.
[Andre Leroux]: Джеки Фредо.
[Jenny Graham]: Удачи.
[Andre Leroux]: Йенна Пьюи ។
[Jenny Graham]: Удачи.
[Andre Leroux]: у меня тоже есть глаз Итак, встреча закончилась. Спасибо всем.